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Comment atterrir seul, sans piquet ni poteau dans du vent fort (25noeuds) une SPEED4 (10m) ?

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default Re: Comment atterrir seul, sans piquet ni poteau dans du vent fort (25noeuds) une SPEED4 (10m) ?

Message  flyeasy le Jeu 28 Nov 2013 - 23:31

Thierry54 a écrit:A vous lire,elles ne sont quand meme pas simple à gerer ces speed 4.........
c'est ce qui m'a poussé a prendre une Cronix 8m

On entend pas beaucoup parler de ces Speed 4 d'ailleur, peut être que l'on sait pas s'en servir ?


Dernière édition par flyeasy le Ven 29 Nov 2013 - 13:00, édité 2 fois
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Message  Invité le Ven 29 Nov 2013 - 12:17

salut

vais pas me faire des copains mais pour moi le caisson c'est l'aile idéale dans le ligthwind ... car ça pose le probléme de l'autonomie ...dans le vent soutenu si comme le dis Lemoineo , le largage pose problème, l'atterrissage ,même à deux , pose problème avec une belle pelote a démêler (épisode vécu avec ma speed4 ) ,etc ....en plus nos plages sont pas uniquement faites de beau sable .... ben je préfère passer aux boudins ( cronix par ex Smile )dans ces conditions et avoir un bon caisson pour le ligth
mais bon c'est juste mon avis hein ? pas de lapidation svp Very Happy 

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Message  pizzakite le Ven 29 Nov 2013 - 14:26

je ne vais pas te lapider icon_ptdr le forum est fait aussi pour que nous nous exprimions  mais moi aussi j'ai cru qu'en boudin je serai mieux Mad si tu voyais où je navigue tu aurais peur j'ai vite compris l'intérêt du caisson et quand tu sais bien maîtriser un caisson tu fais quasiment ce que tu veux (poser/décoller) je pense qu'en grande taille et là je parle sans aucune expérience de ce modèle (speed 4) puisqu'il n'est pas encore sorti, que le posé doit être quand même "chaud" en 21m dans 20kts par exemple sinon le mieux c'est de poser dans l'eau chez moi les boudins s'explosent très vite, branches, cailloux, ronces, alors que mon caisson dès que l'oreille touche le sol je prends un arrière, lache mon chickenloop très rapidement la barre et l'aile se met en drapeau au sol ,il n'y a plus qu'à remonter à l'aile c'est un jeu d'enfant sur une plage de sable tu peux même télephoner en même temps lol!  cheers en boudin ce n'est pas la même histoire :affraid:bien que mes switchblades soient très faciles à poser elles peuvent quand même traîner et se chopper un caillou  pale    Sad 
je trouve personnellement les boudins trop fragiles, maintenant une speed dans les ronces si tu as à faire à un mulet qui tire comme un sourd tu ne lui fais pas de bien non plus lol! 
plus j'avance dans le kite plus je trouve le caisson magique alors qu'à mes débuts je gueulais  après les bridages et les cravates lol! je ne compte même plus le nombre de fois ou j'ai voulu les fouttre à la poubelle d'ailleurs Furax m'avait demandé mon adresse pour faire mes poubelles icon_ptdr
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Message  vince 91 le Ven 29 Nov 2013 - 14:41

jf-i2r a écrit:salut

vais pas me faire des copains mais pour moi le caisson c'est l'aile idéale dans le ligthwind ... car ça pose le probléme de l'autonomie ...dans le vent soutenu si comme le dis Lemoineo , le largage pose problème, l'atterrissage ,même à deux , pose problème avec une belle pelote a démêler (épisode vécu avec ma speed4 ) ,etc ....en plus nos plages sont pas uniquement faites de beau sable .... ben je préfère passer aux boudins ( cronix par ex Smile )dans ces conditions et avoir un bon caisson pour le ligth
mais bon c'est juste mon avis hein ? pas de lapidation svp Very Happy 

