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Message  ribore Jeu 9 Jan 2014 - 16:21

Finalement je garde la barre (et ses lignes !) ...à qui j'ai trouvé un usage Smile

Un petit UP pendant que j'y pense après l'avoir oublié au fond de mon placard, et parce qu'il m'arrive d'en causer "ailleurs".

Par rapport à ce que j'avais dit (ci-dessous) :
- je suis toujours convaincu que je n'en aurais dans la réalité quasiment pas l'usage,
AILE VENDUE
Reste juste la barre

- je la vend désormais avec ou sans la barre (et comme depuis on m'a offert ma Peak il y a donc nouveaux prix... )
- elle n'est toujours pas sortie et est donc toujours neuve (je n'exclue pas que, si l'annonce traîne, ça arrive une fois par pure curiosité)

Bref, pour qui envisage une grosse bâche de light, ça fait une Pansh à pas cher sans délai international de livraison . Libre à lui ensuite de s'en contenter en "camion standard" ou d'en faire une presque Speed en la funalexisant...


--- ci-dessous l'Annonce originale de janvier -----------
Bonjour,
Je vend ma Pansh 15m + barre Navigator PL

Elle est de facto neuve et  son histoire se lit facilement à travers mes posts: Je l'ai reçue neuve fin octobre; depuis cette date elle a été "déballée" 3 fois sur l'herbe, a décollé 2 fois presque en courant (pétole…), et a volé quelques minutes en statique dans 7/8 noeuds juste pour voir. Mes sessions entre les 2 c'était soit trop pétole, soit trop baston… et j'ai eu 2 gros mois d'interruption (opération + convalescence).
Je l'avais acheté quasi-exclusivement pour la pétole en buggy et très exceptionnellement l'eau (j'ai une Door et une 12… et j'aime bien le kayak, la périssoire et le Sup quand c'est light…). La Peak de Flysurfer, que j'ai pu tester, est plus adaptée à mon programme mais est sortie juste un poil trop tard…

Je ne ressors pas l'aile pour en faire une photo dépliée, juste celle de "son" vol aux mains d'un copain qui permet d'apprécier l'allure générale (le jaune est plus éclatant que sur cette photo!). A 2/3 brins d'herbe éventuels près lors du repliage elle est dans le même état qu'à son arrivée de l'usine.
Le grip de la barre Navigator - que je lui ai dédiée -  est légèrement défraîchi mais en bon état (cf photo)et j'avais changé les lignes qui sont récentes. Les avants sont en Y ce qui améliore la réactivité de l'aile en l'archant légèrement pour qui ne veut pas se lancer dans une Funalexisation du bordage avant de la tester (ça a été évoqué dans un des sujets sur Tlk).

Sauf si quelqu'un m'achète la barre seule je ne vend que l'ensemble (la barre lui est dédiée et n'aura pas d'autres usages pour moi)/
Je ne cherche pas à faire une "bonne affaire" mais à rentrer dans mes frais pour réinvestir…  
Plutôt que la vendre à perte j'aime autant la conserver (si je l'avais acheté c'est parce qu'elle peut couvrir mes besoins, et ceux-ci n'ont pas changé ...même si une Peak me parait plus adaptée…).

Elle ne ressortira pas pendant la durée de la vente (sauf pour la montrer à un acheteur éventuel) et restera donc neuve.


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Message  kiteman atlantique Jeu 9 Jan 2014 - 20:12

Il est vrai que pour Vincennes en buggy , la Peak correspondra mieux et comme tu as déjà ce qu'il te faut pour l'eau.
Par contre la Pansh est intéressante pour quelqu'un qui va aussi aller sur l'eau avec.
Pour être logique je devrais aussi vendre ma Viron 4m pour une Peak qui me servira plus mais rien qu'en y pensant elle me manque déjà. What a Face 

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Message  Christian Jeu 9 Jan 2014 - 20:37

Ré-essaye la quand même avant de la vendre...
Avec une PL 10 et une 12 c'est pas la 15m qui fait doublon Wink 

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Message  lemoineo Jeu 9 Jan 2014 - 21:01

Oui, mais tu connais Ribore, il parle de la Pansh mais il rêve d'une Peak !
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Message  ribore Jeu 9 Jan 2014 - 21:06

Christian a écrit:Ré-essaye la quand même avant de la vendre...
Avec une PL 10 et une 12 c'est pas la 15m qui fait doublon Wink 
Je ne l'ai pas essayé (sauf si on appelle comme ça la faire voler 3 mn en statique dans 7 kts!) donc je ne peux pas la Ré-essayer Smile
Je pense que c'est une aile très correcte pour son prix (c'est l'impression que j'ai eu) et même une très bonne aile une fois les bridage affinés/funalexisés (NicoFs la compare dans ce cas à une Speed…). D'ailleurs, cette vente étant uniquement causée par le déficit de communication de FS sur sa Peak (annoncée "juste trop tard") je trouverai normal que NicoFS (ou Armin) me l'achète, et pas forcément à ce prix "spécial forum"  Laughing 

Si j'envisageais d'aller sur l'eau en TT dans le très light, ou de sauter à 10/12 noeuds, tu aurais raison… mais le programme pour lequel je l'ai acheté c'est le light en buggy . (je crois qu'on en avait un peu causé cet été quand ce n'était qu'un vague projet et que j'hésitais avec un caisson ouvert…).

Le kite sur l'eau dans le light (du moins pour mes ambitions de modeste promeneur que je n'oblige personne à partager Wink ) c'est avec un engin qui flotte et se déplace à la pagaie si le vent tombe totalement (Sup, kayak, périssoire,…).

