Tchoutch h.s. sur S3 12 neuve !

Mauvaise surprise hier en pleine nav'.Le chicken qui se barre sans prévenir, l'aile en vrac, impossible à re-décoller (comme quoi ça arrive) et une bonne demi-heure de nage pour retrouver la terre ferme.Ma première galère en FS Et là on apprécie d'avoir un super pote comme Zano qui reste autour de toi tel un chacal qui attend le trépas de son futur repas ça rassure vraiment...vive Zano et merci pour le coût de main

Le coupable après 10 heures de nav', la couture du tchoutch complétement h.s..Incompréhensible, je ne vois même pas comment il a pu en arriver là, j'ai rien vu venir.

C'est tout de même fâcheux pour du matos neuf mais même les plus grands font des erreurs.En espérant que le S.A.V. sera à la hauteur

Bonjour,
Cherche pas, C made in china, et oui!
Attaque Flysurfer car tu aurrais pu mourir, si, si c'est pas bien ce qui zont fait là.
Et ça devient pareil dans les zavions, ça craint pour l'avenir, je vous le dit, mes povs zamis
Vivement que ma main guerrisse et que je retourne kiter, je deviens fou (en cassant des cloisons dans zun appart, y'a une brique rebelle qui a attaqué ma main, total elle a grossie (ma main, pas la brique ) et depuis une semaine, elle se soigne toute seule
Pleins de bisou

Ben mon mignon !

heureusement que cet incident majeur ne t'es pas arrivé au large
(du type je passe la pointe de la Torche, ce que j'ai fais samedi !)

cela me fait des frissons dans le dos !!!!

Bon tu es en vie c'est l'essentiel !!!!

C'est regrettable mais tout de même pas majeur comme incident, un tchoutche qui se découd c'est pas bien grave tant qu'il remplit sa fonction d'éviter au chicken de sortir du crochet du harnais, et il la remplit tant qu'il est accroché à celui-ci .
Sinon, je vois quand même qu'il y a des traces de traction sur la couture de ce tchoutche, c'est ça qui est dur à expliquer vu que normalement; cette couture ne travaille pas du tout en nav ...

Et bien non il ne remplit plus son rôle de tchoutch, je t'assure !
Si tu vois des traces de tractions... C'est sûrement de ma faute
Là je te trouve franchement de mauvaise foi , on adore tous ces ailes et redevable du superbe travail à FS mais ça ne nous enlève pas notre liberté !
Une couture mal faite peut arriver, je vais pas en faire tout un fromage, ici on présente jusqu'à ce jour les points positif et les négatifs

Le caisson a écrit:Ben mon mignon !

heureusement que cet incident majeur ne t'es pas arrivé au large
(du type je passe la pointe de la Torche, ce que j'ai fais samedi !)

cela me fait des frissons dans le dos !!!!

Bon tu es en vie c'est l'essentiel !!!!

Une heure avant j'étais au large de l'ile Agot mais avec mon fidèle cerbère pas loin

Bon rétablissement à toi Furax, j'adore ton style, bise à toi aussi

Merci ouioui,
Attention quand mème, pour avoir travaillé dans l'auto , en conception avec eux (les chinois et mème les japonnais!!!), et maintenant dans l'aéro, je peux vraiment affirmer qu'ils n'ont rien à foutre de ce qu'ils font pour les autres pays, c'est dans la mentalité.

Je suis conscient de ce que je dis, je le dis juste comme un témoignage.
Et l'inde prend le relais, genre envoyer de l'inox qui arrive rouillé à destination....
Personne n'a l'air de s'inquiéter mais je crois que l'on va dans le mur, je suis bien placé pour le savoir MAIS ce n'est qu'un humble témoignage!
Des gens très très intelligents choisissent de faire faire des éléments de sécurité à des peuples qui en ont rien à foutre (de la sécurité) et ça n'émeut personne.
Moi, je m'inquiète pour l'avenir (et je n'ai pas de gamins), je crois vraiment qu' on va vers des problèmes liés à des choix techniques et humains MAIS ENCORE UN COUP, ça n'engage que moi pov larbin
Biz et surveiller les coutures!!!!!

ouioui a écrit:
Là je te trouve franchement de mauvaise foi ,

Tout doux Ouioui, je pense que tu m'as mal compris et que tu me prêtes des intentions sous-jacentes qui ne sont pas les miennes, je vais donc expliciter un peu mieux mon message car il semble avoir prêté à confusion puisque tu l'as manifestement mal compris .

