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Le concept Askaboard présenté par ouam

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Message  PhilB le Sam 12 Juil 2014 - 11:24

Salut,
Sur mon aska j'avais les 4 ailerons identiques.
L'alios (sable aggloméré dur comme du rocher) des Landes ayant cassé les vis d'un aileron avant et tordu celle de l'autre côté, je voudrais mettre les petits ailerons que la plupart d'entre vous utilisez.
Où puis-je les trouver? Et à quel prix?

Sinon pourquoi mettre 4 ailerons alors qu'elle navigue vraiment bien sans l'aileron avant?

Merci d'avance Wink
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Message  tatahi le Sam 12 Juil 2014 - 12:30

Les quatre ailerons assurent une meilleure tenue du cap et un départ au planning plus précoce, si tu n'en as pas besoin, reste comme ça . Bouche les trous avec un peu d'epoxy et vogue la galère !

Pour les petits ailerons : Microfin directement : Frank Rutyna : 3d-composite@wanadoo.fr

Il faut préciser " petits ailerons pour l'Askaboard, perçage de 5 mm ."

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Message  PhilB le Sam 12 Juil 2014 - 13:08

OK merci.
Je vais tester avec 2 ailerons de TT cet après-midi et si c'est OK je prendrais les Microfin.
@+ Wink
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Message  Ripman le Mer 16 Juil 2014 - 15:51

1Nobile, 2 Spleene,1 Shinn....ça commence a en faire des nouveauté en no-vol cette année.
Je vais vous faire une remontée de la Shinnster dans pas longtemps j'espère.
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Message  stefanovic le Jeu 17 Juil 2014 - 21:39

tatahi a écrit:Les quatre ailerons assurent une meilleure tenue du cap et un départ au planning plus précoce, si tu n'en as pas besoin, reste comme ça . Bouche les trous avec un peu d'epoxy et vogue la galère !

Pour les petits ailerons : Microfin directement : Frank Rutyna : 3d-composite@wanadoo.fr

Il faut préciser " petits ailerons pour l'Askaboard, perçage de 5 mm ."

en fait il se trouve que je suis justement en train d'en commander, et Frank m'a donné cette adresse:

3d.composites@gmail.com
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Message  tatahi le Jeu 17 Juil 2014 - 21:53

Merci Stefanovic .

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Message  comment k'sé le Ven 5 Juin 2015 - 12:53

Bonjour,

Cela fait plusieurs mois (années ?) que j'hésite à franchir le pas du sans volume.
Depuis avril c'est fait, j'ai acheté une Aska d'occasion.
J'ai une 1ere expérience en directionnelle volumineuse avec straps sur laquelle il a fallu que je bricole pas mal :
ajout d'inserts pour avancer les straps, plusieurs essais de dérives différentes pour au bout du compte ne pas
trouver une pleine satisfaction.

J'ai qu'une dizaine de sessions avec l'aska de la plage basse à la plage haute (où je la trouve ... encombrante) et
les points les plus positifs que je lui trouve sont :
prise en main immédiate, j'ai touché à rien, j'ai juste eu besoin de régler les straps
ne fait pas le bouchon (pas de sensation de rebond)
ne guidonne pas
très bonne sensation de glisse/vitesse

Par contre de temps en temps elle décroche, et je trouve ça assez désagréable car je me prend une bonne boite.
Je ne sais pas encore ce qui provoque ça, je me demande si je ne crante pas trop ...

Du coup je me pose des questions sur les ailerons, j'ai bien lu vos remarques avec des modèles plus petits mais pour avoir testé
différentes tailles sur ma directionnelle j'avais été plutôt déçu par les petits.
J'ai contacté 3d-composite, il a des 11cm sous le coude mais le prix pique un peu quand même pour juste faire un essai ...
Est ce quelqu'un a testé avec des ailerons AV plus grands ? 11cm par exemple.
Vous pensez que ça peut améliorer mes histoires de décrochage ?
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Message  tatahi le Ven 5 Juin 2015 - 13:49

Non Very Happy

Travaille tes appuis, c'est juste ça , tu finiras par les trouver . J'ai pu naviguer en plage très haute et avec beaucoup de vitesse sans déraper . Fais varier ta position de manière à appuyer un peu plus sur la carre et un peu plus sur le pied arrière, les ailerons décrochent quand on est trop sur l'avant ou qu'on n'a pas assez de carre, adopte une navigation avec plus d'amorti aussi .

Tu vas te priver de toute une progression si tu ne changes pas ce feeling en nav .L'Aska marche vraiment très bien comme ça , c'est une hérésie de mettre des ailerons plus gros (perte en vitesse pure, en confort, en mania etc..) . Certains la préfèrent mieux en ailerons plus petits (2 sur 4) . C'est Microfin qui fabrique ce type d'ailerons "wave" comme les autres ailerons des Slices actuelles . Dans le sens de la réduction, on est tout à fait dans le concept mais ce sera pour plus tard, familiarise toi bien déjà comme ça .

Pour finir, l'Askaboard est une planche de light, sa tenue dans les plages hautes d'une aile est déjà énorme par rapport aux autres planches de light du marché . Les Slices actuelles en 170 sont différentes et encaissent encore mieux .

Bienvenue au club .

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Message  comment k'sé le Ven 5 Juin 2015 - 16:25

Ok, merci pour ta réponse. Je vais donc garder les 9cm et pratiquer ...
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Message  willis le Dim 8 Nov 2015 - 21:04

Ça marche aussi très bien en Sonic 9m, dans un petit 15 noueds. J'hallucine. cheers drunken

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Message  tatahi le Dim 8 Nov 2015 - 21:54

Toujours pas pu essayer ma Sonic 9,0... Crying or Very sad
Les Askaboards ou Slice 170 sont imaginées pour un départ au planning très précoce, avec une voile de Race, c'est sûr que ça va avionner très tôt . cheers

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Message  willis le Ven 27 Nov 2015 - 0:45

La belle vie en Gwada entre gens bien.
Arth et moi, avec les Sonic à nos pieds, après une belle nav dans de douces conditions.
Changement de propriétaire pour cette parfaite Askaboard, après avoir été remise en beauté par mon shapeur.
Les blessures de guerre ne sont plus là et il va être redoutable le Arth en Aska et Sonic en mer du Nord.....
Sad  Sad
Mais que fait Flyeasy?? Basketball  drunken

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Message  arth le Ven 27 Nov 2015 - 3:37

Le matos de Willis prend sa retraite avec moi. Il sera sûrement moins sollicité, mais tout autant apprécié! Wink
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Message  THIERRY54 le Ven 27 Nov 2015 - 11:02

Z'etes trop beau willis and arth.............on dirait le titre d'une série" willis and arth" Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  tatahi le Ven 27 Nov 2015 - 11:19

Joli relais ! king

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