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bientôt nouvelle Aeros Navy 2

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Message  lespagney le Mar 28 Juin 2016 - 9:50

photo à voir sur FB:
https://www.facebook.com/aeroskites/?fref=ts

lien changé; sinon sur face book , cherchez Aeroskite.
descendre un peu dans l'historique de la page.

D'après Aeros: Bien meilleur depower, plus stable et tourne mieux. Très tentant!


Dernière édition par lespagney le Mar 28 Juin 2016 - 15:11, édité 3 fois
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Message  lemoineo le Mar 28 Juin 2016 - 11:14

Page introuvable ! Ton teasing est atroce ! Sad
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Message  gab le Mar 28 Juin 2016 - 11:24

le proto 11m utilisé par laurent hermard en ce moment :



le proto grande taille , surement 15/16m
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Message  lespagney le Mar 28 Juin 2016 - 15:13

Et il en dit quoi Laurent Hemmard? merci
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Message  frappat le Mar 28 Juin 2016 - 21:47

je l'ai croisé au lac cet après midi : il a navigué en foil : avec top aile , top virage, gonflage aisé dans 5,6 noeuds , impressionnante . elle semble très réussie : va sur one kite , il fera ( peut être ) un CR ?
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Message  Christian le Sam 2 Juil 2016 - 11:04

J'ai essayé rapidement cette nouvelle Navy 11 hier à Monteynard (celle de Laurent, c'est un proto, sans leash de sécu, de trim, ...donc avec son réglage de base).
J'ai pas été la bâcher pour voir si ça redécolle bien. pirat

Comme sa grande sœur Aeros Navy 16, c'est une super aile, bien stable et rapide à bouger.
Elle tire bien, dans du vent très léger, j'ai pu caper avec en door XL, et revenir au point de départ sans marcher. Juste après, j'étais pour comparer en Pulse 10 mais avec le foil (85kg).
Le dépower est efficace, avec une longue course comme j'aime. Very Happy



Elle va loin en bord de fenêtre, très douce en barre à piloter. Belle plage basse.
Le vent était ultra laminaire donc à retester dans des rafales irrégulières pour confirmer, mais elle m'a semblé bien stable.

Première impression très positive. Je la préfère à ma Speed3 12m, la traction semble identique mais en 11 m et plus maniable. cheers
Donc à priori top pour le snowkite ou le MTB aussi.
Feeling d'avoir un oiseau au bout des lignes.

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