1° partie de mon message :
C'est regrettable mais tout de même pas majeur comme incident, un tchoutche qui se découd c'est pas bien grave tant qu'il remplit sa fonction d'éviter au chicken de sortir du crochet du harnais,et il la remplit tant qu'il est accroché à celui-c .

Regrettable veut dire qu'on peut tous regretter très sincèrement ce qui t'arrive, c'est sûr que ce n'est pas normal ; mais ce n'est pour autant pas un "incident" majeur (un incident par définition c'est quelque chose qui est arrivé ): Et en soi, "majeur" aurait voulu dire que ta vie aurait pu être mis en danger lors de cet incident, je naviguais sans tchoutch à une époque (new school) et je ne me suis pas trouvé en danger pour autant , ici le tchoutch n'a pas été désolidarisé et donc tu es resté avec celui-ci engagé dans la boucle de ton harnais de sorte que le chicken n'a normalement pas pu sortir .
Maintenant on peut toujours imaginer qu'il aurait pu se désolidariser complètement et là je passe au reste de mon message:

2° partie de mon message

Sinon, je vois quand même qu'il y a des traces de traction sur la couture de ce tchoutche, c'est ça qui est dur à expliquer vu que normalement; cette couture ne travaille pas du tout en nav

Quand un tchoutch est engagé et que le chicken l'est aussi, je me pose juste la question de savoir qu'est ce qui peut bien tirer l'un loin de l'autre, c'est une question, et si je dois être de mauvaise foi juste parce que je me pose cette question, tu m'en vois désolé , j'étais très loin de m'imaginer qu'on puisse tirer de telles conclusions de ce post qui relecture après relecture ne me semble pas le moins orienté du monde mais qui aurait plutôt appelé une discussion sur cet étrange couture qui fout le camp ;j'ai jamais vu ça sur n'importe quelle marque d'aile depuis que je kite , le tchoutch des Ozones (il me semble) se cassait en deux mais une couture qui se déchire à ce niveau là, jamais !

Je finirais en disant que "mauvaise foi" n'est pas vraiment un compliment à mon avis, si quelque chose m'a échappé , je pense qu'il vaut beaucoup mieux nous l'expliquer, on a peut être pas tous les éléments sur ce qui s'est passé réellement, y a t il eu largage intempestif , chute brutale , sortie d'un chicken pas tout à fait enclenché à fond , bref, il vaut toujours mieux une bonne description qu'une photo qui nous laisse sur notre faim si on veut en savoir un peu plus .

Paix et sérénité

Pour Furax :

C'est pas parcequ'on est français qu'on est respectueux du travail bien fait et parcequ'on est chinois qu'on travaille mal .

Je pourrais te dire de mon côté beaucoup de choses aussi sur le boulot fait par certains français , sur le respect des clients qu'ont ces mêmes français etc...

De plus comme dans tous les commerces, il y a une régulation, si tu fais de la m.... on t'achète plus ce que tu fabriques . N'oubliez pas le nombre d'objets dont vous vous servez tous les jours , les voitures avec leurs garanties sur 3ans; et même sur 6 maintenant et qui sont fabriquées en Asie .
L'état est toutefois obligé de diaboliser un peu les concurrents pour que tout ne se fasse pas en Asie, ça part d'un bon sentiment, surtout en pèriode de crise où il faut préserver l'emploi de nos professionnels mais il ne faut pas non plus tomber dans le piège de la propagande exagérée .

Et bien tu me rassures, je ne l'avais pas du tout interprété comme ça (et dans le sens où je l'avais interprété, tu m'as vraiment fais peur !), "mea culpa", ce ne sera pas la première fois que ça arrive

A noter que je n'ai jamais parlé d'incident majeur mais fâcheux, et fâcheux pour une aile neuve.Et je le redis, une couture défectueuse peut arriver (pour avoir les mains dedans en ce moment je le comprend d'autant mieux !!!) .
Hélas hormis les photos qui ne fait qu'un constat, je n'ai pas d'explication et tu penses bien que j'ai regardé de près avec mon harnais pour mieux comprendre mais niet..

