Shops en Bretagne ??

zano a écrit: je crois avoir entendu parler de 5 semaines (appel au cdk kiteboarding à lyon : cervolix ou flippo sur tlk ou kaf)

des copains viennent d'acheter des 19, ça été bien plus rapide (moins de 10 jours pour la chercher au shop)

Merci à Ouioui de m'avoir preté sa S3 DL 15 hier apm, mais dans si peu de vent j'avais trop peur de lui bener sur à l'eau ou sur les coquillages donc rendue tres rapidement
Une chose est sure : ca change, je dirais meme que ca n'a rien à voir au niveau pilotage ... il doit falloir quelques sorties pour apprivoiser la bete.
Un des soucis que j'ai pu relever pour etre en couple avec la k-race c'est qu'elle ne gérère pas beaucoup de patate quand on l'envoie ds la fenetre alors que ds le gros light la k-race est assez fine à décoller de l'eau, il faut donc avoir un bon coup de boost au départ.

Sinon j'espere que tout s'est bien fini pour son aile car la derniere fois que je l'ai vu elle filait en fond de baie dans l'eau suite à un largage non prévu (semble t il) et pas de leash (c'était pas moi au bout mais comme je ne suis pas une balance je ne dirais rien ) :-(

light35 a écrit:Merci à Ouioui de m'avoir preté sa S3 DL 15 hier apm, mais dans si peu de vent j'avais trop peur de lui bener sur à l'eau ou si les coquillages donc rendue tres rapidement
Une chose est sure : ca change, je dirais meme que ca n'a rien à voir au niveau pilotage ... il doit falloir quelques sorties pour apprivoiser la bete.
Un des soucis que j'ai pu relever pour etre en couple avec la k-race c'est qu'elle ne gérère pas beaucoup de patate quand on l'envoie ds la fenetre alors que ds le gros light la k-race est assez fine à décoller de l'eau, il faut donc avoir un bon coup de boost au départ.

Sinon j'espere que tout s'est bien fini pour son aile car la derniere fois que je l'ai vu elle filait en fond de baie dans l'eau suite à un largage non prévu (semble t il) et pas de leash (c'était pas moi au bout mais comme je ne suis pas une balance je ne dirais rien ) :-(

L'histoire c'est bien finie, avec monsieur OuiOui et avec l'aide de 2 plaisanciers (que nous remercions une nouvelles fois à travers ce post), nous avons ramenés l'aile au bord et nous avons fait un peu de marche à pieds à travers Saint-Jacut !!! leçon a retenir vérifier 2 fois qu'une le chicken-loop surtout quand on ne l'a pas installé soi-même !!!

En ce qui concerne ta Krace, sacré missile cet engin, démarage en trombe, ultra léger en glisse et cap de la mort !! après faut savoir jibé (çà je sais pas faire !!)

Pour la speed au moment des tests le vent était vraiment très light cela demandait un pilotage et une connaissance de l'aile (des ailes à caisson en générale)
je pense qu'il te faudra réitérer un test dans un vent un poil plus stable (pour moins penser à l'aile !) et te familiariser avec (en espérant que monsieur OuiOui prêtera "encore" son aile) .

A mon avis le combo Speed 15 + Krace c'est l'arme ultime dans ligth !!!!
Des photos et une vidéo doivent arriver. J'ouvrirai un post a ce sujet "Speed 15 delux + Krace"

Le caisson a écrit:

Pour la speed au moment des tests le vent était vraiment très light cela demandait un pilotage et une connaissance de l'aile (des ailes à caisson en générale)
je pense qu'il te faudra réitérer un test dans un vent un poil plus stable (pour moins penser à l'aile !) et te familiariser avec (en espérant que monsieur OuiOui prêtera "encore" son aile) .

