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Ma nouvelle barre de Race Kite Attitude

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Message  willis le Dim 15 Jan 2017 - 18:08

Salut,
J'ai tenté la barre de Race chez Kite Attitude. Boîte française. Accueil téléphonique sympa avec prise en considération de ma situation d' ultra marin. Un effort a été fait sur l'expédition du colis pour réduire les coûts.

Achetée principalement pour le foil mais comme je viens de le vendre je la teste en TT.
Installée sur la Sonic 13 pour l'instant. Aucune adaptation ou réglage à faire, ça marche tout de suite très bien.

Config : Lignes de 15m avec pré lignes de 2m donc 17m. Largeur de barre réglable, grosse marge sur les arrières, trim et BC réglables. Les poulies résistent à 700 kg.
Border choquer de 50cm. Le trim en revanche est super impressionnant de longueur.
Largage sur un avant. J'ai pris des lignes de bûcheron, soit 400 kg. Ils proposent ce que l'on veut.

Un petit temps d'adaptation pour le ride en lignes courtes et l'ergonomie de la barre. Je suis sorti ce matin en 13 et TT dans un Nord Est de 18/20 noeuds merdique et ne marchant qu'à partir de 200 mètres du bord.

Je suis en contact avec eux pour leur proposer d'apporter quelques améliorations. Ils vont m'envoyer à l'essai leur nouveau largueur ces jours ci pour tester.
Bref, je vous dirai tout ça.








willis
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Message  gab le Dim 15 Jan 2017 - 18:28

Un excellent rapport qualité-prix la barre kite attitude....

Mais surtout des pièces détachées dispo pour les bidouilleurs !!!!


PS> un grand trim en double poulies, va devenir ingérable un fois que tu auras trop de ficelle qui se balade après le clamcleat.
Sur ma barre maison, je suis repassé en trim simple poulie, avec 1m de débattement. Capacité identique de gestion de puissance. Et j'ai viré le morceau de dyneema d'1m qui sort du clamcleat quand le trim est relâché....
Le double poulies avec 1m de cordelette en rabe, à juste pour intérêt d'utiliser le trim comme une écoute de voile.... Ce qui se fait en course race... Mais je ne pratique pas.

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Message  willis le Dim 15 Jan 2017 - 18:40

Salut Gab,
Oui pour le trim qui pendouille.
Il y a un velcro qui marche bien pour l'instant.
Pour le foil, c'est vraiment pratique tu ne bouges plus pour gérer ton trim.
Je vais leur en prendre une deuxième. Smile

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Message  gab le Dim 15 Jan 2017 - 18:58

c'est quoi le nouveau largueur ? un nuke V2 ou un nouveau développé par Donatien ?

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Message  lemoineo le Dim 15 Jan 2017 - 19:15

J'ai acheté la version vague (en version démo) = 200€ ! Qui dit mieux ? 279€ le prix neuf

Le seul changement est les côtés de la barre en mousse (un peu comme les North je crois)
Bizarre leur sécu (gros machin rouge) mais ça marche !
Ai largué 2 fois sur Houlgate ce mercredi dernier (les photos arrivent par Ribore)
Olivier


Dernière édition par lemoineo le Dim 15 Jan 2017 - 19:18, édité 2 fois

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Message  willis le Dim 15 Jan 2017 - 19:16

Pour le largueur, Je ne sais pas.
Je vous dirai. Wink

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Message  jerrick le Dim 15 Jan 2017 - 20:39

Bonjour m'ssieurs dames.
J'ai testé une de ces barres et je me suis fait peur. Je naviguais tranquillou avec et, sans faire attention, j'ai passé mes auriculaires dans les trous qui se trouvent en bout de barre. Le vent était plutôt costaud et je ne sais pas pourquoi, la sécu à joué brutalement et la barre m'a échappé des mains et sur le coup j'ai cru qu'elle allait littéralement m'arracher un p'tit doigt  affraid  affraid  Le chat étant échaudé, je me suis dépêché de la rendre pour en prendre une autre moins dangereuse pour mes mimines. Je ne pense pas que je me serais fait avoir une deuxième fois mais j'ai préféré ne pas prendre de risque.
voila, juste pour ceux qui ont pour habitude de mettre leurs doigts là où il faut pas !!!!! Very Happy Very Happy
cordialement
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Message  joudot le Dim 15 Jan 2017 - 21:02

willis a écrit:Pour le largueur, Je ne sais pas.
Je vous dirai. Wink

Stp fais un test de largage sur un avant coulissant
pour nous dire si la barre remonte au moins de l'envergure de l'aile
pour que l'aile se mette en drapeau et ne développe plus de puissance.

Sur une barre 2015 avec ma P.L Venom 16m de 10m d'envergure
j'ai été obligé d'agrandir les trous de passage de la ligne de sécu
dans le largueur et dans le dévrilleur car la barre  ne remontait que de 2,5 m
(cf http://www.tubelesskite.net/t6138p25-barres-kite-attitude?highlight=kite+attitude)

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Message  willis le Dim 15 Jan 2017 - 21:32

Ça coulisse trop!
C'est une des améliorations dont j'ai parlé à KAttitude. J'ai largué hier et la barre est remontée jusque dans le bridage. Il faut absolument mettre une épissure ou un arrêt à 3 ou 4 mètres de l'aile.

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Message  joudot le Dim 15 Jan 2017 - 22:18

la sécurité esr donc assurée Il reste à améliorer le confort de reconnexion des lignes.

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Message  lemoineo le Lun 16 Jan 2017 - 9:50

Il y a un noeud a quelques mètres, lors du changement de ligne , mais pas assez épais, ça passe en force a travers la poignée.
Sans doute un modèle proto que j'ai acheté. Encore un petit effort, Kite Attitude
Olivier

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