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Message  Koyote le Mer 7 Fév 2018 - 17:53

Bonjour à tous cheers

Ayé je viens passer mon exam de la DGAC (ULM), je sors major de ma promo en théorique, pratique, et exam DGAC loin devant les autres ( oui je me jette des fleurs tongue ), c’est un dénouement positif de un mois de formation intense. Heureusement que c’etait Passionnant car j’ai quand même appris 95% de chose en théorie ULM qui ne servent pas à grand chose pour piloter un drone.... mais ça donne envie d’aller plus loin....

En tout cas je peux légalement piloter des drones civils pour faire des prises de vues et les diffuser cheers
Une corde de plus à mon arc pour mes tournages de fictions bounce

Sinon je fais de nouveau une parenthèse sur la législation en vigueur, car les drones se démocratisent, ils sont moins chers performants et permettent de faire de belles images.... mais faites très attention ⚠️ si vous en achetez un de ne pas voler n’importe où Evil or Very Mad et si vous n’avez pas de licence pro vous ne pouvez en aucun cas diffuser vos images malheureusement.... la police 👮‍♀️ a lancée pleins d’enquêtes pour chopper les contrevenants pour frapper fort et calmer les gens, outre un rappel a la loi (que personne ne doit ignorer icon_ptdr ), confiscation du matos sure, amende salée voir très salée et possibilité de zonzon pale
Ils ne rigolent pas du tout Evil or Very Mad  les policiers et gendarmes de toute la France ont été briefés....
Et ils comptent sur les riverains qui font de la délation (c’est le cas le plus frequent)

Alors attention où vous volez même sur un terrain privé, car cela peut dépendre de ce qu’il y a aux alentours.
Sachez que les 20 dernières minutes de vols sont enregistrées dans le drone et que la police accède aux donnés en cas de contrôle...

Alors Jerrick par exemple et les autres, oui ça fait envie (moi le premier mais attention)

Je vous remet le lien du site Géoportail où l’on y trouve toutes les infos notamment la carte de drones de loisir, en dehors il faut une licence pro, et déclarer son vol si nécessaire dépendant du scénario de vol S1 S2 ou S3.

https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Voilà je tenais à vous faire part de ma joie et de mon soulagement, et partager des infos utiles pour que vous ne soyez pas dans la panade....

👨🏼‍✈️ cat
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Message  hino le Mer 7 Fév 2018 - 18:08

Salut,

La nouvelle réglementation est effective depuis le 2 février
https://blog.studiosport.fr/nouveaute-reglementations-telepilotes/

"Aucun prérequis pour les aéronefs de moins de 800g" , donc a priori c'est toujours bon pour un usage loisir . Le mavic air fait moins de 800 g , ça permet déja de bien s'amuser.



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Message  Koyote le Mer 7 Fév 2018 - 18:17

hino a écrit:Salut,

La nouvelle réglementation est effective depuis le 2 février
https://blog.studiosport.fr/nouveaute-reglementations-telepilotes/

"Aucun prérequis pour les aéronefs de moins de 800g" , donc a priori c'est toujours bon pour un usage loisir . Le mavic air fait moins de 800 g , ça permet déja de bien s'amuser.

Oui en effet mais quand même dans les zones où le drone de loisir est authorise cf carte Géoportail, et quand à la diffusion des images, si elles sont faites en zones de loisir ça doit passer mais sinon ça passe pas.... à vérifier.

Et attention au survols de personnes et à la distance minimum d’un individu ou animal Arrow
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Message  hino le Mer 7 Fév 2018 - 19:28

oui c'est exact, faut faire attention à ça.
ça va limiter les ventes de drone en France tout ça.

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Message  casualrider le Mer 7 Fév 2018 - 20:12

concretement si j'ai bien compris la carte, tout le bois de boulogne est interdit... faudrait pas déranger ces dames qui n'en sont pas forcément je suppose?
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Message  Koyote le Mer 7 Fév 2018 - 21:46

casualrider a écrit:concretement si j'ai bien compris la carte, tout le bois de boulogne est interdit... faudrait pas déranger ces dames qui n'en sont pas forcément je suppose?

Oui tu as bien vu....

En effet pour voler sans contraintes en France c’est compliqué, déjà avec la licence pro c’est simple, mais permet plus de lieux...mais sans c’est encore plus dur... ça se limite aux clubs de modélisme avec licence de ce dernier, et aux zones loisirs (cf carte), en terrain privé si il est dans une zone où le vol est permis.
La où il y a pas de contraintes c’est dans un endroits clos où le drone ne peut pas « s’echapper » en intérieur ou encadré de filets.
Et avoir l’autorisation du proprio de l’espace survolé. (Champs....) ca donne pas le droit de passer au dessus d’une maison....

Oui c’est compliqué et très encadré en France, on peut remercier ceux qui ont bien abusé alors qu’il n’y avait pas de règles biens définies.... ceux qui volent sans conscience du danger.... y’a eu pas mal d’accIdents même si les drones sont « fiables » c’est pas un « jouet » anodin....
C’est compréhensible cela dit sinon ça serait le bordel.... le but est de sensibiliser et responsabiliser les gens, en effet un drone qui vient taper un avion, un hélico civil ou militaire en très basse altitude vaut mieux avoir une bonne assurance et un moyen de s’exfilter....

