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"Mauritius Kite Dream" 2015 (Saison 5)

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Message  jf-i2r le Ven 18 Sep 2015 - 10:08

Koyote a écrit:Bonjour à tous Cool

Aujourd'hui toujours pas de vent, alors j'ai fait une petite session de foil derrière un bateau comme on me l'a vivement recommandé pour appréhender le foil....
Mais je vais la narrer dans le topic foil...

to be continued

salut

doit être content F_one pour leur séminaire des revendeurs et test du matos 2016 au Morne ...... doit y avoir du bon SUP a faire en revanche Wink

@+jf
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Message  Koyote le Ven 18 Sep 2015 - 11:06

C'est clair le lagon est fait d'huile depuis ce matin.... idéal pour le ski nautique et le SUP la natation....
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default Day 4: Enfin un peu de vent...

Message  Koyote le Ven 18 Sep 2015 - 22:37

Re Bonjour cheers

Bon la journée ne s'annonçait pas top, et après le dèj, la brise a fait un petit retour 6-9 knts, je suis parti en S4 18m et surf strapless, c'était bon, la planche fonctionne bien en mode surf, la 18 a fait sont taff, j'ai essayé de jiber, réussite nulle pour le moment, je pense qu'avec la 10 et plus de vent cela passera mieux.... sinon par moment c'était limite côté vent mais çà passait jusqu'à un changement de bord "foiré" je tombe, détente de ligne, la fameuse boule, aile qui tombe.... impossible de la rattraper (du moins je sais pas faire) résultat double cravate, pas assez de vent pour m'aider à me dépêtrer...résultat Natakite.... un bateau est gentiment venu me chercher...

Pendant ce temps, Jérôme s'est gavé en foil et Chrono 12....

De retour sur la plage, 20' de démêlage, remballe et retour à la casa....

Une bien bonne session quand même, mes premiers pas concluants en strapless, j'ai mis en pratique les petits conseils pour rider à plat, çà l'a bien fait, et j'ai bien tracé dans peu de vent... Very Happy

To be continued...

K. cat Very Happy
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default Re: "Mauritius Kite Dream" 2015 (Saison 5)

Message  casualrider le Sam 19 Sep 2015 - 1:34

le truc mon philo c'est que quand tu sens que ça va partir en cacahuète faut que t'es le réflexe de sauver l'aile....
Pour ce faire, y'a pas vraiment de tuto parce que ça dépend vraiment de la situation mais en gros selon comment part l'aile les mouvements de bases sont :
- chopper une ligne arriere pour réouvrir l'aile et ou la remettre dans le bon sens et/ou dans la fenetre
- tirer plus ou moins sur les avants pour redonner un peu de jus à l'aile et donc de la vitesse et hauteur.

Selon la situation faut faire l'une ou l'autre voire ces deux manoeuvres mais gaffe sur la deuxieme, si tu tire trop fort dans certain cas ça peut provoquer plus de probleme apres car les l'aile peut déventer et les lignes apres se détendre.
Pas hésiter non plus à se jeter en arriere pour regagner de la tension...

bref tu dois arriver au niveau ou tu connais suffisament le comportement de ton aile pour toujours avoir quelques secondes d'avance sur celle ci et prendre ces mesures de sauvetage avant le point de non retour.

J'ai conscience que ce message peut paraitre au mieux farfelu et au pire ésotérique pour les profanes mais je suis persuadé que tu comprends l'idée. Dans le pire des cas si vraiment y'a plus d'air, tu dois réussir à poser ton aile proprement idéalement à l'endroit ou pourquoi pas à l'envers. Ensuite soit ça revient un peu et tu repars soit ça revient plus et tu peux plier propre pour revenir en natakite.