Pour revenir à une ambiance plus paisible, une petite histoire véridique et bien mignonne:
Ma fille de 7ans déboule hier midi en criant "papa, papa, on parle de "ton" site de kite à la radio, et c'est grave"
De TLK à DSK il n'y a qu'un pas

Le "majeur" s'adressait juste à Le Caisson, j'aurais dû faire un "quote" mais son post était juste au dessus .
DSK est dans le caca , vérité ou plainte sans objet ça va lui faire très mal .

je pense pas que ce soit dramatique de nav sans chouch , sur ma p4 12 et la speed3 15 je nav souvent sans le mettre pour essayer de faire le con en dehooké , suffit de pas border comme un ane et ca le fait bien
j ai deja peté un chouch sur mon ex p3, en fait c est le chicken qui se met de travers apres un saut ou autre devente , ce qui fait que c est le chouch qui prend toute la traction dans la gueule et il fini par se peter , je sais, pas evidant a comprendre sans dessin ou photo .... mais en le manipulant sur terre on voit facilement comment cela est possible ,
a l epoque fs avait pris ça en sav , alors que ...ben c est moi qui avait pas fait gaffe .... donc je ne me fait aucuns soucis a ce niveau .....
depuis j ai pris l habitude de cheeker mon chicken et ma 5 eme ligne sur le stop bidule truc apres chaque detente des lignes , car c est a ce moment qu il peut arriver des choses pas glop , comme aussi un arriere qui fait un tour autour de la barre et l aile qui part en kiteloop ....

bref pas si dramatique que cela , enfin a mon avis , car dans le style misere je prefere largement ça que certaines galeres que j ai eu avec d autres ailes .......

ouioui a écrit:Mauvaise surprise hier en pleine nav'.Le chicken qui se barre sans prévenir, l'aile en vrac, impossible à re-décoller (comme quoi ça arrive) et une bonne demi-heure de nage pour retrouver la terre ferme..

Bon ben,
si ce n'est pas un incident "majeur" !

tatahi a écrit:Pour Furax :

C'est pas parcequ'on est français qu'on est respectueux du travail bien fait et parcequ'on est chinois qu'on travaille mal .

Je pourrais te dire de mon côté beaucoup de choses aussi sur le boulot fait par certains français , sur le respect des clients qu'ont ces mêmes français etc...

De plus comme dans tous les commerces, il y a une régulation, si tu fais de la m.... on t'achète plus ce que tu fabriques . N'oubliez pas le nombre d'objets dont vous vous servez tous les jours , les voitures avec leurs garanties sur 3ans; et même sur 6 maintenant et qui sont fabriquées en Asie .
L'état est toutefois obligé de diaboliser un peu les concurrents pour que tout ne se fasse pas en Asie, ça part d'un bon sentiment, surtout en pèriode de crise où il faut préserver l'emploi de nos professionnels mais il ne faut pas non plus tomber dans le piège de la propagande exagérée .

Entièrement d'accord avec toi

Le caisson a écrit:

ouioui a écrit:Mauvaise surprise hier en pleine nav'.Le chicken qui se barre sans prévenir, l'aile en vrac, impossible à re-décoller (comme quoi ça arrive) et une bonne demi-heure de nage pour retrouver la terre ferme..

Bon ben,
si ce n'est pas un incident "majeur" !

A mon humble avis , un incident majeur est un incident qui met ta vie en péril du style les lignes te passent autour du cou ou d'une jambe et l'aile qui te traîne en kiteloop sur kiteloop , une rafale de vent qui te projette sur des immeubles etc ...
Normalement, rappelez vous le principe selon lequel en kite, on ne doit jamais naviguer plus loin du rivage que ce que l'on peut nager pour rentrer avec son matos plié dans l'eau ; de plus, il existe une limite légale (1 mille marin je crois)

A mon avis, il y a eu un souci de chicken mal engagé dans la boucle ou qui a pu sortir partiellement de son logement comme en parle Mawash, d'où la traction sur le tchoutch qui a dû se coincer d'une manière ou d'une autre avant de sortir .