Ceci dit, si personne n'en profite (je pense que ça vaut le coup quand on a le programme…) je la garderai pour ce pour quoi je l'avais acheté à la base et ma déception sera limitée Smile 

Ps: Pour le doublon de mes PL, il existe un peu sur le papier mais j'attend de progresser dans leur utilisation pour qu'il devienne effectivement sensible pour moi… Pour l'instant, j'aime bien pouvoir passer de la 12 à la 10 en me donnant une marge de confort "pépère" et la Charger 12 démarre , à peu près quand je commence à sérieusement envisager de sortir le Sup Smile
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Message  ribore Jeu 9 Jan 2014 - 21:20

lemoineo a écrit:Oui, mais tu connais Ribore, il parle de la Pansh mais il rêve d'une Peak !
C'est un des domaines où je suis constant dans mes opinions: je t'avais dit que c'était faute de trouver une Nasa efficace/pilotable correctement et à défaut de caissons ouverts intéressants financièrement (il y a même des traces sur le forum! Wink)

Tu ferais mieux de communiquer tes impressions puisque tu es l'un des seuls à l'avoir vu et "testé" autant que moi… (D'ailleurs c'est ta main qu'on voit sur la photo, juste avant que je ne la remballe pour la vendre… ) Cool


Dernière édition par ribore le Ven 10 Jan 2014 - 0:04, édité 1 fois
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Message  lemoineo Jeu 9 Jan 2014 - 21:49

Aller, je ne lutterais contre la puissance de tes discours ...  Evil or Very Mad 
l'aile mérite d'exister à ce prix, faudra les conditions pour l'usage.
Pense à l'emmener à Fort-Mahon Samedi, le vent sera faible  cyclops 
Olivier
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Message  ribore Jeu 9 Jan 2014 - 22:40

lemoineo a écrit:
Pense à l'emmener à Fort-Mahon Samedi, le vent sera faible  cyclops 
Olivier
Je sais que depuis que tu l'as touchée elle te démange et que tu aimerais bien que je te l'emmène (fallait pas acheter une S4  Twisted Evil )… mais, comme indiqué sur l'annonce, elle ne ressortira pas avant qu'elle soit vendue (ou que je décide de la garder)… sinon d'une voile neuve, juste sortie du sac pour la voir, ça deviendrait  une "voile état comme neuf ayant très peu servie" Twisted Evil 
De toutes façons pour samedi, soit il y a plus de 6/7 noeuds et on a les 12 (et ma Nasa) pour roulotter au soleil(comme ici ), soit il y a moins et je ne sais pas qui ferait 350km(A/R) pour voir la Manche dans le brouillard  scratch
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Message  ribore Ven 17 Jan 2014 - 22:50

Un petit up pendant que je continue de résister à l'idée de la faire voler Smile
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Message  ribore Jeu 1 Mai 2014 - 12:38

Un UP pendant que j'y pense, avec un nouveau prix et 3 mots d'explications en tête du 1° post (que je recopie ci-dessous :

Par rapport à ce que j'avais dit :
- je suis toujours presque convaincu que je n'en aurais dans la réalité quasiment pas l'usage,
- je la vend avec ou sans la barre (et comme depuis on m'a offert ma Peak il y a donc nouveaux prix... )
- elle n'est toujours pas sortie et est donc toujours neuve (je n'exclue pas que, si l'annonce traîne, ça arrive une fois par pure curiosité)

Bref, pour qui envisage une grosse bâche de light, ça fait une Pansh à pas cher sans délai international de livraison . Libre à lui ensuite de s'en contenter en "camion standard" ou d'en faire une presque Speed en la funalexisant...

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Message  animal188 Jeu 1 Mai 2014 - 16:26

Salut Ribore,
dit moi, je me demande si ta barre pourrait convenir pour ma aurora 22 Wink, tu vends bien les lignes avec, quelles longueurs ??
en attendant que je reçoive mes deux Peak, rires

A+
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Message  ribore Jeu 1 Mai 2014 - 23:09

Salut Animal,
  Je vend bien la barre Navigator, de préférence avec l'aile, et elle est avec des lignes standards PL récentes, avec les avant montés en Y et d'une longueur ...que je vais mesurer! (j'ai une doute et je préfère ne pas dire une connerie!).
Mais pour une 22 (ou toute aile plus grande que 15) j'ai peur que la barre soit bien petite : c'est la 45/55...


Dernière édition par ribore le Jeu 1 Mai 2014 - 23:14, édité 1 fois
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Message  animal188 Jeu 1 Mai 2014 - 23:13

Ah oui,
je pense effectivement qu'une barre de 60 serait plus appropriée.


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Message  ribore Jeu 1 Mai 2014 - 23:14

Faut acheter l'aile qui va avec la barre  lol!
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Message  animal188 Jeu 1 Mai 2014 - 23:16

Oui, ça veut dire maigrir !!!!!!  Razz 
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Message  furax Jeu 15 Mai 2014 - 20:28

Elle est vendue la Pansh de mossieur Ribore?

Mais à qui? chui curieux!!!!

Bisous

PS: il reste la barre seule si j'ai bien compris  Basketball 
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Message  ribore Jeu 15 Mai 2014 - 20:40

furax a écrit:Elle est vendue la Pansh de mossieur Ribore?

Mais à qui? chui curieux!!!!

Bisous

PS: il reste la barre seule si j'ai bien compris  Basketball 
Tu as tout compris ... et je rectifie le titre (même si je commence à entrevoir des utilisations pour la barre Wink )
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