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Barre de 69cm Gong

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Message  PhilB le Ven 21 Juil 2017 - 23:46

Salut.
Quelqu'un a-t-il testé cette barre?
Merci
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Message  regis-de-giens le Sam 22 Juil 2017 - 0:09

Pas moi mais en revanche j ai testé les 71 cm des anciennes barres speed2 19m et c'est top pour le tres light meme en 15m2 ( foil et MTB hier sur ton home spot Very Happy ).
J 'imagine que tu y penses pour ton Aurora II 22m et je dirais que c 'est vraiment adapté, ca augmente tres bien la mania sans jamais avoir a saisir les prelignes (qui peut avoir tendance a "tuer" le loop)
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Message  PhilB le Sam 22 Juil 2017 - 0:14

C'est exactement ça.
J'hésite entre celle-ci et la kite-attitude en 65 mais verte et bleue pale (je déteste le vert).
Je vais déjà tester ce week-end avec la barre Navigator en 60. Je me déciderait après ce test.

Tu étais où hier?
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Message  kiteman atlantique le Sam 22 Juil 2017 - 6:40

J'ai l'ancienne en 65cm mais Ribore à la nouvelle barre Gong en 69 donc encore mieux, perso j'en suis content j'aime les grandes barre.Smile
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Message  PhilB le Sam 22 Juil 2017 - 8:53

Cool. Et niveau qualité des lignes?
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Message  regis-de-giens le Sam 22 Juil 2017 - 11:46

J'étais a lacanau plage sud dans la soirée. Petit test en alaia dans les baines mais trop faible donc j'ai tenté et decouvert le MTB a marée basse . Tres cool.
Pour revenir aux lignes, elles vont peu travailler dans cette taille d'aile donc c'est moins important meme abvec ton poids. Je te conseille meme de tester des lignes plus fines aux arrieres vu sa faible pression en barre, tu amelioreras sa plage haute et sa tenue zenith.
Elle va probablement tourner plus lentement et large que tes PL donc des lignes plutot longues seront benefiques.
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Message  PhilB le Lun 24 Juil 2017 - 19:59

Je suis rarement vers Lacanau maintenant, plutôt vers Biscarrosse.
Sinon je viens de voir que la barre possède un Y de 4m! Pas génial. J'avais viré le mien sur ma Charger 19m et c'était bien mieux.
Un mix de la gong et kite-attitude serait parfait.
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Message  regis-de-giens le Lun 24 Juil 2017 - 20:41

Je vais peut etre dire une connerie, mais si logiquement tu rajoutes 4m de rallonge l aile doit se comporter pareil que avec le Y au bout du trim non ? Le pricipal probleme est qu elle largue peut etre sur les deux avants, à vérifier... et dans ce cas soit bricoler une mini 5 eme (10 minutes) soit conserver la 5 eme ligne d origine de l'aurora 2.
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Message  PhilB le Lun 24 Juil 2017 - 21:30

Je ne suis pas sûr que le résultat soir le même. Niveau largage c'est bien sur un avant. Mais ce week-end j'ai justement largué mon Aurora sur un avant et j'ai pas aimé du tout. Trop de puissance et rotation, bref trop dangereux.
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Message  regis-de-giens le Lun 24 Juil 2017 - 21:40

conserve la 5eme alors. De maniere generale, des caissons brides que j'ai eu, les largages sont tres bof bof ... Les PL doivent etre bien mieux de ce point de vue.
Je me demande si dans certaines situations un largage par les deux arrieres (a l ancienne ou type snowkite) ne serait pas plus sain pour la mettre vite a l'eau et repartir plus facilement.

Pour revenir sur la barre et son Y , je ne vois pas ce qui serait different entre 25m sans Y ou 30 m avec un Y a 5m... geometriquement l aile verra le meme pincement. Et d'ailleurs de maniere generale , les gens se soucient peu de ce changement de pincement lorsqu ils changent les longueurs de lignes ...
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Message  PhilB le Lun 24 Juil 2017 - 21:52

Et avec 30m de lignes l'aile va mettre longtemps à réagir ?
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Message  regis-de-giens le Lun 24 Juil 2017 - 23:55

Les 30m c'etait pour le principe d'explication , je ne sais pas si tu avais 25m sur ta PL.
Apres, 30m pour ume 22m2 ca ne me choque pas si tu veux un loop décontracté et puissant. De memoire j'avais 28m sur la mienne  (et barre turbo donc equivalent a environ 55x2= un peu moins de 110 cm ...) ; fallait pas moins dans 6-7 noeuds en door.
Je pense enfin que la position du Y changera peu sur le comportement de l Aurora, donc ca devrait le faire avec les lignes que tu veux.
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Message  PhilB le Mar 25 Juil 2017 - 22:32

