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Différence construction caissons ouverts/caissons fermés ?

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Message  jeck le Ven 8 Mar 2013 - 17:36

sauf erreur, un exemple de H-rib, qui permet d'avoir 3 caissons entre 2 brides
Différence construction caissons ouverts/caissons fermés ? - Page 2 Ribs_b10
=> bridage plus simple, mais structure interne plus compliqué
Sur les FS, c'est cette structure entre chaque connexion de brides (exception lorsqu'il n'y a que 2 caissons entre les points de fixe des brides)

pour les chaussettes, vu que l'aile mets plus longtemps à se gonfler, autant faire en sorte de garder le plus longtemps l'air qui est déjà à l'intérieur

En ce qui concerne le nombre de caissons, j'ai toujours vu que les caissons sont grosso-merdo carrés, pourquoi pas allongés => j'en sais rien ???

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Message  LZ le Ven 8 Mar 2013 - 17:39

Merci une fois de plus icon_bier
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Message  Tom38 le Sam 9 Mar 2013 - 16:20

Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses Razz
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Message  LZ le Sam 9 Mar 2013 - 18:27

Tom38 a écrit:Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses Razz

Du coup, si on veut augmenter le ratio (un peu...) sans augmenter le nb de caissons, est-ce qu'on peut compenser en augmentant l'épaisseur du profil ? Et ça a quoi comme conséquence ? Augmentation de la trainée ? Autre ?
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Message  Tom38 le Sam 9 Mar 2013 - 18:40

LZ a écrit:
Tom38 a écrit:Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses Razz

Du coup, si on veut augmenter le ratio (un peu...) sans augmenter le nb de caissons, est-ce qu'on peut compenser en augmentant l'épaisseur du profil ? Et ça a quoi comme conséquence ? Augmentation de la trainée ? Autre ?
Oui tout à fait , effectivement tu augmente la trainée surtout à haute vitesse
Par contre avec des gros profil tu peut faire des ailes très peu perfo mais qui tire grave sans vitesse si j'ai bien compris ...
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Message  LZ le Dim 10 Mar 2013 - 2:19

Tom38 a écrit:
LZ a écrit:
Tom38 a écrit:Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses Razz

Du coup, si on veut augmenter le ratio (un peu...) sans augmenter le nb de caissons, est-ce qu'on peut compenser en augmentant l'épaisseur du profil ? Et ça a quoi comme conséquence ? Augmentation de la trainée ? Autre ?
Oui tout à fait , effectivement tu augmente la trainée surtout à haute vitesse
Par contre avec des gros profil tu peut faire des ailes très peu perfo mais qui tire grave sans vitesse si j'ai bien compris ...
Qu'est-ce que tu entends par "très peu perfo" ? Tourne pas ? Pour la stabilité et le dépower ça doit quand même aller à mon avis (mais pour ce que vaut mon avis Razz )...
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