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Test Flysurfer Soul 12.0 (ouvert par Stansxm)

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Message  tatahi le Mar 17 Avr 2018 - 15:38

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Dernière édition par tatahi le Sam 21 Avr 2018 - 22:51, édité 1 fois

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Message  stansxm le Ven 20 Avr 2018 - 22:01

SALUT , Very Happy
J’ai testé la 12 dans 14 15 noeuds en tt, mer formée.
Décollage presque immédiat après pré gonflage.une impression d’aile très rigide,les oreilles étant beaucoup plus proches dès lignes,je n ai ni vu ni senti la moindre molle dans les oreilles.
On ressens de suite la barre ,le point de’ pression est moindre qu’un boudin mais clairement très ( trop) présent lorsque l’on vient d’une sonic.
Aile très vive ,surtout pour un caisson .
Il y a vraiment ce ressenti : boudin amélioré en caisson tongue .il est clair que cest L’aile pour que tous boudineux réfractaire passe le pas en toute sereinite .mon pote qui me la fait essayer a la’ sortie du sac neuve .la prise en main en un éclair, la faite tomber et la relever en deux secondes. Sans aucune Expérience caisson. :cheers cheers
Je l’ai trouvé très porteuse  en comparaison à un boudin elle est bien supérieure  à ce niveau là bien sûr je ne comparerais pas avec une sonic.
Ce n’est pas son rôle de toute manière .
Il me faudra essayer la huit afin de me faire une opinion si c’est aile conviendra à mes attentes en foil pour le moment pour ce qui est des grandes tailles du moins à partir de 12 mon expérience sur les Sonic fait que je ne peux pas retourner en arrière .je conseille très fortement cette aile à ma chérie  Afin de passer sur les ailes à caisson en toute sérénité .
À part peut-être la 8 dont je me ferai une idée après l’avoir essayé pour un usage foilfree ride, la Soul ne sera pas une aile appropriée à mon activité’ la sonic m’apportant tout ce dont j’ai besoin .
je vais donc rester sur ce type d’aile. cheers
En tout cas belle qualité,et très belle aile. Peut être une’ sangle sur le sac histoire de le porter en bandoulière ,puisque c’est une aile typée voyage tout terrain, Wink .
Allez à plus . Laughing
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Message  tatahi le Sam 21 Avr 2018 - 0:09

:bow:

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Message  pizzakite le Ven 11 Mai 2018 - 12:55

Allez c'est parti! 12 et 8 Soul, je vous donnerai mes impressions, ces ailes vont changer bien des choses!
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Message  tatahi le Sam 12 Mai 2018 - 14:55

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Message  pizzakite le Mer 6 Juin 2018 - 16:40

Ben voilà! j'adore quand on me livre ce genre de colis lol!
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Message  willis le Mer 6 Juin 2018 - 16:42

Good.
À tester aussi en lignes très courtes, genre 12m.
Tu nous diras?
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Message  tatahi le Mer 6 Juin 2018 - 17:09

Pizzakite, j'espère que tu nous feras un petit test parceque la photo d'un carton dans cette rubrique, ça suffit pas vraiment Sleep Sleep

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Message  pizzakite le Mer 6 Juin 2018 - 17:27

tatahi a écrit:Pizzakite, j'espère que tu nous feras un petit test parceque la photo d'un carton dans cette rubrique, ça suffit pas vraiment Sleep Sleep
je copie le chef Very Happy c'est bien comme ça que tu fais non?scratch
Tu commences par nous mettre l'eau à la bouche avec une tite photo dans le carton comme un p'tit supplice de Tantale et ensuite tu nous fais un p'tit CR, qui pour ma part ne devrait pas tarder si le vent veut bien.
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Message  tatahi le Mer 6 Juin 2018 - 18:00

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Message  pizzakite le Dim 17 Juin 2018 - 12:35

Aile fantastique!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Certes moins vive que ma Pulsion 12m, moins de patate, moins rapide dans le loop mais vraiment pas grand chose mais beaucoup plus stable en vents irréguliers, plus saine dans le décrochement, la soull demande à ce qu'on tire sur les AV pour la reprendre dans les molles qui passent à 0 mais sur ce lac  maudit la navigation est très particulière;
Posées sur l'eau les deux ailes ont un bon comportement, la pulsion colle plus à l'eau et le redécollage est réellement plus efficace avec la soul; en toutes situations la soul est supérieure pour une navigation sur mon lac aux vents pourris,certes plus lourde de 600g que ma pulsion mais à la fois beaucoup plus solide dans le temps.
La soul est incontournable ici chez moi.
conclusions:
performances pures: Soul
Remontée au vent : soul
Hangtime: pulsion (c'est impressionnant)
vent ultra light 4/6nd: Pulsion
vent 7/10nd : soul
vent 12/20nd soul
nervosité/vivacité:Pulsion (1740g) (Soul 2340g)
vitesse: soul
rotation/loop:  1er pulsion Ratio 5,2    2eme Soul 5,8
redécollage :Soul (la pulsion à la fâcheuse tendance à s'emmêler au niveau des noeuds de connexion quand elle est plier en porte feuille )
Solidité: soul
Qualité finition: Soul
étanchéité: Soul (loin devant)
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Message  pizzakite Hier à 12:00

