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Directionnelle transportable: techniques de réalisation

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Message  phil84 le Mer 22 Sep 2010 - 9:48

stef a écrit:
170cm a un autre avantage, coupée en deux ca fait 85cm donc ça devrait rentrer dans une grosse valise sans avoir a payer pour le board bag (toujours en projet pour moi, d'ailleurs thermik si tu es dans les parages, on pourrait relancer l'idee? Deadline fin janvier)

Stef
pour moi aussi une board en 2 parties a toujours été une bonne idée ne serai ce que pour toujours avoir le matos de pret dans la voiture sans être obliger d'acheter un camion, mais en général les board prévue pour sont rarement des directionnelles pour ainsi dire jamais .
il faudrai recenser toute les technique d'assemblage et définir laquelle conviendrai le mieux a une directionnelle.
en voici quelques unes
: le pont rajouter qui fait la jonction entre les 2 parties façon vent de folie.
: des baguettes a l'intérieur de la bord qui relie comme une prise électrique façon papa maman
:une board en z c'est a dire que a la jonction, une partie n'a que la carène et l'autre que le pont


si il y a des menuisier dans le faux rhum il peuvent nous dire toutes les technique d'assemblage qui existe et qui serait applicable a une board
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Message  boZZo le Mer 22 Sep 2010 - 10:12

Phil, entre 2 portes d'hélico, tu pourrais t'y coller Smile (monsieur est chez Eurocoptère)
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Message  phil84 le Mer 22 Sep 2010 - 10:17

je veut bien tronçonner la north mais l faudra déçider comment la réassembler affraid
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Message  tatahi le Mer 22 Sep 2010 - 10:37

Autant le faire avec une vieille board , non ? Pourquoi ne pas ouvrir un topic ?

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Message  phil84 le Mer 22 Sep 2010 - 10:39

la fluid est un tt la mako j'y tient trop reste la north !!!!!!
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Message  tatahi le Mer 22 Sep 2010 - 10:52

Crain degun !!!!

Bon j'ai fait un nouveau topic, si le principe est bon ,ça pourrait nous intérésser.
Avant de couper une planche, il faut avoir l'idée ! Tiens moi au courant .

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Message  phil84 le Mer 22 Sep 2010 - 12:35

je vais faire des croquis et on vera ensemble sur le faux rhum ou en live Very Happy
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Message  sebastieng63 le Mer 22 Sep 2010 - 12:38


chez nomad tu peux trouver des directionnelles de "voyage"
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Message  boZZo le Mer 22 Sep 2010 - 12:47

sebastieng63 a écrit:
chez nomad tu peux trouver des directionnelles de "voyage"
Oui mais les côtes sont minis. En fait ces côtes répondent aux standarts des bagages d'après R. Gaston
http://www.kitesurf-ventdefolie.fr/
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Message  cookiemonster le Mer 22 Sep 2010 - 14:56

Perso, j'utilise une grosse valise Samsonite deja assez balaise (73cm utile a l'interieur), pour emmener ma planche de 142 en 2 parties
Pour une demi planche de directionnelle, il va te falloir une valise encore plus balaise pour loger 85cm... bonjour le poids a vide aussi

ma directionnelle pourrait etre facilement en deux parties avec l'assemblage juste avant le pad avant...
mais ca laisse une partie avant assez longue tout de meme
... ou alors carrement sous le pad avant

Directionnelle transportable: techniques de réalisation P1020120
(la directionnelle est photographiée sans la semelle polycarbonate)

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Message  boZZo le Mer 22 Sep 2010 - 15:30

cookiemonster, je ne comprend pas l'intérêt du démontage sur la wave, le châssis étant aussi grand que la carène?
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Message  thermikboards le Mer 22 Sep 2010 - 16:09

le stéph va m'obliger à démarrer le projet plus vite que prévu ....... MAIS J'AI PAS ASSEZ DE TEMPS !!!!!!!!!!
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Message  thermikboards le Mer 22 Sep 2010 - 16:11

phil84 a écrit:je veut bien tronçonner la north mais l faudra déçider comment la réassembler affraid