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Il y a pas que la marque flysurfer en caisson, moi je suis intéresser par la speed 4 en grande taille mais quand je vois que le décollage/atterrissage solo et pas facile j'hésite à en acheter une. Moi j'ai des ailes HQ Neo et matrixx qui se rapproche le plus du boudin et le décollage/atterrissage se fait en solo sans problème en plage basse à haute. Il y aussi d'autres marques aeros, peter lynn, pansh etc...
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Message  lemoineo le Sam 1 Fév 2014 - 16:23

Pour illustrer la capacité des caissons à un poser solo, je vous invite à ouvrir un post par marque au moins (HQ) ...
Pour PL, je sais que ça le fait ...
Je vais préparer une petite animation à la Jeck pour le poser solo boudin...
A plus
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Message  olivince le Jeu 13 Fév 2014 - 13:53

A mon humble avis poser une speed 4 petite taille seul dans plus de 25 knts n'a d'intérêt que si l'on aime faire des macramés/scoubidous de suspentes. Il y en a peut être qui aime... mois cela m'insupporte quand le sable vole et pique les yeux.... J'ai failli tuer quelqu'un quand cela m'est arrivé trois ou quatre fois la semaine dernière.
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Message  Christian le Jeu 13 Fév 2014 - 14:01

lemoineo a écrit:Je vais préparer une petite animation à la Jeck pour le poser solo boudin... A plus
Ca sera intitulé "comment j'ai plaqué mon boudin" Razz 

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Message  ribore le Jeu 13 Fév 2014 - 14:07

Christian a écrit:
lemoineo a écrit:Je vais préparer une petite animation à la Jeck pour le poser solo boudin... A plus
Ca sera intitulé "comment j'ai plaqué mon boudin" Razz 
Le dérange pas : tu vois bien qu'il lui faut déjà un certain temps de réflexion...  lol! 
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Message  olivince le Jeu 13 Fév 2014 - 15:26

Là je le fait en gonflable à 0:45, rien de bien méchant.... (il n'y avait pas 30 knts...non plus):

Kite La baule - 08/04/2012 from Olivince on Vimeo.

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Message  lemoineo le Jeu 13 Fév 2014 - 15:32

Encore un avis à l'emporte pièce sur les petits speed4   geek 
Attention, ce sont des ailes extraordinaires pour naviguer dans le vent fort, mais ...
Imagines toi, olivince, sur le spot de Saint Brevin, seul par 30 noeuds,
après une bonne nav ou tu t'es éclaté, plus personne sur le sable,
pas de poteau ... tu fais quoi ? C'était juste la question de ce post
les quelques réponses réalistes ont montré la limite de l'exercice, c'est tout.
Maintenant, tu n'étais pas seul puisque tu as failli tuer quelque un 4 fois.  afro 
J'ai une solution avec les boués, si elles ne sont pas trop loin,
mais vaut mieux avoir installé un leash sur celles-ci avant et
ce n'est plus l'épure de la question intiale ,
relisez le début avant de vous précipiter sur répondre
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Message  olivince le Jeu 13 Fév 2014 - 15:59

lemoineo a écrit:Encore un avis à l'emporte pièce sur les petits speed4   geek 
Attention, ce sont des ailes extraordinaires pour naviguer dans le vent fort, mais ...
Imagines toi, olivince, sur le spot de Saint Brevin, seul par 30 noeuds,
après une bonne nav ou tu t'es éclaté, plus personne sur le sable,
pas de poteau ... tu fais quoi ? C'était juste la question de ce post
lintiale ,
relisez le début avant de vous précipiter sur répondre
Olivier

La réponse est simple... Tu cherche quelqu'un pour t'aider.
S'il n'y a personne tu largue et tu emmêle tout. Voilà c'est tout.
Toute autre méthode me parait fantaisiste dans 25-30+ knts.

