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De l'utilité des joncs sur le B.A d'une aile à caisson

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Message  joudot le Jeu 17 Mai 2018 - 18:35

Bonjour à tous les amoureux du caisson Smile 

Sur ma Sonic FR 11 j'ai découvert l'interet du jonc qui maintient le B.A. 
Je trouve l'aile bien plus rigide et plus stable. 
comparée à mes anciennes Matrixx 9 & 15 
alors que Tom Bourdeau leur concepteur  
a indiqué sur ce forum que ce jonc n'a pas d'intéret. 

J'ai vu que quelques ailes de race utilisent ce jonc de rigidification. 
-Aeros en utilise sur la Compi 
-Est-ce que la Sonic 2 en posséde ? 
-Il me semble  que Paaravis en utilise sur ses ailes de race 
-Connaissez vous d'autres ailes ? 

-Il me semble que la P.L Aero n'en posséde pas 

Quels sont les inconvenients eventuels de ce jonc 
.. mis à part le surcout ?
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Message  lemoineo le Jeu 17 Mai 2018 - 18:55

j'ai bien connu la speed4 (dite speedette), et j'appréciais les joncs sur la 10 et la 8
Les inconvénients: le poids bien sûr, mais surtout l'usure par les frottements
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Message  joudot le Jeu 17 Mai 2018 - 19:13

Concernant l’usure je ne suis pas inquiet car je ride principalement sur herbe. Je ne crashe jamais mon aile sur le b.a et je pose le plus souvent possible sur le b.f avec les freins.
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Message  tatahi le Jeu 17 Mai 2018 - 22:19

Je ne connais pas d'aile de race sans jonc, quelqu'un en connaît une ?
La Sonic 2 en possède aussi et même la Soul maintenant . A noter qu'il existe un système pour éviter que le jonc frotte toujours au même endroit sur le sable .Tu regarderas, il y a un léger retrait du jonc par rapport à la couture extérieure sur le bord d'attaque .
L'intérêt des joncs n'est plus vraiment discutable, à part sur des ailes d'entrée de gamme ou d'initiation, comme en parapente .

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