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probleme Pansh Aurora 15m2

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Message  Vindious le Dim 11 Oct 2015 - 15:50

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d' une pansh, depuis environ 2 ans. environ 20 ou 30 sorties

Elle est modifié comme le tableau que tout le monde a d'ailleur. (funelex il me semble le créateur de ces modifs merci à lui)

Hier j'ai eu un probleme, à n'y rien comprendre. j'"ai fait 4 ou 6 bords tout va bien. ensuite, une oreille (gauche) a commencé à se fermer, quand j'allais vers la droite, donc l'oreille plus pres de l'eau. ca a commencé à 50 cms. puis ca s'est amplifié. ensuite elle se pliait sur 1 ou 2m.

je la pose pour voir, si y a pas un bridage qui 'est pris dans l'aile. non. une poulie dans le bridage : non. je verifie tout le bridage, rien à déclarer. je redecolle. meme chose, sauf que ca se pliait presque en 2. ou va dire au 1/3 de l'aile. et forcément l'autre oreile se plait aussi...help. j'ai rien modifié elle devrait marcher comme avant.
si vous voulez voir comment ca fonctionnait avant : https://www.youtube.com/watch?v=LDiDCStkxsE. je ne connais pas mon régage, perf ou non?

merci
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Message  Vindious le Dim 11 Oct 2015 - 15:53

j'aoublais : j'ai ma rallonge Z à 16 cms, ma rallonge b à 2 cms. pour avoir plus de stabilité faut il raccourcir z et rallonger B ?

j'oublais aussi : condition 12-14 pour commencer, et ensuite 15-16 knt je pense
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Message  fab34000 le Lun 21 Jan 2019 - 17:32

bonjour

je suis fabrice nouveau sur ce forum je possede une panch aurora comme la tienne mais en 22 a tu eu l explication de cette oreille qu se fermait ?

je rencontre le meme soucis avec la mienne

bien a toi

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Message  Ripman le Jeu 24 Jan 2019 - 20:39

j'aoublais : j'ai ma rallonge Z à 16 cms, ma rallonge b à 2 cms. pour avoir plus de stabilité faut il raccourcir z et rallonger B ?
Helo...ça veut dire que tu a bien compri ton problème
--Pour toute aile:
Essaies avec une autre barre ,plus courte , que tu connais bien,en enlevant les ralonges de l'aile ceci pour confirmer l'origine du problème:la barre et ses lignes ou l'aile.
Tu peux comprendre très vite que ça vient des lignes habituelles de l'aile,il y a de grandes chances que les arrières soient devenus trop "élastiques" par manque d'utilisation "musclée".
Si tu sens que c'est ça, rebranches les lignes à la barre mais inversées, avants derrière et arrières devant, acroches tout ça a un poteau et "mules" pour avoir les 4 lignes égales.Rebranche tel que l'aile sans ralonge et réessayes.
Si t'as gagné il ne te reste plus qu'a rebrancher tes lignes correctement , AV sur AV,,AR sur AR.
--Pour la Panch: remets des B normalement, montes l'aile vert 10h ou 14heures, légèrement bordée,fais prendre des photos de l'extrados ou constater par un connaisseur si toutes les lignes B et C sont de bonnes longueur,ça m'est arrivé 2 fois que les C soient trop courts (aile qui ne respire pas donc perte de maniabilité).Si c'est le cas ralonges tes lignes au niveau jonction-aile avec des "easy connectors",surtout les 2/3 centraux pas forcement les oreilles,à tester...
Question aux connaisseurs :Est-ce-que les C trop courts sont une volonté des concepteurs d'ailes "montagnardes",héritage des parapentes et des caissons ouverts  qui marchent au frein ??
Ouf!!!
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