lemoineo a écrit:
Maintenant, tu n'étais pas seul puisque tu as failli tuer quelque un 4 fois.
Olivier
Pas compris????
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Message  flyeasy le Jeu 13 Fév 2014 - 18:08

je dirai pareil, à part larguer, je ne vois pas trop ce que l'on peut faire.
Dans un sens quand il y a du vent, c'est pas idiot d'être deux, on ne sait jamais.
Finalement cela nous pousse du coté safe, et finalement si on y réfléchit bien, c'est pas plus mal.
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Message  VinzBE le Jeu 13 Fév 2014 - 18:46

Et je rajouterais, par vent fort, larguer l'aile dans l'eau. Sur terre par vent fort, les petites S4 larguées ne restent pas au sol ...
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Message  flyeasy le Jeu 13 Fév 2014 - 18:48

je confirme  What a Face 
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Message  jeck le Jeu 13 Fév 2014 - 18:52

je plussoie,
mieux vaut une aile mouillée et un bonhomme safe, qu'une aile déchirée/sac de noeuds parce qu'on a pas envie de la faire sécher ..

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Message  lemoineo le Jeu 13 Fév 2014 - 20:02

Olivince, tu écris :
J'ai failli tuer quelqu'un quand cela m'est arrivé trois ou quatre fois la semaine dernière.
Donc, je réagis d'une part
- quel danger public cet olivince
et d'autre part
- ben puisque tu as des personnes à tuer, demande leur de t'aider avant (de les tuer) !
Bon, ce qui nous éloigne de l'hypothèse initiale ... je crois que ce post est maudit.

je vois par ailleurs les deux gugusses en arrière plan (Ribore et Christian) qui continuent de déconner , allez y les gars !


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Message  ribore le Jeu 13 Fév 2014 - 20:10

lemoineo a écrit:Olivince, tu écris :
J'ai failli tuer quelqu'un quand cela m'est arrivé trois ou quatre fois la semaine dernière.
Donc, je réagis d'une part
- quel danger public cet olivince
et d'autre part
- ben puisque tu as des personnes à tuer, demande leur de t'aider avant (de les tuer) !
Bon, ce qui nous éloigne de l'hypothèse initiale ... je crois que ce post est maudit.

je vois par ailleurs les deux gugusses en arrière plan (Ribore et Christian) qui continuent de déconner , allez y les gars !
On déconne pas...: quand j'ai lu Olivince évoquer ses tentatives d'assassinat je me suis immédiatement dit que tu allais lui envoyer un MP pour avoir des infos sur sa technique  affraid 
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Message  lemoineo le Jeu 13 Fév 2014 - 20:37

J'avais oublié, que c'est toi qui a essayé de me tuer , Ribore !
Le problème, c'est que tu as tapé dans les cellules qui gèrent la mémoire à long terme
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Message  jeck le Jeu 13 Fév 2014 - 20:56

[note modo] on s'éloigne du sujet les gars, ici, il s'agit de rester en vie seul, pas d'être tué par un autre king

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Message  ribore le Jeu 13 Fév 2014 - 21:48

jeck a écrit:[note modo] on s'éloigne du sujet les gars, ici, il s'agit de rester en vie seul, pas d'être tué par un autre  king
C'est ce qu'on pensait quand on a insisté pour que Lemoineo pose la question, en insistant sur "SEUL"  lol! 

Mais au bout de 7 pages, j'ai pas l'impression que - sauf erreur - il va y avoir beaucoup d'idées nouvelles bouleversant la réflexion, mais seulement d'éventuelles boutades et récit d'expériences allant toutes dans le même sens et pouvant se synthétiser en:
"c'est vraiment pas facile et mieux vaut être 2 (et laisser l'autre valide!) ou disposer d'un dispositif d'aide (p ex la bouée évoquée)... sinon ne pas hésiter à poser dans l'eau ... ou larguer et essayer d'être assez rapide pour limiter le sac de noeud (cf les techniques évoqués).
Mais comme dit précédemment, de toutes façons quand c'est fort, mieux vaut ne pas être seul Smile
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Message  jpl44 le Mer 25 Mai 2016 - 16:09

Est-ce que je me trompe en effectuant l' atterrissage d'une flysurfer peak2 de 4m par fort vent >25N', comme ci-dessous :

placer l'aile en bord de fenêtre, oreille touchant le sol, choquer la barre, prendre la ligne arrière la plus près du sol, tirer dessus pour faire glisser l'aile sur son extrados, bord d'attaque au vent, une fois l'aile couchée, lâcher le chickenloop très rapidement et remonter à l'aile sur une plage de sable.

