Taille du bout de B/C FS infinity 3 CC

Hello,
J'aimerais changer le bout de B/C de ma barre Flysurfer Inifnity 3 en version clamcleat.

Déjà je suis étonné de ne pas trouver d'infos ou de B/C de rechange dans le shop sur le site de FS, J'ai fait un tour du côté du "Line Service" pour essayer de trouver une info, toujours rien Et encore choux blanc sur la doc de présentation des différents modèle I3.

Du coup je me pose plusieurs question.
1 Ou est ce que je peux trouver cette info. J'ai contacté Benjamin de Kitelineshop qui ne semble pas savoir non plus.
2 Sur la barre, le bout et en 2 parties :
   - première partie (grise) qui commence et se termine par une boucle épissuré, c'est la partie B/C à proprement parler.
   - seconde partie (blanche) qui commence pas une boucle passé dans la boucle de fin de la première partie et qui permet ensuite de faire le trim en passant dans le clam cleat.
Lorsqu'on change le B/C, faut-il tout changer ou bien seulement la seconde partie ?

[EDIT]
En relisant ce post :
https://www.tubelesskite.net/t9260-bricolage-trim-clamcleat-sur-barre-infinity
Je pense avoir plus ou moins trouvé toutes les infos. Je vais me le faire moi même ce bout de BC !!

Merci d'avance
Julien

Tu as les 2 bouts de rechange vendus avec la barre, je peux te les mesurer ce soir.

Envoyé depuis l'appli Topic'it

J'ai acheté d'occaz donc pas de bout de rechange.
Je veux bien les mesures en effet. Je viens de commander 2m de tresse braidlight pour faire moi mème le changement.

118 pour la gris foncée continuée par 69 pour la gris claire.

Après tout bon revendeur flysurfer pourra te le fournir, je le trouve pas sur le flysurfer shop !

186 cm.
Boucles épissurées à chaque extrêmité.

Je ne suis pas sûr de comprendre mais peut être parles tu de ceci’
http://shop.flysurfer.com/depowertampen-silverline.html
Lors de mes acquisitions d’aile j’en commande toujours un peu en rabe.

stansxm a écrit:Je ne suis pas sûr de comprendre mais peut être parles tu de ceci’
http://shop.flysurfer.com/depowertampen-silverline.html
Lors de mes acquisitions d’aile j’en commande toujours un peu en rabe.

Nein.
Le BC de la barre évoquée nécessite des boucles aux extrêmités.
C'est vraiment un montage différent.
C'est la barre à clam quitte.... autrement dit la CC.

willis a écrit:

stansxm a écrit:Je ne suis pas sûr de comprendre mais peut être parles tu de ceci’
http://shop.flysurfer.com/depowertampen-silverline.html
Lors de mes acquisitions d’aile j’en commande toujours un peu en rabe.

Nein.
Le BC de la barre évoquée nécessite des boucles aux extrêmités.
C'est vraiment un montage différent.
C'est la barre à clam quitte.... autrement dit la CC.

Ah désolé bon je sors.

Par contre sur le lien que j ai poste il y a possibilité de choisir entre 4 options
La barre infinity 2 ou 3 que je suppose être les pull pull système
La race ? Peut être cc?
La race pro avec une seule ligne au travers de la barre non doublée
Et la viron.
Si c’est une aile doccase et que tu n’es pas passé par un shop ou revendeur ,un mail à fs c’est vite fait et ils sont très réactifs.

Sur le shop il manque en effet l'option pour choisir si c'est une barre CC ou PP. Si tu chois la version race, le pb c'est que ce ne sera certainement pas les mêmes longueurs vu la démultiplication des effort pour le clam cleat.

Nan mais j'ai commander 2m de tresse brailight dans laquelle je ferais passer un morceau de ligne avant et je vais m'inspirer du montage des barre Kite Attitude pour m'éviter de faire les boucles épissurés !

Chez FS le bout de base est à 21 eureu, donc j’imagine bien plus chère pour celui en version CC (puisque plus long) sans compter les frais de port. Là j'en ai eu pour 6 eureu de tresse et 4 de frais de port. Avec une petite heure de travail et le tour est joué !

Merci pour la taille exacte en tout cas !! Je vais essayer d’être précis. Mon bout de B/C ayant 2 tresses sectionné, je ne pouvais pas savoir s'il s'était allongé ou non !

Combien d'heures pour ton BC?
Utilisation marine, terrestre ?
Tks.

willis a écrit:Combien d'heures pour ton BC?
Utilisation marine, terrestre ?
Tks.

Impossible de te répondre. J'ai acheté d'occaz. Mais vu l'état, je dirais pas mal d'heures et utilisation à la flotte principalement ou en milieu marin. J'ai acheté la barre et l'aile via Laurent Hemard et d'après lui le précédent proprio était à la mer.

Autant le bout de B/C est usé, autant j'ai été étonné de voir des tresses du B/C sectionnées dans la partie de liaison (le truc en plastique noir du largeur voir dessin) puisque normalement bien protégé.
A part ça l'usure est normale.

Ce chicken n'est pas d'origine. C'est celui d'une barre Race.
La barre CC a la ligne de sécurité qui passe au travers du dévrilleur.

willis a écrit:Ce chicken n'est pas d'origine. C'est celui d'une barre Race.
La barre CC a la ligne de sécurité qui passe au travers du dévrilleur.

Oui je sais bien c'est pas celui là que j'ai. J'ai pris la prmeière images ou on voyait bien le bout de B/C qui passe dans la pièce plastique noir !