Sur ce je regrette de moins en moins de pas avoir pu te suivre cette fois ci dans tes périgrinations Smile

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Message  Plouf le Sam 19 Sep 2015 - 10:56

+1 avec Casual, quand tu connais bien la Lotus, tu rattrape beaucoup de chose, notamment quand il y a plus du tout d'air, le jeu c'est de la faire tomber "proprement" sur le bord de fuite, pas attendre qu'elle décroche par l'avant, pour pouvoir repartir au premier coup d'air et rentrer à la plage a grand coup de loop d'aile^^ Quand on pratique en Lac, il y a souvent des molles et on apprend a gérer ou a nager ;-)
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Message  THIERRY54 le Sam 19 Sep 2015 - 11:17

[quote="Plouf"]+1 avec Casual, quand tu connais bien la Lotus, tu rattrape beaucoup de chose, notamment quand il y a plus du tout d'air, le jeu c'est de la faire tomber "proprement" sur le bord de fuite, pas attendre qu'elle décroche par l'avant, pour pouvoir repartir au premier coup d'air et rentrer à la plage a grand coup de loop d'aile^^ Quand on pratique en Lac, il y a souvent des molles et on apprend a gérer ou a nager ;-)

je plussoie !!Une fois que tu sais naviguer en lac par tous les temps ,light avec les molles ou sous les depressions et le vent irregulier et bien apres en mer c'est confort total sauf pour les vagues car en general en lac c'est pas lacanau!!!!!! Very Happy

pour la gestion de la voile,le snowkite c'est pas mal tu apprends beaucoup sans nager!!!!! Smile
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Message  Koyote le Sam 19 Sep 2015 - 11:18

@Casual: Salut mon poto, , j'ai essayé de tirer les arrières mais la détente de lignes était trop grande, les oreilles fermées, le BA tête en bas vers moi, puis cravate, double cravate.... et pas assez d'air pour m'aider au raz de l'eau... mais j'essayerais la prochaine fois (et c'est sûr qu'il y en aura...)
Pour ce qui est de s'éjecter en arrière, j'étais déjà dans l'eau Razz

Sinon les "prèvs" "annoncent" 17-19 knts à partir de lundi (beau cadeau en perspective pour mon B-day Very Happy )....

Ces conditions d'absence de bon vent m'auraient laissé le temps de te faire visiter l'île un peu, et d'aller voir les cousins de ma femme dans le nord, excursions en bateau, snorkling, SUP, etc... et en plus il fait beau, avec quelques nuages en toile de fond...
et puis pour finir deux semaines de pur vent pour finir (.... Very Happy Razz ).... mais on se remettra çà en 2016...bounce cheers cheers

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Message  Koyote le Sam 19 Sep 2015 - 11:44

@Thierry: je sais que j'ai encore beaucoup à apprendre sur le pilotage, mais là oreilles qui se touchent, BA vers le bas, extrados vers moi et lignes super détendues, puis tour sur elle même cravate....
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Message  fredo le Sam 19 Sep 2015 - 12:17

Peut-être devras-tu régler ton mixer tes en mode plus stable. Ca te donnera plus de sérénité et te permettra de mieux te concentrer sur l'apprentissage de la directionnelle...
Regarde les tutos du forum ou simplement le book de l'aile.
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Message  THIERRY54 le Sam 19 Sep 2015 - 12:44

Restons humble,quand ca part en cacahuettes si les lignes sont détendues tu n'as plus aucun contact avec ta voile donc elle fait ce qu'elle veut!!!!Very Happy
une fois que t'as vécu ca tu réalises que le secret c'est de ne pas détendre les lignes.........au boulot!!!! Very Happy Very Happy
il y a un petit avantage aux boudins apres un flip de l'aile entre les lignes,ca vole encore tu peux rentrer doucement,avec un caisson c'est ..........different. Rolling Eyes
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Message  Koyote le Sam 19 Sep 2015 - 13:52

@fredo: ma 18 n'a pas encore beaucoup de nav (30h+ de nav pépères) elle est en mixer "d'usine" et lorsque Casual l'a testé a bagatelle il me disait qu'elle était nickel et super stable, mais je regarderais si il a bougé....
merci

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Message  fredo le Sam 19 Sep 2015 - 20:26

OK, un truc à faire, c'est effectivement de garder au maximum les lignes tendues. Aussi, quand tu chutes la tête la première, il faut que tu continues à piloter ton aile comme si tu la voyais encore. Dans le cas contraire, effectivement, la cravate est souvent là... Sad
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default Day 5: tentative foil....puis surf

