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Nouvelle aile Flysurfer Monopeau : La peak

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Message  THIERRY54 Dim 27 Oct 2013 - 18:48

Je crois que Tom 38 parlait seulement de contribution intelligente et argumentée,il reste aux autres les conneries,les méchanceté,les up qui servent a rien,les infos qui datent etc....etc....

Il nous reste donc de quoi faire Tatahi!!!!!!geek geek geek 
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Message  Tom38 Dim 27 Oct 2013 - 19:21

Roooh v'la les grincheux Laughing
Ce que je voulais dire c'est qu'en terme de connaissance théorique (et pratique) en meca du Kite , funalex est le plus calé d'entre nous Cool
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Message  ribore Dim 27 Oct 2013 - 19:38

@funalex: si je comprend bien - et en extrapolant hors-kite - tu sous-entendrais que le Spinnaker n'est pas la meilleur voile pour faire du près serré..? scratch clown 

(comme quoi il est possible de donner à la fois raison à Tom et Thierry sans contredire le chef) jocolor
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Message  tatahi Dim 27 Oct 2013 - 19:45

Y'avait quand même un clown dans mon post ...
Bon , on revient à la Peak, merci :bow: 

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Message  aspu Dim 27 Oct 2013 - 20:40

A ben ça c'est de la réponse !

Merci funalex.
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Message  Fredi Mar 29 Oct 2013 - 14:21

J'ai vu la vidéo de Boulgakow sur la Peak, il a pas l'air motivé comme sur les autres vidéos, on dirait qu'il récite le texte de flysurfer. Ca cache quelque chose?
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Message  jeck Mar 29 Oct 2013 - 14:23

Fredi a écrit:J'ai vu la vidéo de Boulgakow sur la Peak, il a pas l'air motivé comme sur les autres vidéos, on dirait qu'il récite le texte de flysurfer. Ca cache quelque chose?
pas ressenti cela, au contraire
j'ai ressenti son engouement pour:
- tout ptit encombrement
- vol dans pas d'vent

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Message  gab Mar 29 Oct 2013 - 14:43

Comme jeck, je n'ai pas ressenti ça non plus....

Après pour les conditions de tournage, il est sur le bas du glacier de Tignes, avec surement un vent très ligth..... ça ne permet pas vraiment de découvrir tout le potentiel d'une nouvelle aile....
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Message  Fredi Mar 29 Oct 2013 - 15:52

jeck a écrit:
Fredi a écrit:J'ai vu la vidéo de Boulgakow sur la Peak, il a pas l'air motivé comme sur les autres vidéos, on dirait qu'il récite le texte de flysurfer. Ca cache quelque chose?
pas ressenti cela, au contraire
j'ai ressenti son engouement pour:
- tout ptit encombrement
- vol dans pas d'vent
C'est juste une impression que j'ai eu. J'attends de voir les prochaines vidéos, en tout cas sur le papier le concept me plait
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Message  tatahi Mar 29 Oct 2013 - 15:56

gab a écrit:Comme jeck, je n'ai pas ressenti ça non plus....

Après pour les conditions de tournage, il est sur le bas du glacier de Tignes, avec surement un vent très ligth.....  ça ne permet pas vraiment de découvrir tout le potentiel d'une nouvelle aile....
Idem Very Happy 

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Message  ribore Mar 29 Oct 2013 - 16:36

C'est sur qu'il faut de l'air pour tester une aile dont la plage de vent commence à 3 noeuds...
Ceci dit, j'ai pas remarqué l'attitude de Boulgakov (et réciter le descriptif fait partie de l'exercice). De toutes façons pour l'instant (comme dit plus haut) les ailes monopeau ont leurs avantages et leurs inconvénients, suffit de savoir où se situe le point de bascule en terme d'avantage pour chacun en fonction de ses besoins/son programme d'utilisation.
Par contre j'ai vu le posé/largué et le posé tout court; les joncs remplissent bien leur office en maintenant levé le bord d'attaque... pas forcément idéal pour poser en solo dans du vent un peu fort..? scratch 
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Message  Fredi Mar 5 Nov 2013 - 12:45

Nouvelle vidéo:
https://vimeo.com/78466169
Pleins de petits détails intéressants, comme les stopper balls sur les arrières.
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Message  tatahi Mar 5 Nov 2013 - 13:35

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Message  hornet01 Mar 5 Nov 2013 - 15:22

et bien, ça a l'air vraiment cool, facile d'emploi, peu encombrante, prix abordable, bon ça n'a pas l'air fait pour les furieux, mais on ne peut pas tout avoir en même temps.
Merci à Pascal pour sa vidéo, toujours très pro :bow: 
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Message  Fredi Mar 5 Nov 2013 - 19:36

Oui il y a pleins d'aspects intéressants.