Allez!
quand on aime on ne compte pas icon_ptdr
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Message  regis-de-giens Hier à 13:06

Ca semble assez en ligne avec ce que on avait pu predire par design et c'est plutot rassurant:
- une aile un peu plus allongee , donc accepte les vents soutenus avec plus de confort, plus rapide en ligne droite, mais moins de "boost" et de mania vs Pulsion.
- une plage basse un peu en retrait par son poids
- avec plus en qualite' de tissu et couture de FS.

Perso c'est l'optimisation de la "ridabilite' " plage basse qui me motive pour un AR medium, et j'ai pas un gros besoin de redecollage car en mer (vent regulier qui tombe sans revenir rapidement) il me semble plus judicieux de limiter le risque que l'aile tombe (CF ce week-end avec bachage + natakite de 2 Soul + Sonic2 alors que la Pulsion 32gr tenait en l'air sans loops au meme moment et j'ai pu rider 3h ininterrompues). Pour ton besoin en lac avec des molles a zero plus ponctuelles, je comprends que ca puisse etre un peu different.

Il me faudrait le design d'une Pulsion avec le tissus de la Soul ... tient tient on revient aux debuts de discussion sur la pulsion avec Pizza qui ont conduit au 32gr !

Merci pour ce CR tres precis. Peut-tu preciser si ta preference dans le 7/10 est par son redecollage ou bien aussi en pure navigation ?
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Message  tatahi Hier à 13:48

regis-de-giens a écrit: natakite de 2 Soul + Sonic2 
Attention, remise des faits dans leur contexte : Very Happy

Comme la seule Sonic 2 était la mienne, je déduis que tu voulais parler du natakite de 100 m du bord que j'ai fait suite à un virement foiré et pas à une chute de l'aile par manque de vent.
La seule fois où mon aile est tombée par manque de vent et où j'ai pu comparer avec une Pulsion, c'était avec Flyeasy qui a mis son aile à l'eau 30 secondes après, c'était l'an dernier ....Je n'ai jamais vu des conditions où une Pulsion pouvait naviguer et pas moi . 

Pour une des deux Souls, Martine est ensuite revenue au bord prudemment sentant que le vent faiblissait et c'est une erreur de pilotage alors qu'elle tenant son foil d'une main et l'aile de l'autre à 20 m de la plage qui l'a faite décrocher .Pour la dernière Soul, je ne sais pas de quel épisode tu fais mention.
Pour finir, Je ne suis pas d'accord du tout avec tes conclusions concernant la mania après plusieurs essais de la Soul, ni même avec la plage basse qui est vraiment étonnante sur ces Souls . J'ai trouvé la Pulsion bien plus camion que la Soul . 

Je réitère le fait que le poids n'es pas du tout, loin delà, le seul argument à prendre en considération pour la tenue en l'air dans les vents marginaux, le rendement du profil tenant une place éminemment importante.
Je voulais juste signaler ces points qui me semblent mieux ramener les choses à la réalité . :bow:   

Pour finir, pourrais tu ne poster dans ce fil que tes essais de Soul comme il est indiqué en titre, à l'occasion, tu pourras aussi dire que ça marche moins bien qu'une Pulsion si tu veux, mais on restera dans des essais réels e non des conclusions au pifomètre et sur des critères erronés, l'aspect ratio et le poids n'expliquent pas tout . 

Il y a aussi un fil fourre tout sur les Souls, tu peux aussi y aller et dire que la Pulsion marche mieux si tu veux, on sera plus dans un sujet général . Rolling Eyes 

Merci Régis .

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Message  regis-de-giens Hier à 15:52

eh ben , cette bienveillance a motive a participer ...

J'ai peur que tu me vois de mauvaise foi, detrompe-toi; Martine me disais que sa soul etait tombe' par manque de vent et me disait pareil pour toi;  tu fais bien de corriger si c'etait pas le cas. Ok , on ecarte ta Sonic2 (elle etait deja au sol au moment de la molle puisque tu veux etre precis), mea culpa. En meme temps la Soul tiend mieux que la sonic non ? En tout cas il me semble que ces deux experiences de Soul confirment plutot ces hypotheses et retours d'Alex (je ne veux pas le mettre en porte-a-faux, c'est ce que je comprends de son retour).

