remarque interessante ou pavé dans la mare

olivince a écrit:Si tu pense aux bandes en croix, on les a tous...

pizzakite a écrit:

olivince a écrit:Si tu pense aux bandes en croix, on les a tous...

Oui Olivier je pensais que ces bandes en croix étaient des renforts rajoutés après les soucis rencontrés au début de la sortie des lotus ,
n'ayant vu de près que la 12lotus et en photo la 18 lotus de notre administrateur Tatahi, des vidéos et notamment celles de willis, je n'avais pas remarqué  ces bandes de tissus sur les "premiers modèles"
Donc j'ai supposé que ces bandes avaient été rajoutées.
Sur des photos Willis fait remarquer les nouvelles coutures(sur une 18 lotus que Flysurfer lui renvoie suite aux premières casses) par rapport à sa première lotus (je suivais ça de près car je m'étais mis en stand by d'éventuels renouvellements de mes S3)
Donc je peux conclure que les soucis de déchirures des premières lotus ont été résolues par des renforts de coutures( ce qui est bien) et non ces bandes (c'était comme je l'ai dit dans le titre une remarque intéressante)
maintenant si l'on veux savoir si son aile en est pourvues (coutures de renfort) il suffit de passer sa main dans les intercaissons afin de vérifier?
En ce qui concerne les s4 dlx pour moi ça reste un malheureux flop qui se traduit par des ailes bien difficile à revendres, ce qui fait que j'étais sur mes gardes ayant donné avec ces s4 dlx.
des "boulettes" arrivent même encore chez des constructeurs  très sérieux de nos jours(Toyota, nissan, BMW, Mercedes, Audi, Porsche etc...) j'ai dit très sérieux pas des bagnoles qui tombent toujours en panne avec des plastiques à deux balles, nous on sait faire de chouettes trucs mais pas les autos    , nulle n'est à l'abris d'une connerie en cour de fabrication, c'est une des raisons qui me fait rester et donner ma confiance à Flysurfer.
Bon je crois que je vais faire 18 sonic pour emplacer ma regettée 21 mais en foil c'était trop violent.

pizzakite a écrit:

olivince a écrit:
Oui Olivier je pensais que ces bandes en croix étaient des renforts rajoutés après les soucis rencontrés au début de la sortie des lotus ,
n'ayant vu de près que la 12lotus et en photo la 18 lotus de notre administrateur Tatahi, des vidéos et notamment celles de willis, je n'avais pas remarqué  ces bandes de tissus sur les "premiers modèles"
Donc j'ai supposé que ces bandes avaient été rajoutées.
Sur des photos Willis fait remarquer les nouvelles coutures(sur une 18 lotus que Flysurfer lui renvoie suite aux premières casses) par rapport à sa première lotus (je suivais ça de près car je m'étais mis en stand by d'éventuels renouvellements de mes S3)
Donc je peux conclure que les soucis de déchirures des premières lotus ont été résolues par des renforts de coutures( ce qui est bien) et non ces bandes (c'était comme je l'ai dit dans le titre une remarque intéressante)
maintenant si l'on veux savoir si son aile en est pourvues (coutures de renfort) il suffit de passer sa main dans les intercaissons afin de vérifier?
En ce qui concerne les s4 dlx pour moi ça reste un malheureux flop qui se traduit par des ailes bien difficile à revendres, ce qui fait que j'étais sur mes gardes ayant donné avec ces s4 dlx.
des "boulettes" arrivent même encore chez des constructeurs  très sérieux de nos jours(Toyota, nissan, BMW, Mercedes, Audi, Porsche etc...) j'ai dit très sérieux pas des bagnoles qui tombent toujours en panne avec des plastiques à deux balles, nous on sait faire de chouettes trucs mais pas les autos    , nulle n'est à l'abris d'une connerie en cour de fabrication, c'est une des raisons qui me fait rester et donner ma confiance à Flysurfer.
Bon je crois que je vais faire 18 sonic pour emplacer ma regettée 21 mais en foil c'était trop violent.

Ahh je pensai que tu avais des renforts sur les H-ribs qui pettent...Parce que ces diags en croix ne reprennent  de toute façon pas les efforts dans le même sens...J'avais rien compris

Sinon a propos de voiture, de flagellation française et de marketing allemand...

http://www.franceinfo.fr/emission/l-auto/2014-2015/une-revolution-de-plus-en-plus-de-moteurs-renault-chez-mercedes-27-11-2014-11-55

La qualité allemande made in France

Comme je dis au taffe:
Moi quand je tombe en rade avec ma Fiat c'est par ce que c'est un Fiat, toi avec une allemande, c'est la faute de l'essence, de ta conduite ou peut être de ta femme quand elle conduit...  

pizzakite a écrit:Willis  nous a fait de belles photo des coutures , tu peux regarder ça dand test de la 18 lotus!

RV17 a écrit:

pizzakite a écrit:

olivince a écrit:Si tu pense aux bandes en croix, on les a tous...

Oui Olivier je pensais que ces bandes en croix étaient des renforts rajoutés après les soucis rencontrés au début de la sortie des lotus ,
n'ayant vu de près que la 12lotus et en photo la 18 lotus de notre administrateur Tatahi, des vidéos et notamment celles de willis, je n'avais pas remarqué  ces bandes de tissus sur les "premiers modèles"
Donc j'ai supposé que ces bandes avaient été rajoutées.
Sur des photos Willis fait remarquer les nouvelles coutures(sur une 18 lotus que Flysurfer lui renvoie suite aux premières casses) par rapport à sa première lotus (je suivais ça de près car je m'étais mis en stand by d'éventuels renouvellements de mes S3)
Donc je peux conclure que les soucis de déchirures des premières lotus ont été résolues par des renforts de coutures( ce qui est bien) et non ces bandes (c'était comme je l'ai dit dans le titre une remarque intéressante)
maintenant si l'on veux savoir si son aile en est pourvues (coutures de renfort) il suffit de passer sa main dans les intercaissons afin de vérifier?
En ce qui concerne les s4 dlx pour moi ça reste un malheureux flop qui se traduit par des ailes bien difficile à revendres, ce qui fait que j'étais sur mes gardes ayant donné avec ces s4 dlx.
des "boulettes" arrivent même encore chez des constructeurs  très sérieux de nos jours(Toyota, nissan, BMW, Mercedes, Audi, Porsche etc...) j'ai dit très sérieux pas des bagnoles qui tombent toujours en panne avec des plastiques à deux balles, nous on sait faire de chouettes trucs mais pas les autos    , nulle n'est à l'abris d'une connerie en cour de fabrication, c'est une des raisons qui me fait rester et donner ma confiance à Flysurfer.
Bon je crois que je vais faire 18 sonic pour emplacer ma regettée 21 mais en foil c'était trop violent.

Faudra que tu révise ton à priori sur les bagnoles françaises coco.... Va voir le dernier classement fiabilité autoplus, qui est un journal plutôt sérieux.
1er Dacia, 2ème renault, puis japonaises et coréennes avec Peugeot, et toutes les allemandes en queue de peloton.... Donc je crois qu'on sait faire des bagnoles.