Kite mountainboard freestyle en aile haut-ratio

Carl Kirton en P.L Aero
Pour ceux qui disent que les ailes haut ratio ne sont pas pour le freestyle.

Pas si simple que ça !
Avant de réussir à dompter cette aile il c'est bien fait peur par rapport aux ailes twinskins qu'il ridait avant. Il est resté pas mal de temps sans poster de vidéo. Il c'est fait peur ou c'est blessé avec cette aile. Donc méfiance avec les vidéos comme celles-ci. Il a un très bon niveau qui pousse à être méfiant envers les PL Aero

Merci Joudot !
Toujours beau de voir évoluer ces belles bêtes . 
Un haut ratio continue à voler avec pas mal de vitesse même si une fois choqué la traction latérale (lift) devient très faible . On coupe facilement la puissance mais on doit accepter que le kite avance encore un bon moment
En réception, ça peut poser quelques problèmes, surtout si on est bien toilé .
 Les ratios modérés gardent plus de lift une fois choqué en plage medium/haute mais leur vitesse est plus facilement contrôlable .
Armin en parlait il y a pas longtemps dans une vidéo destiné au choix des ailes qui est d'ailleurs sur le forum .

je pense à mon humble avis que c'est laraison principale pour laquelle les landkiters ou snowkiters préfèrent les ratios un peu plus sages et contrôlables en freestyle.

Une autre
throwing some shape at blakpool - the music is something that got burned into my head afew years back
Il est en Aero V1 14m
Environ 10kts a mon avis
Le lift est impressionnant car il saute haut sans prendre de vitesse au préalable

salut les gars,

Joudot, ton lien fonctionne t-il toujours car pas de vidéo visible sur ton post?
merci

ludo a écrit:salut les gars,

Joudot, ton lien fonctionne t-il toujours car pas de vidéo visible sur ton post?
merci

Salut Ludo
Il faut etre inscrit sur Facebook pour le lire
Rider Carl Kirton

Non, pas besoin d'être inscrit sur FB.

Et le lien fonctionne toujours (il faut cliquer sur la première ligne du premier message de joudot)

Ah pardon je n'avais pas vu que le lien était la 1ere ligne. boulet!
Sympa tout ca

Le "problème" des haut ratio pour ce genre de pratique est que lorsque l'on commence a être bien toilé, vu le peu de frottement, ça prend vite beaucoup de vitesse mais ne t'envoie pas plus haut. cela a même tendance à te faire voler vers l'avant d'ou les réceptions des fois chaudes... Autre point peu pratique, et cela surtout pour le snowkite, devant faire beaucoup de loop, les ailes à haut ratio sont moins adapter.

Pour ma part, j'ai ridé durant 3 ans en sonic, j'ai basculé coté soul, et le regrette pas pour ce genre de programme.