Montainboard

j'ai pas l'intention d'y mettre une fortune, c'est pour une utilisation occasionnelle, et vu l'état de mon dos je m'attends a être obligé de tout arrêter d'un moment à l'autre !

Ben oui voilà quand on commence ca sers à rien de mettre cher !
Moi j'avais commencé pdt quelques mois avec le petit RKB R1 de chez D4 alors c'est pour dire
Tant que sa roule pour débuter cava ! lol

mjkite29 a écrit:Ben oui voilà quand on commence ca sers à rien de mettre cher !
Moi j'avais commencé pdt quelques mois avec le petit RKB R1 de chez D4 alors c'est pour dire
Tant que sa roule pour débuter cava ! lol

R1 + 80KG et le dos va prendre cher ainsi que les genoux
Si tu peux trouvé un Comp 95 d'ocase
Mon exemple du pro 90 était juste un comparatif de prix pas un conseil d'achat.

Pour flyeaser, ce n'est pas le kite qui déformera ton dos,
va peut-être voir un ostéopathe pour qu'il te (re)mette droit
Par contre, après 2/3h de pratique, j'ai les genoux qui me font mal,
et là, cela ne s'arrange pas avec l'âge ... malheureusement

La colonne a bien morflé et le matos est usé maintenant, par contre si quelqu'un connait un bon ostéo-magnétiseur sur Paris, suis preneur.
Pour les genoux, je fatigue beaucoup moins sur l'Aska.

flyeasy a écrit:La colonne a bien morflé et le matos est usé maintenant, par contre si quelqu'un connait un bon ostéo-magnétiseur sur Paris, suis preneur.
Pour les genoux, je fatigue beaucoup moins sur l'Aska.

je connais un pote ostéo kiné, que je vais voir pour le checkup, il fait énormément de vtt donc il connait un peu les chocs etc ...

il m'a aidé un jour ou j'étais vraiment en fringale grave sur un parcours vtt (100km), je garderais toujours un souvenir ému de cette galère

si tu veux je te mets en contact via mp.

Bah tu peux toujours envoyer, mais c'est sur Paris ?

flyeasy a écrit:Bah tu peux toujours envoyer, mais c'est sur Paris ?

non c'est pas sur paris pile poil , mais je ne vais voir que lui car je suis sur que ça marche.

J'ai egalement eu le quasar. Assez lourd, mais robuste et pas trop cher. (mais bon, rien a voir avec un mbs comp 16 ou 95, faut dire ce qui est)

Par contre, le libre long rider, je l'ai jamais testé, mais j'ai l'impression que ce modele qui existe depuis 6 ans au moins (date a laquelle j'ai commencé le kite) n' à jamais evolué. Libre, c'est surtout une marque de voile pour buggy qui se concentre pas des masses sur sa gamme "mountainboard".

bonjour,

@ Blackskaman le trio hi land n'est pas en chene mais en erable comme les scrubs.Au niveau des trucks ils sont aussi montés sur roulement au niveau de l' axe de maintien et des roues. les ressorts sont verticaux et reglables en dureté par vis et olives.
Je dis ça non pas pour te contredire mais juste que j'ai celui la et un collègue aussi (d'ailleurs on n'est que deux a faire du kite en mtb....), et on aime bien cette board les deux. et roues en 9 pouces aussi....
Pour moi c est un excellent compromis pour débuter, plus tard quand je serai pro!!!!! lol je n aurai que le deck a changer si necessaire mais c est pas demain la veille.............
Sinon au shop (pres de chez moi si si il y en a un que vous connaissez certainement tous.....kite tec) ils m 'ont donné le même conseil :trio
pourtant ils avaient les scrubs mbs etc.... (plus cher) .y a qu ' voir sur le site, ils ont presque tout en stock!!!! alors pour ca c est génial quand on veut acheter je vais directement les voir!!! j arrête jai pas d'action chez eux juste un avis de débutant.

Après les autre j ai pas essayé en condition réelle juste dans le hangar, et j ai pas trouvé de différences notoires a part les mbs et encore qui sont beaucoup plus flex.

voila ma contribution
bonne journée

.Pour le LONGRIDER ton impression te perd , la marque LIBRE se tient suffisamment à jour pour proposer un modèle de bonne concurrence. Question mountainboard , c'est vrai , ils ne proposent pas beaucoup de modèles mais le LONGRIDER est le fer de lance de la marque(à mon humble avis).
Si tu avais bien observé mes photos tu aurais pu remarquer une évolution concernant les footstraps...
Elle n'est pas la seule puisque les trucks ont subis une modification conséquente : leurs axes de pivot sont désormais montés sur roulement ce qui leur assure une longévité éternelle
Cela dit ; les photos que j'ai présenté ne sont plus contractuelles car l'on peut y distinguer des ressorts à extension inclinés. Aujourd'hui il possède des ressorts à compression réglable.
Bref le LONGRIDER évolue au fil des ans et sait rester à la hauteur de ses concurents. C'est à mon sens un produit intéressant. J'ai pas d'action chez eux et suis pas sponso non plus!

Blackskaman a écrit:
Pour le LONGRIDER ton impression te perd , la marque LIBRE se tient suffisamment à jour pour proposer un modèle de bonne concurrence. Question mountainboard , c'est vrai , ils ne proposent pas beaucoup de modèles mais le LONGRIDER est le fer de lance de la marque(à mon humble avis).
Si tu avais bien observé mes photos tu aurais pu remarquer une évolution concernant les footstraps...
Elle n'est pas la seule puisque les trucks ont subis une modification conséquente : leurs axes de pivot sont désormais montés sur roulement ce qui leur assure une longévité éternelle
Cela dit ; les photos que j'ai présenté ne sont plus contractuelles car l'on peut y distinguer des ressorts à extension inclinés. Aujourd'hui il possède des ressorts à compression réglable.
Bref le LONGRIDER évolue au fil des ans et sait rester à la hauteur de ses concurents. C'est à mon sens un produit intéressant. J'ai pas d'action chez eux et suis pas sponso non plus!