Bref je vais m’arreter La je crois... icon_ptdr lol!

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Message  stansxm le Jeu 8 Fév 2018 - 1:13

Franchement, je vais continuer à voyager et filmer les spots merveilleux sur lesquels je riderais Sans diplôme de commandant de bord air France quitte à finir à Guantanamo. pale
Faire attention oui, faire preuve d intelligence et de bon sens oui aussi, le respect bien entendu, la bureaucratie francaise bon je passe mon tour Arrow
Ha la la quel rebel ce stan... Evil or Very Mad
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Message  olivince le Jeu 8 Fév 2018 - 1:39

stansxm a écrit:Franchement, je vais continuer à voyager et filmer les spots merveilleux sur lesquels je riderais Sans diplôme de commandant de bord air France quitte à finir à Guantanamo. pale
Faire attention oui, faire preuve d intelligence et de bon sens oui aussi, le respect bien entendu, la bureaucratie francaise bon je passe mon tour Arrow
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Je suis assez d'accord cela devient carrément lourd... Et surtout la belle zone rouge au dessus des eaux territoriales et toute la côte atlantique c'est assez symptomatique du truc taillé à la serpe en mode bourrin.
C'est bien simple, tout mes spots favoris sont en rouge écarlate... Cette réglementation est clairement excessive et mal taillée.


Dernière édition par olivince le Jeu 8 Fév 2018 - 12:40, édité 1 fois
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Message  hino le Jeu 8 Fév 2018 - 11:08

si on ajoute à ça la nouvelle réglementation sur les camions aménagés et Bien je pense que la Corée du nord fait pas mieux.
sous couvert de la sécurité c'est des libertés qui s'envolent. Alors que le bon sens , la responsabilité de chacun suffisent a utiliser ces engins dans de bonnes conditions.
Si l'on regarde le prisme sous un autre angle que celui de la sécurité on comprends bien que le problème est ailleurs.
c'est triste..
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Message  Christian le Jeu 8 Fév 2018 - 12:17

La photo par cerf volant reste autorisée ?

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Message  Koyote le Ven 9 Fév 2018 - 15:44

C’est en effet trop contraignant, (même avec une licence) je pense que ici la plupart des membres sont en effets censés et responsables, mais le gouvernement il s’en fout....

J’ai ouvert ce post pour vous faire partager ces infos après chacun est libre de faire ce qu’il en veut...

Enjoy and fly safe !

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Message  hino le Ven 9 Fév 2018 - 17:47

moi c'est tous vu , j’envisageais d'investir dans un DJI mavic AIR.
je n'en ferais rien.
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Message  Koyote le Sam 10 Fév 2018 - 1:00

hino a écrit:moi c'est tous vu , j’envisageais d'investir dans un DJI mavic AIR.
je n'en ferais rien.  

Je bien un feed-back sur ce model, il me fait de l’oeil en drone de loisir....

Amuses toi bien avec, j’espère que tu n’auras pas de soucis, tu nous montreras tes vidéos Arrow
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Message  lemoineo le Sam 10 Fév 2018 - 12:22

@Olivince : étonnant que les zones océaniques soient en rouge comme les zones des aérodromes ?
Spécifique aux drônes ? Alors que les Ulm ont le droit de survol (avec les réserves habituelles) ?
L'île de Noirmoutier est régulièrement survolée (surtout en été bien sûr) par des tas d'avions, autogires, paramoteurs, pendulaires,
c'est d'ailleurs un des parcours les plus prisés dans le coin.
La Baule et toute la côte (Pornic, etc) sont assez intéressantes aussi.
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Message  Koyote le Sam 10 Fév 2018 - 20:37

lemoineo a écrit:@Olivince : étonnant que les zones océaniques soient en rouge comme les zones des aérodromes ?
Spécifique aux drônes ? Alors que les Ulm ont le droit de survol (avec les réserves habituelles) ?
L'île de Noirmoutier est régulièrement survolée (surtout en été bien sûr) par des tas d'avions, autogires, paramoteurs, pendulaires,
c'est d'ailleurs un des parcours les plus prisés dans le coin.
La Baule et toute la côte (Pornic, etc) sont assez intéressantes aussi.
Olivier

Justement les drones doivent se tenir à l’ecart des aérodromes pour des raisons de sécu évidentes... la taille de la zone varie en fonction de la taille de l’aerodrome.
Les ULM avions etc... peuvent survoler car ils sont « habités » et qu’ils peuvent voler plus haut que les drones
(Les drones c’est 150m max pour pas rentrer dans les zones de vol des autres aéronefs qui sont au dessus de 150m). Et les avions, ULM etc ont normalement des radios à bord pour communiquer, et sont à des niveaux de vol bien définies suivant leur cap (au dessus de 3000’ AMSL).... c’est strict mais pas fais au hasard....