Je relève plusieurs points à signaler ou confirmer:

Les plages basses des ailes sont toujours trés techniques, la Speed3 n'échappe pas à la règle et demande du tonus pour la bouger dans pas d'air et de la finesse pour en tirer le minimum de puissance que va donner un vent asthmatique .
Encore une fois, il faut comparer ce qui est comparable et si rien ne permet de naviguer à un moment donné, la S3 va finir elle aussi par ne pas pouvoir tracter, l'aile n'est pas magique, mais dire qu'elle n'est pas puissante, je ne suis pas du tout d'accord, nombre de navs me prouvent le contraire lorsque je suis seul sur l'eau !
Apprendre à redécoller est un basique incontournable et extrêmement simple avant d'aller à l'eau avec quelque engin que ce soit .

tatahi a écrit:

Le caisson a écrit:

Pour la speed au moment des tests le vent était vraiment très light cela demandait un pilotage et une connaissance de l'aile (des ailes à caisson en générale)
je pense qu'il te faudra réitérer un test dans un vent un poil plus stable (pour moins penser à l'aile !) et te familiariser avec (en espérant que monsieur OuiOui prêtera "encore" son aile) .

Je relève plusieurs points à signaler ou confirmer:

…Apprendre à redécoller est un basique incontournable et extrêmement simple avant d'aller à l'eau avec quelque engin que ce soit .

Pour la petite histoire je n'avais pas de leash d'aile …donc elle s'est ……je dirais "envollé"

Même avec un leash je n'aurais pas pris le risque d'une tentative de redécollage à la vue des rôche et mat de bateau qui m'entouraient (et la monsieur OuiOui m'aurait bannit à l'éternité !) !!

Le caisson a écrit: …donc elle s'est ……je dirais "envollé"

Ces oiseaux là n'ont qu'un rêve , c'est de s'envoler, il faut les garder attachés

Petit retour sur cet drôle d'a.m. :

A mon arrivé le vent était très limite pour naviguer, j'ai fait juste deux traversés de la baie sans perdre au vent mais sans en gagner un millimètre non plus ça demande une concentration qui est assez épuisante en fait !

Je remarque pendant la nav que l'aile a une grosse tendance à backstaller, il va falloir reprendre les avants pour la première fois, de plus j'ai constaté aujourd'hui que le mixer était en mode super stable, à refaire également (il s'est vite dérégler je trouve ! )

Puis Ipi prend en main la speed pour quelques minutes, on sentait bien qu'il n'était pas à l'aise (ce qui se comprend très bien), pas de quoi apprécier le potentiel de la bête à mon avis ! Je ne sais pas où tu en es dans ta démarche mais si tu veux essayer de nouveau, c'est possible

De même je fais un essai avec la K-race...tout aussi déboussolé que Ipi ! Je n'arrivais qu'à mettre mes orteils dans les straps, pas facile comme position

Seul LC à réussi à tirer quelques bords qui laissent présager d'un potentiel certain.

L'association des deux est assez technique, qui plus est en plage basse limite; et demande donc une bonne connaissance, et de la speed , et de la K-race.

A peine le temps de gouter en famille et c'est le drame , j'aperçois MON aile qui se fait la malle.Un grand merci à Dédé35 qui à couru comme un diable pour nous aider, j'ai beaucoup apprécié !!
Et merci à LC pour cette épreuve de natation d'endurance: je me suis étonné, j'ai encore de l'endurance

Au passage, LC peut en témoigner, après plus d'une demi-heure dans l'eau (sans vagues ni clapot) l'aile flottait parfaitement.Il y avait très peu d'eau dedans, 2 - 3 litres au plus

Fin de session...génial

ouioui a écrit:…
Au passage, LC peut en témoigner, après plus d'une demi-heure dans l'eau (sans vagues ni clapot) l'aile flottait parfaitement.…

Fin de session...génial

Je témoigne bien que la speed flottait et restait gonflée !!!!

ouioui a écrit: … Et merci à LC pour cette épreuve de natation d'endurance: je me suis étonné, j'ai encore de l'endurance

Et on remet cela ce week-end !

Le caisson a écrit:

ouioui a écrit: … Et merci à LC pour cette épreuve de natation d'endurance: je me suis étonné, j'ai encore de l'endurance

Et on remet cela ce week-end !

Yes ! et en off cette fois-ci

Lcaisson a écrit:je témoigne bien que la speed flottait et restait gonflée !!!!

http://www.rnk35.fr/viewtopic.php?f=23&t=2299

c'est vrai....sur les toutes dernières photos on voit très bien qu'elle serai partante