Cool.
Merci Régis, j'y vois un peu plus clair Wink
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Message  PhilB le Ven 27 Juil 2018 - 17:02

Salut.
Quelques retours concernant cette barre de 69 cm.
En moins de 20 heures de session dans du 6 à 12 noeuds les avants se sont déformés. Celui qui est sur la sécu c'est allongé (ou l'autre raccourci) de 6cm par rapport à l'autre. La ligne de sécurité gainée ne coulisse pas bien dans la barre donc la partie élastique c'est détendue complètement.
Les arrières sont plus courts que les avants de 10cm.
Et pour finir je trouve que le border choquer gainé coulisse très mal en mode lightwind où il faut piloter finement.
Bref après avoir fait part de mes remarques et mécontentement à Gong (qui n'a même pas répondu à mon message...) Je viens de remplacer tout l'ensemble par du kitesurf attitude et lignes sur mesure de Benjamin.
J'ai donc maintenant 31m de lignes au total + le bridage. Ça me semble pas mal pour du lightwind.
Test dès ce weekend.
Wink
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Message  kiteman atlantique le Ven 27 Juil 2018 - 18:48

Surprenant Shocked
Ribore a la même et pas de souci à ma connaissance.
J'ai l'ancienne en 65cm et pas de souci non plus, ormis la 5 ème ligne que j'ai viré comme sur toutes mes barres.
C'est le borde/choque qui m'a duré le plus longtemps, jai toujours le même sauf que je viens de virer le plastique qui a fini par user donc maintenant c'est 
un standars sans gaine.
Porquoi ne pas avoir retape ta barre directement à ton goût?
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Message  PhilB le Ven 27 Juil 2018 - 21:34

C'est bien ce que j'ai fait. Wink
Ce qui me dérange c'est bien la non réaction de gong. Tant pis ils ont perdu un client.
Autre chose, pour avoir démonté la barre Gong et remonté avec le principe kite attitude, c'est le jour et la nuit. Super simple et pièces remplaçables pour KA Basketball
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Message  lemoineo le Sam 28 Juil 2018 - 11:50

Dommage que Gong n'ait pas répondu, peut-être le ton du message ?
Ils ont un forum ou ils répondent généralement vite (dans la journée).
http://www.gongsup.com/forum
J'ai personnellement une barre de 69cm également, pas constaté de différence de longueur.
Je l'utilise également avec des rallonges de 5m.
Le tout avec une 17m Strutless de chez Gong également.
Initialement, je trouvais le tchouch un peu court, il suffit de le placer sous l'anneau de blocage... Tu gagnes 3cm
Le seul défaut, c'est le gainage de la sécu dont l'extrémité heurte la barre quand on choque.
Et avec celles de Kite Attitude, ce sont les seules barres dans des tarifs raisonnables.
Olivier
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Message  ribore le Sam 28 Juil 2018 - 12:15

Effectivement aucun souci pour l'instant avec la mienne que j'utilise avec ma Peak12 (mais les sessions ont été rares depuis que je l'ai !).
Je n'ai qu'un seul reproche : le velcro qui est supposé permettre d'accrocher la fin du bout de trim n'accroche pas facilement et il faut faire attention de ne pas se retrouver avec ce bout emmêlé autour du B/C, voire de la barre, ce qui pourrait être quelque peu gênant en cas de largage affraid
Le Y ne me gêne pas; je pense (mais jamais eu le courage de vérifier...) qu'il doit très légérement "archer" l'aile, ce qui n'est pas forcément gênant en plage basse. Cool
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Message  PhilB le Sam 28 Juil 2018 - 22:03

Bon pour finir avec ce sujet me concernant.
Le message que je leur ai envoyé était très correct. Je ne l'ai justement pas envoyé sur leur forum par correction.
Je n'ai rien inventé. Je pensais même que c'était l'aile qui merdait, vu le nombre de détracteurs de Pansh. Mais non c'était bien la barre, sa conception et ses lignes. J'ai testé aujourd'hui avec mon nouveau montage kite attitude et c'est bien mieux, l'aile n'est jamais bridée par le manque de coulissement du border choquer. Le total de 31m + le bridage est vraiment bien dans 8 noeuds.
Maintenant si ça interrese quelqu'un j'ai l'ensemble du montage gong ( border choquer, prelignes, lignes, chikenloop) à céder... Wink
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