"le rendement du profil tenant une place éminemment importante" : avec ca on est bien avance' ... qu'appeles-tu "rendement". Essaye d'autres ailes que la Soul plus legeres dans si peu de vent si tu n'es pas encore convaincu; tous les deux on tourne en rond sur cet argument depuis des anne'es et de mon experience, il n'a jamais ete mis en defaut poiur 2 kites d'AR proches.

Fin de mes interventions sur ce fil (qui apportaient quelques elements de balance), tu l'auras cherche'.
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Message  regis-de-giens Hier à 15:53

regis-de-giens a écrit:eh ben , cette bienveillance a motive a participer ...

J'ai peur que tu me vois de mauvaise foi, detrompe-toi; Martine me disais que sa soul etait tombe' par manque de vent et me disait pareil pour toi;  tu fais bien de corriger si c'etait pas le cas. Ok , on ecarte ta Sonic2 (elle etait deja au sol au moment de la molle puisque tu veux etre precis), mea culpa. En meme temps la Soul tiend mieux que la sonic non ? En tout cas il me semble que ces deux experiences de Soul confirment plutot ces hypotheses et retours d'Alex (je ne veux pas le mettre en porte-a-faux, c'est ce que je comprends de son retour).

"le rendement du profil tenant une place éminemment importante" : avec ca on est bien avance' ... qu'appeles-tu "rendement". Essaye d'autres ailes que la Soul plus legeres dans si peu de vent si tu n'es pas encore convaincu; tous les deux on tourne en rond sur cet argument depuis des anne'es et de mon experience, il n'a jamais ete mis en defaut pour 2 kites d'AR proches.

Fin de mes interventions sur ce fil (qui apportaient quelques elements de balance), tu l'auras cherche'.
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Message  pizzakite Hier à 16:46

Je navigue dans des conditions très particulières et sélectives, je navigue aussi depuis plus de deux ans avec des pulsions de la 6 à la 15m, j'ai eu l'occasion de prendre mon temps pour bien faire la comparaison entre ces deux ailes exceptionnelles (pas de langue de bois ) en ce qui concerne la performance c'est sans équivoque, la Soul est réellement supérieure sur beaucoup de points que j'ai déjà cité; il n'en reste que la pulsion est une excellente aile aussi avec ses avantages et ses inconvénients .
je rappelle que la navigation sur lac( à fortiori chez moi en limousin) dans des vents anarchiques et hyper light avec ces deux ailes est quasiment identique, que ce soit pour la rotation/loop d'aile ou tenue au zénith dans pas d'air, là où il a une différence majeur c'est dans la nervosité de l'aile à très bas régime, pour être plus clair, cote à cote avec un ami expérimenté, nous avons eu la même surprise de voir que la soul était exceptionnellement encore en l'air dans rien, si la soul décroche la pulsion ne tarde pas à décrocher aussi, la tenue au zénith de la soul avec 600gr de plus que la pulsion est pour moi exceptionnelle, en plus il est important de signaler que le poids n'est pas l'unique facteur d'aptitude à rester en l'air dans pas d'air,( ce que j'ai cru pendant longtemps) je pense notamment  au profil de l'aile et autres trucs (à chacun ses secrets) par contre la pulsion donne effectivement un effet de vivacité /nervosité dans l'extrême light par rapport à la soul qui elle est très loin d'être inefficace dans cette plage de vent, en plus elle a un avantage certain par rapport à la pulsion d'avoir un décrochement beaucoup plus "propre" dans le plané et se couche sur l'eau sans vous donner l'angoisse d'emmêlage du bridage comme le fait régulièrement la pulsion.
je veux dire qu'en fait si la soul est en "difficulté" la pulsion est très mal et montre de flagrants signes de décrochement, et passeront à l'eau quoiqu'il arrive chez moi dans les molles à 0nds.
C'est là que tout devient critique car si elles sont à l'eau l'une demandera beaucoup plus de technique pour ne pas lui faire prendre d'eau par les entrées d'air et les coutures sur de longues pauses,si la pulsion boit ça devient très délicat car elle est dépourvue de cet ingénieux et logique système d'évacuation d'eau judicieusement placé aux extémités de l'aile, ce qui permet de ne pas rester collé à l'eau par une prise excessive de poids,d'où mon choix de la soul pour être à l'abris de galère comme j'ai pu en rencontrer car même si une aile ultra légère ne tombe pas à l'eau en mer chez moi c'est très rare de faire une session sans coupure de vent totale.
je félicite une fois de plus Flysurfer sur le travail accompli sur cette soul pour l'avoir rendu encore plus marine.
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