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HQ matrixx 2

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Message  vince 91 le Ven 18 Juil 2014 - 15:45

On l'attend avec impatience nouveau modèle de nouvelle taille ? des évolutions ? pas sortie avant cet été dommage
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Message  glex le Ven 18 Juil 2014 - 18:27

C'est un voeu  Very Happy où tu as des infos sur la sortie d'une nouvelle matrixx ?
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glex
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Message  PhilB le Ven 18 Juil 2014 - 21:04

J'ai entendu parler de septembre 2014...
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Message  flyingtom le Mar 22 Juil 2014 - 14:19

Ca arrive, ça arrive...:-)

Beaucoup de difficulté au niveau de la production (délai de ouf pour avoir des protos,...), donc un peu de retard!
Encore quelques pofinages...

Mais vous ne serez pas déçu je pense:-)

A++
Tom




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Message  toto le Mar 22 Juil 2014 - 14:37

Tu nous as jamais déçu Tom! y a pas de raison  cheers  faut mieux prendre son temps et avoir une aile aboutie  Basketball 
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Message  flyingtom le Mar 22 Juil 2014 - 14:42

:-)

merci...


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Message  frappat le Mar 22 Juil 2014 - 15:37

salut Tom
puisque tu en es aux peaufinages , peux tu nous dire sur quoi tu as travaillé / aà la matrixx 1 que j'ai eu quelques temps en 9 et 15 .

après mes divers essais d'ailes de fs à hq en passant par à peu près tout ce qui vole ( j'aime ça ) je trouvevdommage que la piste que tu avais initiée avec la vision ( ya prescription ) n'est pas été creusée car peu de brides et une forme archée à la pl serait ( peut être ) un bon compromis entrebperf light et mania depower ....... mais je dis ça sans aucune connaissance dans la conception , contrairement à d'autres sur ce forum !!
bon , en tout cas ta mini LC eazy me va comme un gant et me permet de progresser sur mes sites locaux plutot limités en espace d'attéro . amicalement ;-)
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Message  imotep33 le Mer 23 Juil 2014 - 0:05

déja, c'est des couleurs unies avec un jôli logo dessu  Very Happy  et je crois qu'il y aura une 18-19m2 .

j'ai vu un proto voler, mais pas eu l'occase de l'essayer.

le mec m'expliquait que les problèmes que j'avais rencontré avec ma néo étaient dû au différents couleurs de tissu qui n'ont pas le meme retrait. du coup si c'est tout uni, il ne devrai plus y avoir ce problème  cheers 
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Message  toto le Mer 23 Juil 2014 - 0:18

quelques photos de la bête, y aura bien une 18  bounce 



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Message  Christian le Mer 23 Juil 2014 - 1:14

imotep33 a écrit:déjà, c'est des couleurs unies du coup si c'est tout uni, il ne devrai plus y avoir ce problème  cheers 

On discutait de ça justement aujourd'hui au Monteynard, avec un autre kiteur qui à eu l'occasion de tester - et cravater - une Speed 21 (avec retour à la nage).

L'inconvénient d'une couleur unie (toute blanche recto/verso) c'est qu'on ne repère pas facilement de quel côté défaire un papillon.bom 
Du coup on ne tire pas sur la bonne ligne et on aggrave la situation (ou même on écope de l'eau par les ouvertures, et là c'est mort).

J'ai aussi souvenir d'une session de snowkite dans le brouillard Mathéysin où nos ailes blanches étaient à la limite de l'accrochage de lignes lors des croisements. bom on les voyait pas Laughing 

Un peu de contraste sur l'aile me semble largement préférable (en restant sobre sur la déco).

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Message  vince 91 le Mer 23 Juil 2014 - 10:23

sa promet cette nouvelle matrixx merci toto pour les photos j'espère que les tarifs augmenterons pas trop
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Message  regis-de-giens le Mer 23 Juil 2014 - 10:32

Christian a écrit:Un peu de contraste sur l'aile me semble largement préférable (en restant sobre sur la déco).
Tu as vu mon avatar, j ai anticipe' ton conseil ... contraste "fort", deco sobre :-)
De ce point de vue, ce que propose Pansh avec le choix de coloris custom par le client est tres apreciable. Tom, si vous arrivez a proposer ce type d'options, c'est sympa ca.

