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Réglage mixer sonic 2

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Message  stansxm le Sam 19 Aoû 2017 - 20:21


Oh pitin Marge,j y comprends rien....
Alors moi j'attends le vent et je fonçe..... pig geek icon_ptdr
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Message  flyeasy le Sam 19 Aoû 2017 - 22:00

Et avec le Foil, même plus besoin d'attendre le vent pig
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Message  Koyote le Jeu 22 Mar 2018 - 10:15

flyeasy a écrit:
Alors que si tu augmentes brutalement l'angle d'incidence, tu peux décrocher quelque soit ta vitesse...Un décro dynamique.
Le décrochage dynamique par opposition au décrochage statique qui intervient à une vitesse connue, est fonction de la racine carrée du facteur de charge, donc pas n'importe quelle vitesse.
Une augmentation brutale d'incidence, augmentera le facteur de charge (augmentation du poids apparent), qui s'il est trop fort peut entraîner le décrochage. Idem, un virage à 60 degrés d'inclinaison produit un facteur de charge de 2 g et augmente la vitesse de décrochage du profil du facteur racine carrée de 2.

Autre remarque, des que l'on modifie la forme du profil, on modifie la corde du profil

Désolé de vous enquiquiner mais c'est plus fort que moi Suspect


Ah ! Ayant passé récemment mon brevet de pilote ULM, je comprends tout cheers d’ailleurs en étudiant et cela a participé à mon intérêt sur le sujet, j’ai fais le parallèle avec nos ailes et nos foils... motivation supérieure et compréhension de pleins de trucs qui étaient flous avant....
Ce que tu site là est clairement une notion incontournable pour voler...

semi HS OFF
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Message  flyeasy le Jeu 22 Mar 2018 - 11:34

Pour voler c'est clair, car la chute ne pardonne pas, mais je rassure les autres, on peut être très bon en kite sans aucune notion d'aérodynamique.
Félicitations pour l'ULM, et soit prudent, l'aérodynamique c'est bien, mais ne pas oublier l'aérologie, facteur important dans une région avec du relief et un engin avec peu de défenses.
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Message  Koyote le Jeu 22 Mar 2018 - 13:27

flyeasy a écrit:Pour voler c'est clair, car la chute ne pardonne pas, mais je rassure les autres, on peut être très bon en kite sans aucune notion d'aérodynamique.
Félicitations pour l'ULM, et soit prudent, l'aérodynamique c'est bien, mais ne pas oublier l'aérologie, facteur important dans une région avec du relief et un engin avec peu de défenses.

@Flyeasy: c’etait Passionnant de passer cette exam théorique ULM, on a abordé aussi l’aerologie...
Ça donne envie de passer la pratique aussi... mais c’est pas au planning pour le moment...
La c’etait Pour avoir ma licence de pilote drone pro uniquement. Certes un peu too much pour du drone comme exam mais qui peut le plus pet le moins comme on dit... et pour ma culture G et ma compréhension de notre discipline c’est un plus....

FIMP 221030Z 13505G7KT 3500 SCTCU 023 29/23 COT BCM OVC020 FRM 1530 SQ CU020 Q1013 🤣😉

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Message  flyeasy le Lun 26 Mar 2018 - 22:17

:bow:
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Message  willis le Sam 19 Mai 2018 - 1:24

Salut,
Mes réglages mixer du moment sur la V2 9 et 11 sont vraiment pas mal.
J'ai joué un peu pour les trouver.
-0.5cm sur les B et -1cm sur les C.
Côté barre donc par rapport aux A et Z.
Beaucoup de tricks avec la 9 ces deux derniers jours et zéro rien !
Je conserve des arrières assez courts par backstaller à outrance dans les virements.
C'est plus rapide à la relance et beaucoup plus pêchu quand il faut s'échapper d'une vague ou retrouver très vite de la vitesse pour planer sur les passages de reef où il faut bien la planche à plat et surtout pas le tail immergé.
My two cents.
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Message  tatahi le Sam 19 Mai 2018 - 17:42

Ouf, merci Willis, j'ai ben cru que le sujet était définitivement perdu . Crying or Very sad

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Message  willis le Sam 19 Mai 2018 - 20:22

Le mixer, c'est sacré!
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Message  willis le Dim 20 Mai 2018 - 0:30

Je valide mon réglage précisé plus haut.
Me suis fait croquer par un grain blanc, un petit 30/35 nds bien tapés pendant 10 minutes.
La V2 9 a conservé son profil, pas de clignote des oreilles. Elle garde sa capacité à avaler les rafales comme moi le ti'punch. icon_spliff
J'étais en tiki mais j'ai volé un tt sur le bord pour tester avec plus d'opposition et zéro fautes.
L'aile avance un peu plus dans la fenêtre mais reste très sage. Pas de prise de trim.
Quel kite!
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