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Message  lemoineo le Mer 25 Mai 2016 - 16:51

Ca ressemble à ce qu'on appelle un largage ...
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Message  regis-de-giens le Mer 25 Mai 2016 - 17:32

Il me semble que tu presentais ton pb dans un autre post, alors pour faire suite, si j'en avais une ( ca commence mal je suis d'accord), je tenterais ca ( mais d'abord en vent plus leger pour se faire la main):
(bon, je sens que je vais me faire crier dessus icon_grrrr24, mais ca animera le sujet :-)  ). le principe est de lui faire faire un demi-tour au zenith et la poser lentement en pleine fenetre , BA vers le sol. Ce qui m'inspire cela est la possibilite' de faire voler la peak en arriere ( type REVO) , sa petite taille, son excellent larguage et sa solidite' si on doit larguer finalement. Bon, rien de guaranti bien sur, je decline toute responsabilite', et a discuter avec vous tous.
 
- se preparer psychologiquement a la larguer si Eole complique l'operation ...
- saisir les deux prelignes sans tirer encore dessus , aile au zenith
- tier a fond une seule preligne
- ca va declencher un loop pas puissant mais rapide; si tu tires bien la preligne, elle devrait tourner sur son axe et ne pas generer beaucoup de traction
- tres rapidement, juste avant que elle aie fait un demi-tour, tirer la seconde pre-ligne de la meme intensite' pour stopper la rotation, avec donc BA dirige' vers le sol, mais aile qui tient toujours au zenith ( un peu plus bas certainement)
- relacher tout doucement les prelignes progressivement pour la faire descendre en "reverse backstall" (en normal quoi); retirer a nouveau legerement les deux prelignes si elle accelere trop vers le bas
- une fois au sol, relacher la barre et la securiser, ou remonter a l 'aile en tenant les avants

Bon ca peut paraitre dangeureux, mais vu la petite taille et en s'entrainant avec un vent plus light, ca doit le faire je pense. Sachant que si on lache par erreur la barre ou en cas de largage si ca se passe mal, l'aile ira se coller au sol au lieu de commencer a remonter si on lachait la barre enbackstall "normal".Completement fou ?


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Message  ribore le Mer 25 Mai 2016 - 17:40

@3 derniers intervenants : ce qui est vraient "fou" (pour reprendre l'expression de Régis  Wink ) c'est qu'une S4-10m puisse se transformer en Peak 4m au fil des posts... Si ça marche dans l'autre sens je vais lancer un sujet sur ma Peak 6m pour tenter de la transformer en Speed4 12 m clown

(Désolé pour celles/ceux qui se posaient des questions - ou avaient des réponses - sur le posé de la Speed4 par vent fort et se retrouvent ici après avoir suivi les résultats du moteur de recherche du forum (mais qu'elles/ils se rassurent : poser une Peak - qui n'a par ailleurs pas de caissons - n'a pas grand chose à voir avec le posé d'une Peak, sujet sur lequel il y a un autre sujet d'ouvert... ) lol!
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Message  jpl44 le Mer 25 Mai 2016 - 18:05

désolé si j'ai polué le post de la speed4, je ne recommencerai plus, juré!!
En lisant les différentes explications de la speed4, j'en ai tiré des informations pour ma peak2 que je testerai très rapidement pour les mettre à la bonne place sur TLK.
A bientôt.
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