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CRONIX par George Boutsikakis. Rider Aboard et Blade

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Message  lespagney le Mar 10 Déc 2013 - 11:28

Il est grec, vit à Galgary ( alberta, canada; souvenez vous les JO...) principalement snow rider ,free style.
Sponsorisé par Blade et Aboard( sa bobine est sur le site Aboard).
Arrivé, il y a peu, troisième lors d une compet canadienne ( Il connait bien son affaire).
Très gentil, très modeste. Joignable via Facebook en anglais. Voilà, en bref, pour le personnage.

Pour lui il n y a pas à tortiller: les Cronix sont les meilleurs allround kites ( kites à tout faire) du moment ( le commentaire a 2 mois); suivit des Ozones.

C est court, mais après tout pourquoi s étendre? si tout est mieux?
'fin voilà son opinion.
Si vous n êtes pas pur free-styleur et que vous préferez les LEI, vous ne vous vous tromperez pas avec une Cronix.


Pourquoi a t il des blades? car il ne paye pas sont matos; 0dollars et là, c' est sûr ...

ENFIN ne publiez pas son avis sur sa page facebook ou Kite forum: il tient a gardé son sponsor. merci
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Message  tatahi le Mar 10 Déc 2013 - 13:00

Very Happy 

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Wing : Ensis 2.5/ 4.5/ 6.0 .Wingboard Korvenn 5.8 Foil Alpinefoil Rave 80 + Aile Regata

Slice proto 170 
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Message  corto le Mar 10 Déc 2013 - 20:20

Bonjour, c'est quoi les LEI ?
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Message  Christian le Mar 10 Déc 2013 - 20:22

LEI  leading edge inflatable, bord d'attaque gonflable, plus vulgairement appelé "boudin" pig

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Message  corto le Mar 10 Déc 2013 - 20:30

merci  cheers 
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Message  funalex le Mar 10 Déc 2013 - 20:46

c'est qui ce rider sponso ? c'est la première fois que je vois son nom... on se dit que la cronix doit vraiment etre top pour qu'un mec prenne ainsi le risque de perdre ses sponsors, comment pourra-t-il poursuivre les étapes du PKRA sans sponsor ?


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Message  lespagney le Mar 10 Déc 2013 - 21:09

Salut Alex, il est encore loin du PKRA et ne le sera jamais, il a un boulot, une jeune famille. Il a un très bon niveau en free style, participe à des competitions canadiennes: ce qui lui permet d avoir une panoplie de kite et board gratuitement ( et sa photo sur le site Aboard;-)
Il a hormis cela un très bon esprit, très posé; il a une critique toujours très impartiale et il a l avantage d essayer bcp de matos.
bien à toi. eric
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Message  funalex le Mar 10 Déc 2013 - 21:35

ce que je ne comprends pas c'est cette citation :

lespagney a écrit:
Si vous n êtes pas pur free-styleur et que vous préferez les LEI, vous ne vous vous tromperez pas avec une Cronix.

je n'ai pas encore eu la chance de tester la cronix, j'ai testé en revanche un proto (non pas de cronix) avec un principe qui se rapproche de ce que possède la cronix (bridage sur le bdf) et qui donnait d'excellente perfs en freestyle...d'où mon étonnement, la cronix ne marcherait pas bien en freestyle ? ça m'étonne pas mal à vrai dire, même comparé à un c-shape, ce principe de bridage sur les arrières qui creuse le profil est excellent, il recule le centre de poussée ce qui permet un basculement de l'aile plus rapidement sur l'avant lorsqu'on pop, et donc permet une meilleure détente de ligne en déhooké, donc de meilleurs passages de barre.

bref, à suivre lorsque je l'aurai testé.

ça me fait un peu pensé à certains commentaires sur des magazines au sujet de la S3, qui disaient : si vous ne faite pas de freestyle, cette aile a tout pour vous...sauf que la S3 (et les S4) sont excellentes en freestyle ! vraiment ! meme si j'aime bien rider mes boudins aussi de temps en temps, je passe tout beaucoup plus facilement en speed, faut le dire !
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Message  lespagney le Mar 10 Déc 2013 - 22:00

Alex ce commentaire, certainement idiot, vient de moi. comme il m a dit que c était la meilleure aile All round, j ai pensé que si l on parlait de pur free style il était discutable.
selon lui il faut une aile assez lente pour le free style; peutetre la cronix est elle trop rapide?
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Message  funalex le Mar 10 Déc 2013 - 23:10

c'est vrai que pour apprendre le freestyle, il vaut mieux une aile lente (ou plutot prévisible pour etre précis), mais cette vitesse est indépendant du critère principale qu'on appele le 'slack', c'est la détente de ligne que procure l'aile après le pop, afin de faciliter les passages de barre dans le dos...

et là il faut surtout une aile qui soit bien en retrait dans la fenetre quand on est bordé, on l'obtient de plusieurs façon, la plus simple est d'ajouter de la trainée (les ailes en C ont beaucoup de trainée de part leur rendement médiocre), ou de creuser le profil (le bridage deformable des speed ou des cronix fait bien l'affaire). le but est de brider l'aile afin de ne surtout pas qu'elle accélère au moment où on ne le souhaiterait pas...contrairement à une aile de high jump où on souhaite une aile qui accélère fort...du coup les deux semblent incompatibles, mais pas tout à fait, car pour sauter haut on veut une aile qui va vite quand on choque et pas forcément quand on borde, d'où le fait que la cronix semble bel et bien apporter les points positifs des deux côtés...ce qui en ferait (car je rappele je l'ai pas testée) une aile idéale pour tous, après elle a surement des défauts, j'en présage quelqu'uns, mais je ne dis rien sans l'avoir testé.
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