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Peterlynn Charger... nouvelle mouture?

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Message  xulpix le Mer 11 Oct 2017 - 0:32

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Message  joudot le Mer 11 Oct 2017 - 8:27

Le VPC possede une poulie au milieu comme sur la Synergy ou la Charger 2
Elle est annoncée depuis fin 2016,
..esperons qu'elle sortira debut 2018 Very Happy
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Message  gregoire le Mer 11 Oct 2017 - 9:08

Enfin une sortie officielle !

À priori, elle est disponible à la vente : http://www.peterlynnkiteboarding.com/en/4/vkpl0906a/charger-v3.aspx

Plus qu'à attendre des retours Wink

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Message  joudot le Mer 11 Oct 2017 - 17:44

A noter la hausse de prix modérée / charger 2 :
-Un peu plus de 7%
Ceci devrait booster l'offre de Chargers 2 en occasion.

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Message  kiteman atlantique le Mer 11 Oct 2017 - 20:27

Où as tu vu le prix?
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Message  frappat le Mer 11 Oct 2017 - 20:45

kiteman atlantique a écrit:Où as tu vu le prix?
sur le lien , il y a un endroit où est marqueé buy now .....
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Message  kiteman atlantique le Mer 11 Oct 2017 - 21:28

Merci :bow:
Ok le prix est resté correct.
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Message  lemoineo le Jeu 12 Oct 2017 - 10:09

Mouais, t'as testé l'option avec barre ? + 500€ ! C'est du délire ... pour la barre
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Message  joudot le Jeu 12 Oct 2017 - 13:32

lemoineo a écrit:Mouais, t'as testé l'option avec barre ? + 500€ ! C'est du délire ... pour la barre
Olivier
Bien vu Olivier, la barre passe de 330€ en Charger 2
à 500€ en Charger 3 Evil or Very Mad
soit une hausse de 50 %
Parions que les futurs acheteurs vont l'acheter nue
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Message  laurent.a le Jeu 12 Oct 2017 - 14:51

C'est affolant comme la hausse est généralisée au niveau des barres, on atteint presque le prix d'une aile...

Une idée d'où vient cette tendance ?

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Message  joudot le Jeu 12 Oct 2017 - 20:41

La barre de Race pour l'Aero appellée Aviator est à 469€, 

La barre standard pour les ailes freeride appellée Navigator est à 499€ 
elle inclut le leash 

Bizarre comme politique de prix quand on voit que chez Kite Attitude 
la barre Freeride est à 279€ et celle de Race à 349€
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Message  lespagney le Ven 13 Oct 2017 - 14:41

Seulement deux entrées d'air au milieu! ça me fait rever; pourquoi les ailes plates en ont dans tous les sens? ce qui favorise les entrées d'eau.
bref, je suis tenté dans prendre une juste pour le souvenir et le gros temps. et puis elle est très belle.
Elle est très pincée aussi non? sur la vidéo.
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Message  Plouf le Sam 14 Oct 2017 - 22:35

Ben comme toute les Twinskin, c'est proche d'un C-shape... très jolie mais pas mon programme.
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default Différences entre Charger 3 et Charger 2 ?

Message  joudot le Jeu 9 Nov 2017 - 20:39

Peter Lynn communique peu sur ce sujet. 
Est-ce parce que les différences sont minimes ? 
-Le VPC a une poulie semble inchangé 
-Sur FB j'ai lu que le tissu est plus léger 
ce qui est intéressant pour les grandes ailes 
...mais quid de la solidité et de la fiabilité ? 

Autres différences concernant l'A/R et les dimensions ?
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Message  PhilB le Jeu 9 Nov 2017 - 21:06

Un rider Peter Lynn hollandais m'a dit que la principale différence vient de la fabrication.
Karl Kirton doit recevoir les siennes dans peu de temps, donc on devrait avoir des retours intéressants vu qu'on n'a rien côté français... Rolling Eyes
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