Message  Koyote le Dim 20 Sep 2015 - 21:44

Bonjour à tous cheers

Aaaahhhh ! le vent à fait un peu son retour aujourd'hui, S (tournoyant, pas l'idéal) mais 9-12 knts R14, j'ai voulu faire une tentative en foil et S4 10m, j'ai galéré pour le water start et la manipulatio pré waterstart de la planche dans le courant, le vent à ce moment était plus vers 9 knts avec des trous... (je me disais mon dieu que je suis nul, mais accroches toi ne regardes pas la montagne mais juste la prochaine colline), au final, j'ai enlevé le foil pour faire de la directionnelle.... silent
A ce moment Jérôme m'a rejoint, et est parti en Chrono 12m....et s'est gavé, il touche grave, çà à l'air tellement facile quand tu le regardes, démarrer, en transitions et sauts....
De mon côté pendant ce temps, j'ai continué mon apprentissage en directionnelle, (juste strap avant) à savoir recherche de position correcte pour tirer de beaux bords upwind & downwind en gommant les habitudes du TT, puis tentatives de jibes ben tous foireux.... presque par moment mais .... non et heel to toes sides et toes to heel sides petite réussite sur la fin de session où je commençais à me sentir plus à l'aise....

Demain pour le B-Day 17 knts annoncé cheers bounce je pense que je vais faire un peu de TT en S4 10 pour bosser les sauts et leurs timing et kiffer cette bombe d'aile, puis directionnelle, et foil à voir Suspect (en S4 8m)

Voilà pour cette journée, conclusion y'a du taff du taff du taff.....

To be continued....

K. cat ( Very Happy cheers )
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Message  kiteman atlantique le Dim 20 Sep 2015 - 22:03

Koyote a écrit:conclusion y'a du taff du taff du taff.....

To be continued....

K. cat ( Very Happy cheers )

Ne te mets pas la pression, ça va venir.
Tu as raison de chercher à bien comprendre la glisse de ton surf, ensuite tu pourras passer au Jibe, ce sera plus simple.
Et puis ça reste du loisir donc cool Cool
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Message  casualrider le Dim 20 Sep 2015 - 23:33

Bon puis en même temps ça fait du bien de te voir un peu ramer parce qu'avec toi le kite en TT ça parait trop simple quand on voit les photos et qu'on lit les CR...
Oui je sais c'est la jalousie qui parle icon_ptdr

Blagues à part t'as les meilleures conditions pour progresser : pas (trop) de pépins physiques, un vent (normalement) laminaire, de l'eau chaude et un climat relativement tempéré pour pas cramer de l'énergie à te réchauffer ou refroidir.

DONC PROFITE!
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default Day 6: A PERFECT DAY !

Message  Koyote le Lun 21 Sep 2015 - 18:36

Bonjour à tous cheers cheers cheers

Comme prévu l'île Maurice et mère Nature m'ont gâtés 17-22 knts aujourd'hui Very Happy du beau temps sunny avec quelques nuages gris pour faire un beau tableau, lagon un peu choppy mais çà allait....

Ce matin une pure session de 2h30 17-19 knts, je suis sortis en S4 10m, c'éest vraiment une bom cette aile dans ces conditions.... ma progression avait stagnée depuis un moment, là j'ai renté des carvings turns dans tous les sens (enfin), j'ai finis de compter les sauts sur les doigts d'une ou deux mains, j'y suis allé mollo car déjà çà partait haut (aile à 11h-1h), j'ai compris pas mal de trucs sur les sauts notamment le petit coup de choquer reborder avant atterro.... plus smooth...
J'ai fais un backloop pop pas très haut qui est passé nickel , çà ma même surprit, j'ai tenté un autre de l'autre côté, foiré celui là, vautre, l'aile à traversé la fenêtre pleine balle, je me suis fait bien tirer affraid  avec étirement de la colonne, j'ai l'impression que cela m'a fait du bien au final.... çà ma calmé un peu, je suis renté dejeuner...
merci au gars qui m'a aidé pour l'atterro nickel car en solo pale

L'aprem idem pure session de 2h30 à nouveau, nav au près et downwind et travers pleine balle, le vent était bien soutenu, j'ai du trimmer un peu sur la fin, et je suis renté avant que çà monte de trop.... posage nickel grâce à un autre gars.... pliage (elle se dégonfle bien).... et j'ai aidé un pot local a rentrer son bâteau sur sa remorque car çà va taper cette nuit....