Sinon pour infos notamment pour hino, fin mars il y a des nouveautés chez DJI normalement, le Phantom 5, et surtout le Mavic Pro II (il aura la même camera que le PH4 pro et des nouveautés du Mavic Air.... alors je te suggère de patienter hino...)

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Dernière édition par Koyote le Dim 11 Fév 2018 - 0:57, édité 2 fois
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Message  tatahi le Sam 10 Fév 2018 - 22:37

Super sujet  :bow:

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Message  hino le Dim 11 Fév 2018 - 19:26

Koyote a écrit:


Sinon pour infos notamment pour hino, fin mars il y a des nouveautés chez DJI normalement, le Phantom 5, et surtout le Mavic Pro II (il aura la même camera que le PH4 pro et des nouveautés du Mavic Air.... alors je te suggère de patienter hino...)

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merci pour l'info.
ce que je trouve intéressant c'est le coté "petit" du mavic pour pouvoir le prendre facilement sur une session.
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Message  Koyote le Dim 11 Fév 2018 - 21:55

Oui en effet le Mavic Pro & Air sont très intéressants car pliables et de très bonne qualité de construction et images.
En revanche je pense que la Mavic Air n‘est qu’un model commercial de transition....
Le Mavic Pro est déjà bien compact pour les sessions, de plus il va mieux voler avec du vent (souvent la pendant les sessions normalement) meilleurs autonomie, bientôt avec le 2 une image boostée... et le gros plus une connection Osync et non wifi comme le Air qui du coup décroche plus au niveau du signal.... Alors je pense vraiment qu’il faut aller sur un Mavic Pro ou Pro Platinum (un chouille plus d’autonomie et moins bruyant)
qui vont baisser, ils ont déjà une belle qualité d’images, ou bien attendre le Mavic Pro II qui devrait bien déchirer...

Mais clairement DJi est leader et gros rouleau compresseur sur le marché. Ils font des drones qui fonctionnent fort.

Petit rappel sinon, ne pas oublier de checker ses réglages de l’appli avant chaque vols... bien mettre la hauteur sur 150 au Max (ça suffit largement) et en théorie c’est 200m a vu autour du pilote (hors zone urbaines)

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Message  stansxm le Lun 12 Fév 2018 - 2:13

Koyote a écrit:Oui en effet le Mavic Pro & Air sont très intéressants car pliables et de très bonne qualité de construction et images.
En revanche je pense que la Mavic Air n‘est qu’un model commercial de transition....
Le Mavic Pro est déjà bien compact pour les sessions, de plus il va mieux voler avec du vent (souvent la pendant les sessions normalement) meilleurs autonomie, bientôt avec le 2 une image boostée... et le gros plus une connection Osync et non wifi comme le Air qui du coup décroche plus au niveau du signal.... Alors je pense vraiment qu’il faut aller sur un Mavic Pro ou Pro Platinum (un chouille plus d’autonomie et moins bruyant)
qui vont baisser, ils ont déjà une belle qualité d’images, ou bien attendre le Mavic Pro II qui devrait bien déchirer...

Mais clairement DJi est leader et gros rouleau compresseur sur le marché. Ils font des drones qui fonctionnent fort.

Petit rappel sinon, ne pas oublier de checker ses réglages de l’appli avant chaque vols... bien mettre la hauteur sur 150 au Max (ça suffit largement) et en théorie c’est 200m a vu autour du pilote (hors zone urbaines)

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petite question, tu as l'air de connaître un rayon, pour ce qui est de la vitesse du vent, meilleure résistance au vent mavic ou phantom? car en kite c'est un facteur super important Rolling Eyes
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Message  Koyote le Ven 16 Fév 2018 - 0:03

@Stan: je n’ai jamais volé en Mavic Pro.... j’ai envie de dire que plus le drone est gros et puissant moins le vent le dérange... Après c’est un rapport poid puissance aussi....
J’ai demandé à quelqu’un des infos car ils connaît les deux, j’attends son retour et je te tiens au jus.

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Message  flyeasy le Mar 13 Mar 2018 - 18:16

J'ai vu voler le Mavic Pro avec 30 nds de vents, au dessu de l'eau, j'était dubitatif, mais ça fonctionne :bow:
le problème par cette force de vent, c'est le dépôt de sel sur l'objectif
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Message  Koyote le Mer 14 Mar 2018 - 14:45

Merci pour l’info....
J’attends de voir les prochaines sortie en avril....
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Message  tatahi le Mer 14 Mar 2018 - 22:13

Le facteur déterminant pour un objet volant, c'est sa vitesse max. Quand tu as ça , tu as sa capacité à accepter un vent contraire en continuant d'avancer plus ou moins   .
En gros ,si ça vole à 60, tu seras à l'arrêt dans un vent de 60 km/h et tu reculeras à 5 km/h si le vent monte à 65 ... lol!

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Message  hino le Jeu 15 Mar 2018 - 12:15

et plus ya de vent , plus tu bouffes la batterie rapidement. Le drone doit compenser pour "lutter" contre le vent.
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