ça c'est pas du tout un problème , d'ailleurs je dirais que c'est le plus simple à faire dans tout le shape général d'une board en 2 parties .
après comment on fait .... ça c'est mon p'tit secret .... Wink Wink
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Message  cookiemonster le Mer 22 Sep 2010 - 16:30

@Bozzo: J'ai juste fait la photo rapidement et la board était deja demontée! c'etait juste pour montrer ou pourrait etre la jointure.
la carene est legerement plus grande que la structure.

maintenant dans mon cas, c'est mieux pour utiliser au maxi le volume d'une valise de separer la structure.
Le ploycarbonate allant au fond de la valise a plat et je bourre tout ce qui me reste (harnais, combi, kite...) autour de la structure.

Mais t'es pas obligé.
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Message  stef le Mer 22 Sep 2010 - 16:46

thermikboards a écrit:le stéph va m'obliger à démarrer le projet plus vite que prévu ....... MAIS J'AI PAS ASSEZ DE TEMPS !!!!!!!!!!

Cooooooooooolllllllll! On commence quand? Smile

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Message  thermikboards le Mer 22 Sep 2010 - 18:28

stef a écrit:
thermikboards a écrit:le stéph va m'obliger à démarrer le projet plus vite que prévu ....... MAIS J'AI PAS ASSEZ DE TEMPS !!!!!!!!!!

Cooooooooooolllllllll! On commence quand? Smile

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il est pas vrai celui là !!!!!!!!!! en plus de toi il y a un autre gars qui commence à titiller !!
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Message  boZZo le Mer 22 Sep 2010 - 18:30

Il a un succès fou et il va se plaindre Cool
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Message  stef le Mer 22 Sep 2010 - 18:32

thermikboards a écrit:
il est pas vrai celui là !!!!!!!!!! en plus de toi il y a un autre gars qui commence à titiller !!

J'etais preum's, tu en conviens? Smile Depart prevu fin janvier, il va falloir qu'on travaille (enfin surtout toi) Smile

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Message  thermikboards le Mer 22 Sep 2010 - 20:06

le problème est que j'ai une longue liste de shape à faire avant ÇA !!!

A la rigueur vous me trouvez un surf et je vous fait la modif , ça me prend moins de temps que d'en shaper une complête , par contre faudra pas être émotif il va y avoir des scènes très dures ( découpe de la board en 2 ) Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil
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Message  cookiemonster le Mer 22 Sep 2010 - 20:14

On approche de Halloween!!! ca tombe bien Very Happy
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Message  phil84 le Jeu 23 Sep 2010 - 9:47

voici un croquis des exemple de jonction que l'on peut faire
Directionnelle transportable: techniques de réalisation Img_0011
ce sont des vue en coupe perso j'aime bien la derniere
la premiere c'est facon vent de folie sauf que c'est par dessous et la planche est creuser pour laisser passer la carène amovible
la 2 est facon prise electrique avec des tiges et un systrème de serrage
sur la 3 4 5 c'est en z avec un systeme de serrage different
vis en partie A et pappillon en B pour la 3
insert sur A et vis traversant B sur la 4 et la 5 mais la 4 a en plus un systeme tenon mortaise pour faire plus solide
voila
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Message  boZZo le Jeu 23 Sep 2010 - 10:35

Phil, je pense que quelque soit ta solution, la fixation est trop local pour supporter les efforts.....Mais bravo pour ce beau travail de coupe Wink
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Message  phil84 le Jeu 23 Sep 2010 - 10:51

je pense que ça dépend du nombre de fix et de leur position je n'en ai dessier que 2 mais c'est pour l'exemple
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Message  bisoc le Jeu 23 Sep 2010 - 12:28

phil84 a écrit:je pense que ça dépend du nombre de fix et de leur position je n'en ai dessier que 2 mais c'est pour l'exemple

et en rajoutant des inserts carbone en plus ? , j'aime bien la fixation 1, ça à l'air d'être plus costaud.
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Message  phil84 le Jeu 23 Sep 2010 - 12:59

il va de soit que la jonction doit être renforcer en carbone
la 1 est peut être la plus facile a réaliser ???
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