Nouvelles Speed 4 8.0 et 10.0 Lotus FLYSURFER

Régalez vous !

SPEED4 Lotus 8.0 & 10.0 – the airstyle machine for stronger winds from FLYSURFER Kiteboarding on Vimeo.

Plus perfs grâce à plus de caisson, des lignes dyneema aussi costauds mais plus fines, 5.8 d'aspect ratio au lieu de 4.8 pour les premières petites Speed 4 , tissu déperlant, ales plus légères ...

Donc que ce soit pour le snowkite, le foil ou le pur hang time, on gagne partout . On attend les premiers retours .

Les datas techniques : http://flysurfer.com/produkte/kites/speed4-lotus/

La présentation : http://flysurfer.com/news/15194-speed4-lotus-now-available-in-8-0m-10-0m/

Le gain est énorme
La 10 peut devenir l'aile unique pour beaucoup de monde.
Voir même la 8 avec grosse board ou Foil , c'est un peu mon optique avec Flyrace + 10m PL , sans viser l’extrême light bien entendu .

mode humour:je prefere prévenir pour ne facher personne...

J'adore ces vidéos de promotion des ailes qui montrent surtout.................................................le kiteur et sa board!

Ces speed 4 lotus ont l'air tres bien............
Grosse décote pour les anciennes speed 4 mais c'est le jeu..... et vive FS!!

Justement KA, je pense que la légèreté de ces ailes sera un atout incomparable pour le foil .

On est bien d'accord Tatahi + l'agilité bien appréciable

je suppose que le joncs de bord d'attaque ont disparus ?

Trèeeeeeees tentant

Très bon rattrapage,super com.,ne pas parler de ce qui fâche sans changer de nom,et dire que maintenant la gamme Speed est cohérente...je pense qu'on peut en conclure qu'il n'y a plus de joncs,ça devient interressant.
merci Armin maintenant il vont consacrer plus de temps à la remplaçante des Psychos et Unity,enfin une polyvalente ??? je m'ennuie en p'tit boudin

Bien fait t'avais ka pa!

Ripman, t'a jamais testé une speed4 8m ?
je t'invite à profiter des offres De luxe qui vont apparaître sur TLK
Olivier

je ne vois pas ce que vous avez comme problème avec ces joncs... perso le fait que la voile se gonfle d'un coup sans galérer je trouves ca plutot bien...


en fait ils ont juste fait une mise a l'échelle des S4 dans des tailles plus petites ... ce qu'ils auraient déja du faire depuis belle lurette avec la S3!

ils n ont pas mis le line plan... du coup elles conservent les 3 rangées de brides ? ou ca repasse à 4 ?
edit: je crois voir 2 poulies par coté sur la video... donc 4 rangées...

Les joncs ne posent pas de problème au vol, évidemment.
Par contre, quand tu veux poser, ça reste gonflé, et en solo, ou que tu largues, ça continue de voler ... gênant.
et j'ai cru voir des photos d'ailes qui ont frotté sur le bord d'attaque et ou le tissu, coincé entre le sol et les joncs, s'est bouffé.
Ceci dit sur les petites avec jonc, je peux témoigné aussi qu'une lotus 18m une fois larguée, ne se défonfle pas tellement et continue de tournicoter en l'air, sans les joncs, donc.
La géométrie des valves en speed4 de toute façon est différente de celle des speed3.
Olivier

lemoinéo> ce phénomène était propre aux S4 8/10 DLX...
et les joncs n’étaient pas les seuls responsables... le positionnement, le réglage du bridage et le nombre de rangées de brides le sont aussi....

D'après ce qu'annonce Flysurfer, le calage des petites ailes est complètement redéfini par rapport aux grandes, oui .