a quoi sert le petit noeud ?

Bonjour a tous ,


En nettoyant ma 21 m fs , j'ai découvert une bride jaune qui est usée ( la gaine s'est effilochée ) .

Je vous la situe : c'est une bride jaune qui relie la ligne arrière et la ligne de puissance et sur laquelle coulisse une poulie .

Donc sur cette bride jaune se trouve vers la gauche un nœud juste avant épissure et sa longueur totale est de 80 cm .

A quoi sert il et peut il être supprimer sans amener des problèmes . Car dans mon kit de réparation , je n'ai que de la cordelle jaune non finie .


Merci de prendre du temps pour m'éclairé .

Bien a vous :pol

SPL,c'est le nom des lignes jaunes:spare part line,,donc "ligne en pièce détachée".
Sur quasi tte aile il y en a 4 :2 de 1m et 2 de 1m20.Si une est usée sur une 21,il vaut mieux tout de suite toutes les changer,les autres vont suivre très vite,à moins d'une poulie usée.
Si t'avais vu avant ou graissé t'aurais pû les inverser et changer de sens D-G,et elles dureraient plus de 2 fois plus longtemps.
Repère où est le noeud avant de les changer,il sert de butée contre la poulie,c'est pas obligé mais préférable .
Vérifie qu'il n'y ait pas de "plat" sur les poulies,
*les lignes sont quand même à changer quand elles font env. 5cms de moins qu'à l'origine,ça se rattrape au mixer mais ça marche quand même moins bien.
Vérifie le mixer et pense qu'il faut en général raccourcir les avants,par le bout noir au dessus du trim,pour retrouver la stabilité d'origine..

poldehulster a écrit:                

Donc sur cette  bride jaune se trouve vers la gauche un nœud juste avant épissure  et sa longueur totale  est de 80 cm .
A quoi sert il et  peut il être supprimer sans amener des problèmes . Car dans mon kit de réparation , je n'ai que de la cordelle jaune non  finie .
Merci de prendre du temps pour m'éclairé .

ce noeux est normalement sur l'épissure, qui en fait les 2 lignes cousues
il sert, en cas de largage sur avant à ce que la SPL n'aille pas plus loin que ce noeux dans la poulie,
si c'est le cas, ça va géner la remise en forme de l'aile si on reconnecte dans l'eau
Au sol, c'est assez facile à défaire, mais dans l'eau avec une aile qui n'a pas le profil => pas sûr du tout

dans le kit, il y a cette ligne, peut-être sans noeud, qu'il est sage de refaire coté arrière pour éviter une galère

[edit] retrouvage du post où on en parlait avec extrait des saintes parôles ....
http://tubelesskite.forumactif.com/t2082-upgrade-s3-un-noeud-dans-spl-antiblocage-poulie

Un grand merci a vous deux Ripman et jeck , je vais remettre mon travail sur l'ouvrage comme l'on dit :


Je suis moins bête ce soir :

Bien a vous tous :pol