Mais vu que dans tous domaines il faut toujours faire des compromis, ça serait bien de savoir ce qu'il a fallu sacrifier pour mettre au point cette aile:
- la finesse (remontée au vent)?
- la tenue dans le vent rafaleux?
- le hangtime?
- la vitesse de rotation?
Juste histoire de savoir quel est son programme.
Par exemple la finesse et le hangtime, on s'en fout en freeride en montagne. La tenue dans le vent rafaleux c'est plus important par contre.
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Message  THIERRY54 Mar 5 Nov 2013 - 20:24

Je pense que les réponses sont dans ta question fredi...
On ne peut pas avoir tous les avantages sur ce type de voile tres typée ballade rando,deux voile dans un sac etc......Very Happy 
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Message  El Bombier Mar 5 Nov 2013 - 20:29

Fredi a écrit:Oui il y a pleins d'aspects intéressants.

Mais vu que dans tous domaines il faut toujours faire des compromis, ça serait bien de savoir ce qu'il a fallu sacrifier pour mettre au point cette aile:
Choqué ,l'aile n'est plus pilotable, faut rester bordé, on peut "rendre" jusqu’à 20cm après plus de contrôle mais ça dégaze pas mal ...


Dernière édition par El Bombier le Mar 5 Nov 2013 - 20:33, édité 1 fois
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Message  THIERRY54 Mar 5 Nov 2013 - 20:30

C'est une aile de motard:si tu choques t'es un lache.......!!!!Very Happy 
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Message  Moïse Mer 6 Nov 2013 - 0:17

le système d'aile de traction "monopeau" est développé en Amérique du nord avec le "paraskiflex".
http://vimeo.com/57296711
la simplicité de ce système est plutôt attrayante.
par contre il n'y a pas de border choquer.
c'est étonnant de ne pas en voir davantage par chez nous
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Message  nono13790 Mer 6 Nov 2013 - 1:34

il va falloir crée une section mono peaux maintenant:lol: 
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Message  Fredi Mer 6 Nov 2013 - 13:37

Moïse a écrit:le système d'aile de traction "monopeau" est développé en Amérique du nord avec le "paraskiflex".
http://vimeo.com/57296711
la simplicité de ce système est plutôt attrayante.
par contre il n'y a pas de border choquer.
c'est étonnant de ne pas en voir davantage par chez nous
Il y a bien un bordé-choqué puisque la barre est attaché d'un côté aux avants et de l'autre aux arrières, par contre rien qui permet de faire un différentiel entre les arrières du coup je sais pas trop comment ca tourne. Ca a l'air simple et sécurisant sur le plat, mais pour faire des kiteloops en montée ca n'a pas l'air adapté. Je pense que c'est pour ca que ce n'est pas développé dans nos contrées montagneuses. Sans parler du nom "années 90" qui n'est pas du tout marketing.
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Message  ribore Mer 6 Nov 2013 - 14:48

J'ai aussi l'impression que la Peak vise plus la rando en terrain pentue dans le "middle-west" européen que les grandes étendues du nord américain des Paraskiflex Smile

Sinon les paraskiflex tournent tout simplement en tournant la barre... (l'aile s'oriente dans le même sens que la barre)

Mais - en utilisant le ton de l'hôpital se moquant de la charité - on peut peut-être en discuter dans le thread "monopeau" plutôt que dans celui de la Peak... ou dans la future nouvelle rubrique que propose Non (le monompeau c'est un type particulier de tubeless, donc ça a sa place ici... surtout qu'avec l'existant (Nasa, Paraskiflex, Peak,...) et ce qui arrive ou va arriver, il risque d'y avoir de quoi causer et je plussoie ( icon_+1 ) sa suggestion :-)
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Message  Christian Mer 6 Nov 2013 - 14:51

Le paraskiflex n'est pas fait pour les kiteloops. C'est une aile très simple, mono-peau avec une tige en fibre ou métal qui sert d'arceau.
C'est vendu au Québec surtout pour de l'initiation, avec une prise en main simplifiée par rapport à un kite à caisson.
Pas d'importateur en France.
Le concept serait pourtant intéressant pour du powerkite en milieu scolaire par exemple.

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Message  tatahi Jeu 7 Nov 2013 - 12:12

Le kite, c'est fait pour jouer !


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Message  Gtro Jeu 7 Nov 2013 - 15:06

C'est....
... tolérant ?

je crois que c'est le mot.
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