Voilà une bien bonne session qui rattrape les jours de pétole passés.... une fois de plus seul à l'eau Rolling Eyes, c'est bien les spots pas trop blindés mais quand même...

Là je vais aller diner au resto avec ma douce pour me fêter mon anniv, je posterais des photos ultérieurement....

to be continued (çà devrait normalement taper comme çà jusqu'à la fin du mois....cheers Very Happy

Koyote cat  cheers


Dernière édition par Koyote le Lun 21 Sep 2015 - 18:44, édité 1 fois (Raison : rectif sliley)
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Message  THIERRY54 le Lun 21 Sep 2015 - 18:46

Une bien bonne journée on dirait!!!
bonne soir"e et bon anniv!!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  tatahi le Lun 21 Sep 2015 - 20:34

Bon anniv Koyote  Wink

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Message  willis le Lun 21 Sep 2015 - 23:27

À ce qui paraît, ce serait un S...... 15m le cadeau. santa Basketball
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Message  casualrider le Mar 22 Sep 2015 - 0:11

Bon anniversaire!
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Message  Koyote le Mar 22 Sep 2015 - 9:22

willis a écrit:À ce qui paraît, ce serait un S...... 15m le cadeau. santa Basketball


Malheureusement non Rolling Eyes
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default Photos Day 6

Message  Koyote le Mar 22 Sep 2015 - 18:11

Bonjour à tous cheers

Voilà 3 petites photos pour illustrer cette session...







début du backroll... sorry du backloop....


Dernière édition par Koyote le Mar 22 Sep 2015 - 19:28, édité 1 fois
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default Day 7: du vent du vent....trop de vent !

Message  Koyote le Mar 22 Sep 2015 - 18:44

Bonjour à tous,

Ce matin il faisait beau, et il y avait 28-32 knts bien tapé, j'avoue que je ne suis pas sorti, même en S4 8m car je suis en plage haute, et avec mon gabarit de crevette, je ne sors pas en plage haute (pour 75kg en plus) avec mes ailes...

Après le déj, le vent est tombé un peu vers 22-24 knts je décide donc de partir dépuceler ma S4 8m, j'arrive sur le spot le vent était bien fort mais l'horizon menaçant.... je déplie l'aile, les lignes... un grain arrive, je replie l'aile dans son sac pour pas la tremper en attendant que la petite pluie cesse.... çà dure 5', la pluie s'arrête, mais le vent tombe comme à l'accoutumée (6-8 knts)

Là j'attends que le vent revienne.... un gars se pointe en boudin 9m, on cause un peu.... le vent reviens 12 knts limite en 8, je pars en me disant que cela va forcir.
Cette 8m est dans la lignée de la 10, elle est vive la bougresse on dirait presque un LEI, je ride, petits sauts, le lagon est bien choppy, c'est pas hyper agréable, je me tape des rafales (18-19knts) qui secouent bien, un peu on/off, mais y'a pas a dire çà encaisse bien les rafales... je me demande si au final j'aurais pas été mieux en 10 Suspect

je sors au bout 1h30 car je fatiguais, et j'avais froid à cause du vent eh oui Rolling Eyes (eau plus chaude), le vent était en train de tomber en plus, je pose.... le vent est remonté à 17-19 knts là...

bonne session quand même, mais c'est pas mes conditions préférées pour le moment....

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Message  casualrider le Mar 22 Sep 2015 - 19:04

Tu commences à avoir des problématique de riches : t'hésite entre la 10 et la 8.. T'aurais une 12 et une 8 tu te poserais moins de questions geek

A part ça juste une remarque : j'y connais pas grand chose en frimestaïle mais sur la derniere photo tu débute un backloop et pas un backroll. la différence? le premier se fait groupir et le deuxieme tendu...

Si j'ai faux c'est qu'on m'aura menti vu que je fais du psittacisme sur ce coup Wink
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Message  Koyote le Mar 22 Sep 2015 - 19:26

casualrider a écrit:Tu commences à avoir des problématique de riches : t'hésite entre la 10 et la 8.. T'aurais une 12 et une 8 tu te poserais moins de questions geek

je persiste la 10 m est une bombe et me convient mieux tongue  la 8 sera pour 20+ en TT et le foil dans 15 knts.... Smile ..... un jour....

Concernant le backloop ou backroll excusez ma boulette, je vais corriger....
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