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Ailes Peter Lynn twinskin montage en biplan ?

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Message  joudot le Sam 4 Mar 2017 - 16:32

Bonjour
Qqun a-t-il deja essayé de monter en biplan 2 ailes P.L twinskin ?
Y-a-t-il des précos à respecter sur les tailles d'ailes ?

J'essaierais bien de monter en biplan ma Synergy 10m
et au dessus ma Venom 16m avec 4m de rallonges à partir de la Synergy

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Message  puzzlegliss le Sam 4 Mar 2017 - 19:55

fait il y a bien longtemps avec 2 venom12 et 16, ça ne marchait pas car pas la même vitesse d'évolution, peut être avec 2 ailes identiques de même surface.....
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Message  ribore le Sam 4 Mar 2017 - 21:19

Si tu cherches (Google ou autre) "stack of peter lynn kites" tu devrais avoir quelques réponses et vidéos (y inclus sur les sites de Peterlynneux, style "Tiscali..." et "arcusers")
Et sur Tlk je me souviens qu'on en a parlé quelques fois mais je n'ai retrouvé que ce thread (bien avant que je traine par ici !)
http://www.tubelesskite.net/t999-attention-collector-stack-d-arcs-peter-lynn-inside

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Message  joudot le Sam 4 Mar 2017 - 21:36

J'ai enfin trouvé les mots clés sur http://myweb.tiscali.co.uk/mx5alan/arcs/ARCsetup_FAQ.htm
How to stack ARC's
or stack ARC's Peter Lynn Kites
cf video sympa youtube avec 2 phantom
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Message  PhilB le Sam 4 Mar 2017 - 21:57

J'ai trouvé ça.
Je crois qu'il a 18/15/12m² en Charger II soient 45m²!

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Message  lolo le Dim 5 Mar 2017 - 13:14

Ca marchait tres bien pour moi avec mes arc, phantom 12+18, venom 10+16
De memoire j'utilisais 4/5m entre chaque aile

Apres utiliser differents modèles, pas sur que ca fonctionne bien, leur profil, vitesse, ... sont bien different, il vaut mieux rester sur la mm gamme
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Message  joudot le Dim 5 Mar 2017 - 13:44

lolo a écrit:Ca marchait tres bien pour moi avec mes arc, phantom 12+18, venom 10+16
De memoire j'utilisais 4/5m entre chaque aile

Apres utiliser differents modèles, pas sur que ca fonctionne bien, leur profil, vitesse, ... sont bien different, il vaut mieux rester sur la mm gamme

Les videos sur le net montrent une utilisation à pied dans le petit temps.
il faut etre a plusieurs pour décoller les ailes .
L'utilisation en navigation n'a pas l'air simple.


Je pense qu'une grande aile bridée est plus adaptée à rider dans le light Smile
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Message  PhilB le Dim 5 Mar 2017 - 14:08

Vidéo de 3 CHARGER II
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Message  joudot le Dim 5 Mar 2017 - 14:19

PhilB a écrit:Vidéo de 3 CHARGER II
Une video super sympa mais encore à pied Smile
A 1.30' on voit 4 ailes en stack bien plus plates que la charger 2
Tu connais ce modele ?
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Message  PhilB le Dim 5 Mar 2017 - 14:49

Non. Il y a une flexifoil noir mais après je ne sais pas.
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Message  lemoineo le Dim 5 Mar 2017 - 18:08

J'ai vu un empilage de 2 North (à boudin) sur une vidéo en Irlande ... (la vidéo, pas moi).
Très vielle vidéo ... dont j'ai perdu la trace.
L'intérêt ? Bof ... la déconnade ...
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Message  lolo le Lun 6 Mar 2017 - 9:33

joudot a écrit:
PhilB a écrit:Vidéo de 3 CHARGER II
Une video super sympa mais encore à pied Smile
A 1.30' on voit 4 ailes en stack bien plus plates que la charger 2
Tu connais ce modele ?

Ça ressemble au flexifoil stacker et pro team.
Ça marche super en train comme ça, rapide mais pas trop puissante sauf avec plusieurs
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Message  lespagney le Lun 6 Mar 2017 - 21:37

je naviguais bien avec arc 4.6 et 8.4 puis guerilla 10 et 13 mais j'avais fais des rall onges, comme préconisait arcusers, plus longues sur l'arrière ; pour que le grd cv accélère plus après un virage ( pour compenser la différence de taille). aucun souvenir du chiffre il faut chercher dans les archives arcusers 2000-2002.
j'adorais la sensation, à essayer
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