Plus grave que incident ca s'appelle un accident ?

Ce qui serait intéressant c'est de savoir comment ouioui a pu se coincer le CL pour forcer le binz... Parceque le tchouch n'étant pas parti et si le CL s'est ejecté en nav, c'est que tout a forcé dans le mauvais sens. Là en fait d'aprés ta photo, je parie que ça fonctionne encore en usage normal.

Hier j'ai pété le B/C de la 19 sur une rafale et pété dans la foulée la 5eme ligne. J'étais à 50m du bord et mon aile qui tombe nickel en douceur sur un pré d'herbe fauché.
Sinon 50m à la nage c'est déja pas mal en poussant une board

en fait le chicken se place de travers et ne se bloque plus sur le crochet du harnais , c est du coup le tchouch qui prend toute la charge , si ca se bloque en debut de tchouch ca le nique comme dans ce cas , si le crochet se bloque plus loin sur le tchouch dans ce cas soit il se pete en deux (si il est long ou alors on se retrouve en dehooké , ce qui m est deja arrivé qlqes fois et pas qu avec des fs
en fait ca vient du defaut que j ai de tirer comme un malade sur la barre bordée a fond qd je me sens partir en ar .... ce qui sert a rien d ailleur

La garantie fonctionne, of course, donc, tu auras un tout neuf dans très peu de temps.

Bizzzzz amigo

C'est pô beau ça ?

mawash a écrit:en fait le chicken se place de travers et ne se bloque plus sur le crochet du harnais , c est du coup le tchouch qui prend toute la charge , si ca se bloque en debut de tchouch ca le nique comme dans ce cas , si le crochet se bloque plus loin sur le tchouch dans ce cas soit il se pete en deux (si il est long ou alors on se retrouve en dehooké , ce qui m est deja arrivé qlqes fois et pas qu avec des fs

, ça doit être cela, ça expliquerait les cassages de tchouchhh que j'ai déjà eu, et ici la couture qui lache plutôt que le tchouchhh
c'est vrai que lorsque que le CL ressort de la boucle, seul le tchouch passe encore dans la boucle maintenu en trois points
- la couture (normal)
- au niveau du milieu passe dans la boucle du harnais (normal)
- puis c'est le CL qui le retient à l'autre bout, mais comme il est libéré de la boucle de harnais, ça tire à chaque extrémité quand l'aile reprend du jus, ben ça coulisse pas et finit par péter

en grossièrement schématisant, et pour la compréhension de tous , ça devient cela au moment où le tchouch rouge va céder de quelque part



y a pas que les cas où on borde à fond lorsque l'aile veut passer derrière, il y a aussi les cas des déventes (on tire aussi sur la barre à fond) où ce phénomène peut apparaitre

Ce cas de figure n'est pas à imputer à un défaut de fabrication , voile de haut de gamme ou pas ça arrivera toujours .

Soyons tous aussi honnêtes et respectueux que Cervolix (clients et dealers ) et le monde sera meilleur .

Bonsoir,
Moi je vais plus loin que cela (1 miles)parce que j'aime les defis.
Et puis mourrir en mer, c'est cool!
Et ça donne à manger aux poissons, c'est utile
Et comme ça, on encombre ni les cimetières, ni les fours crématoires!!!
Et puis comme cela, y peut y avoir une sirène ki nous sauve!!!
Bisou

Ca dort!!!!!



à croire qu'il y a du foot!!!!!!!!! ce soir

ils ont tousse trop ridé ce week end

Vos réponses sont intéressantes (merci les gars) mais je ne suis pas convaincu
J'étais en free-ride pépère avec Zano à la recherche d'un pote au fond de la baie, pas de saut, de connerie, rien ! En pleine ligne droite c'est partie tout seul
Il y a forcément eu une couille à un moment, que je n'ai pas vu, ça reste un mystère pour moi, d'autant que je n'ai jamais rien cassé sur mes barres ni même abimé une aile une seule fois, il y a un début

@Sacré Furax