Au temps pour moi. Je pensais pas qu'ils avaient continué a evoluer. faut dire qu'ils font pas comme la plupart des autres marques qui changent leur modeles de nom et de design chaque annéee, c'est peut-etre pour ça.
mais bon, mon premier mtb, un libre dragon board race, (planche d'entree de gamme) ne m'avait pas laissé une tres forte impression avec ses trucks skate tout pourris et son desck en bois cassé en 2 lors d'une réception un peu brutale.

quand je dis que le quasar vaut pas un mbs comp, c'est surtout en descente ou dans les airs. La, on sent vraiment les quelques grammes en plus. Mais bon, c'esty vrai que c'est du 9 pouces aussi.

Salut!

Avec l'hiver qui commence à se faire sentir, je vais remplacer mon mountainboard rouillé pour un plus haut de gamme... J'ai repéré 2 annonces totalement différentes, donc j'hésite entre un scrub ejector et un khéo FX.
L'ejector est léger et typé freestyle, plutôt court donc facilement transportable, et le FX est très typé freeride, lourd mais avec channel trucks, donc à priori plus confort... De toute façon, comparé à mon jouet sans marque hyper rigide en trucks skate, les deux seront plus confortables et performants.

Je ne suis pas un freestyleur aguerri, mais je progresse bien plus vite en mountainboard je trouve, donc à terme je n'ai rien contre de gros sauts bien plannants quand l'eau sera trop froide pour sortir... Mais pas de kite-loop truc bidule pour autant, le sable reste bien dur pour les réceptions!
Alors est-ce que je devrais privilégier l'ejector ou le fx, selon vous? Je fais un peu plus de 75kg, mais le deck bois/fibre de l'ejector est très souple, donc à priori il absorbe bien les chocs malgré l'absence de channels trucks. J'ai peur que le FX soit vraiment un gros truc super lourd et indirigeable une fois lancé... C'est pourtant ce qui est sympa en mountainbord, comme il n'y a pas besoin de vitesse pour tenir debout, on peut se permettre de faire toutes les courbes que l'on veut à différentes vitesses, c'est agréable!


J'hésite...

Les channel trucks d'un MTB se règlent à volonté, serré pour tracer tout droit, desserré pour slalomer...

Je te conseillerais plutôt le FX pour plus de contrôle, tu aura plus de polyvalence! Après si tu veux faire que du freestyle l'éjector!

cl ment a écrit: J'ai peur que le FX soit vraiment un gros truc super lourd et indirigeable une fois lancé...

au contraire, c'est à pleine vitesse que l'on apprécie une board qui guidonne pas ou peu (truck skate) et c'est clairement plus facile à diriger avec de la vitesse.

Oui, je me suis mal exprimé, effectivement, ce n'est pas une fois lancé, c'est plutôt à basse vitesse!

Il faudrait que je pèse mon mountainboard, je n'arrive pas à imaginer combien ça peut faire, 7,5kg. C'est assez lourd, mais il est long, en même temps. C'est un peu pour ça que j'hésite avec l'ejector, 120cm, ça commence à être encombrant, comparé aux 100cm de l'éjector...

Que du freestyle, non, quand même pas, même si j'ai envie de m'y mettre petit à petit, des traversées de plages c'est déjà sympa!

un peu de propagande : pour de la grande balade, de la distance, investissez dans un Dirt

Bon, ben mon annonce pour le FX s'est évaporée, et le vendeur de l'ejector ne veut pas l'expédier, comme il est sur le havre et que je suis en bretagne, c'est fichu!


Tant pis, suite au prochain numéro!

cl ment a écrit:Bon, ben mon annonce pour le FX s'est évaporée, et le vendeur de l'ejector ne veut pas l'expédier, comme il est sur le havre et que je suis en bretagne, c'est fichu!


Tant pis, suite au prochain numéro!

C'est quoi ton budget?

Ben là c'était des super affaires, 80€ l'ejector et 70€ le FX! :p Peut-être qu'il s'est rendu compte qu'il pouvait en demander le double!

Je ne suis pas pressé, mon mountainboard actuel roule très bien, mais je passe un max de temps à le rincer après chaque sortie, et il continue à rouiller, ça m'énerve! Pour le moment je n'ai pas le niveau pour avoir besoin d'autre chose, à part peut-être le pop qui manque un peu, et le flex pour amortir mes sauts foireux qui est tout simplement absent!
Disons que quand je vois passer un mountainboard correct pour 120-130€ ou moins, je m'y intéresse un peu!

ok si je vois quelque chose

Un MBS Comp 90 à 80€ http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/261336914.htm?ca=12_s
Faut voir l'état, mais c'est une très bonne planche, surtout à ce prix

Message envoyé, mais il a du partir depuis le temps à ce prix là... Dommage, je ne l'avais pas vu!

Merci pour l'info en tout cas!

Edit: Trop tard, vendu!

J'ai un Khéo Epsilon carbone avec des pneus rouges Racer en 8" qui accrochent du tonnerre.
J'aimerais en avoir qui soient plus roulants ( bande de roulement ou stries // ) et passent mieux le sable mou ( plus grand diamètre )

Le choix en 9" est désespérément limité et je doute du gain apporté par 2,7cm
Quant au 10" c'est le vide total

Avez-vous essayé des montages exotiques avec roues de speed sail ou buggy?