Par contre je deteste le systeme de vidange d air sur l Aurora ; qu'est-ce qui est prevu pur la Matrixx2 ? J'adorais le long zip central le long de l'extrados de la speed2
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Message  toto le Mer 23 Juil 2014 - 11:35

Régis sur les photos on voit que le système de vidange d'air reste inchangé par rapport a la matrixx 1 (zip sur l'extrados)
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Message  regis-de-giens le Mer 23 Juil 2014 - 11:41

Sur la photo, il me sembre voir une ouverture effectivement en zone plus sombre, au milieu du caisson central, mais ca pourrait aussi ressembler a un scratch sur l'intrados (les panshs ont ca, inutile pour la vidange a mon sens). Donc si c'est une fermeture eclaire sur extrados (mais ca devrait etre plutot le long d une couture intercaisson ?), dans ce cas super point
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Message  lobs le Mer 23 Juil 2014 - 12:13

regis-de-giens a écrit:....un scratch sur l'intrados (les panshs ont ca, inutile pour la vidange a mon sens). Donc si c'est une fermeture eclaire sur extrados (mais ca devrait etre plutot le long d une couture intercaisson ?), dans ce cas super point
Hello
Le scratch des Pansh me semble plutot etre fait pour "exploser" en cas de sur-pression.
Quant a la qualité globale des HQ, elle est quand meme incomparable avec les Pansh.
J'ai les deux, et j'aime beaucoup mes Matrixx.
A+, Lolo

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Message  Christian le Mer 23 Juil 2014 - 12:48

Pourquoi on ne met pas le zip plutôt sur l'intrados ?
Quand je plie une aile elle est sur le dos (bridage rangé dessus) et le zip est du mauvais côté.

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Message  regis-de-giens le Mer 23 Juil 2014 - 13:00

perso je plie d'abord l'aile en deux, intrados sur intrados avec le bridage dedant; donc l' ouverture sur l intrados n'evacue pas correctement dans cette configuration car la sortie d'air se retrouve colle' intrados contre intrados. Alors qu elle serait "ecarte'e" par le pliage sii elle etait sur l extrados. De plus quand j'arrive au bout du roulage, je peux refermer un zip sur l extrados, pas sur l intrados qui n'est plus accessible.
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Message  Ju_Stick le Mer 23 Juil 2014 - 18:21

A mon avis, ces petites Matrixx 2 seront magnifiques, l'aile sera toujours aussi rapide, d'une construction toujours aussi solide, facile d'entretien avec toutes les autres qualités de la 1.
En nouveauté la préparation des sauts sera d'une facilité déconcertante, le plané sera comparable à celui d'une speed, tout comme le depower ultra efficace qui utilisera pleinement la longueur du B/C, fini le troupeau de bison, et bien évidement plus de sur-bordage. En bonus on pourra dire adieu à la déco de mamie, sur un spi plus léger. Le tout ne nécessitant pas de flinguer son PEL.
....
Ce serait le pied !
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Message  ribore le Jeu 24 Juil 2014 - 0:38

@Juju : le 2nd § est pas mal, mais le premier est plein d'omissions... Evil or Very Mad 
je te fournis ci-dessous une proposition de version corrigée :
Ju_Stick a écrit:A mon avis, ces petites Matrixx 2 seront beaucoup plus magnifiques, l'aile sera toujours aussi beaucoup plus rapide, d'une construction toujours aussi beaucoup plus solide, beaucoup plus facile d'entretien avec toutes les autres qualités de la 1. mais en beaucoup plus mieux
(...)P
(c'est la seule façon d'être pris au sérieux quand on parle d'une aile que personne (ou presque Wink ) n'a vu ou essayé  lol! )

(ça me démange d'en tripoter une...  cheers )
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Message  vince 91 le Mer 3 Sep 2014 - 14:51

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Message  perrinkite le Mer 3 Sep 2014 - 15:14

Vraiment très jolies ces nouvelles Matrixx Cool. 4 OU 5 lignes ? On a une idée du ration et des tailles qui seront disponibles ?

Quelqu'un sait si il y a également une nouvelle NEO de prévue ?

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Message  roms le Mer 3 Sep 2014 - 15:29

Elle devrait pas tarder à arriver, je l'ai vu voler ce week-end à Serer Ponçon (avec d'autres protos). Pas de détails techniques à donner désolé, j'étais trop occupé à travailler mon aile pour rester en surface jocolor
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Message  toto le Mer 3 Sep 2014 - 16:04

Pour les tailles ça serra 12-15-18.  Pour le ratio et le nombre de lignes Tom pourra peut être nous répondre!
Je là trouve en vol plus allongé que la 1 cyclops
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Message  perrinkite le Mer 3 Sep 2014 - 16:16

Merci Toto, donc visiblement clairement une concurrente des S4 lotus avec j'imagine plus ou moins le même programme !

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Message  toto le Mer 3 Sep 2014 - 16:29

La programme light wind et All round comme la 1
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