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[Test] Speed 4 Lotus Flysurfer 18.0 m²

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Message  tatahi le Mar 13 Mai 2014 - 1:23

Ca, c'est du bon CR de branlito  jocolor 


 lol! 

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Message  willis le Mar 13 Mai 2014 - 1:37

Toujours pas de papillon jaune dans ma boîte aux lettres... Crying or Very sad Crying or Very sad 
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Message  Invité le Mar 13 Mai 2014 - 4:38

Vu la plage de vent de la 18, est-il possible alors de penser à un quiver S4 10 Deluxe+ S4 18 pour un rider de 74kg? J'aime la mania de la 10, mais quelle sensation de rider dans peu de vent sous les alizés sous une grosse bache...Les plages de vent ont l'air de plus se recouper qu'avec le quiver S4 10 DL+S3 19 CE.

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Message  THIERRY54 le Mar 13 Mai 2014 - 8:04

Courage willis ca va bien finir par arriver!!! Very Happy 
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Message  flyeasy le Mar 13 Mai 2014 - 8:56

La 10 complete la 21 avec une grande planche (Slice), alors avec la 18 et ce que je lis dans les compte rendu, je ne suis pas inquiet !
La 10 pour moi commence à 18 kts
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Message  willis le Mar 13 Mai 2014 - 13:05

Papaye a écrit:Vu la plage de vent de la 18, est-il possible alors de penser à un quiver S4 10 Deluxe+ S4 18 pour un rider de 74kg? J'aime la mania de la 10, mais quelle sensation de rider dans peu de vent sous les alizés sous une grosse bache...Les plages de vent ont l'air de plus se recouper qu'avec le quiver S4 10 DL+S3 19 CE.

Ahhhhh. Tu vois ?
Tu la veux à combien la 10? geek 
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Message  tatahi le Mar 13 Mai 2014 - 13:26

Il ne faut pas trop se caler par rapport aux plages extrêmes des ailes quand même ,mais je pense que pour un usage "normal", on sera déjà très toilé à 17/18 noeuds en 18.0 et on pourra aisément passer en 10.0 à ce moment là, et on aura alors suffisamment de patate pour de jolis sauts courants .
Celui qui veut naviguer très toilé et recherche le big air aura besoin d'une 12.0 pour ne pas rien perdre du tout lors du changement (d'une 18.0 trimmée à une 12.0 détrimmée )

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Message  willis le Mar 13 Mai 2014 - 20:04

tatahi a écrit:Il ne faut pas trop se caler par rapport aux plages extrêmes des ailes quand même ,mais  je pense que pour un usage "normal", on sera déjà très toilé à 17/18 noeuds en 18.0 et on pourra aisément passer en 10.0 à ce moment là, et on aura alors suffisamment de patate pour de jolis sauts courants .
Celui qui veut naviguer très toilé et recherche le big air aura besoin d'une 12.0 pour ne pas rien perdre du tout lors du changement (d'une 18.0 trimmée à une 12.0 détrimmée )

C'est pile ce que je recherche, du 10/20 nds.
Ensuite, la 12 est extraordinaire.
Rôôooooooooooo. Ça va être bon! king


Dernière édition par willis le Lun 19 Mai 2014 - 2:53, édité 1 fois
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Message  lemoineo le Mar 13 Mai 2014 - 20:22

Je me retrouve plutôt dans l'analyse de Tatahi,
une 10 Deluxe et une Rsc 39,
suivie d'une 18 Lotus, avec une planche relativement large (Slice ou Radical)
pour un lourd de 90kg et peu baraqué, c'est suffisant.
La 12 serait trop près de la 10
et la 15, trop près de la 18.
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Message  laurent.a le Mar 13 Mai 2014 - 21:11

Papaye a écrit:Vu la plage de vent de la 18, est-il possible alors de penser à un quiver S4 10 Deluxe+ S4 18 pour un rider de 74kg? J'aime la mania de la 10, mais quelle sensation de rider dans peu de vent sous les alizés sous une grosse bache...Les plages de vent ont l'air de plus se recouper qu'avec le quiver S4 10 DL+S3 19 CE.

D'ailleurs je me posais la question sur un quiver 15+8 ...
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Message  willis le Jeu 15 Mai 2014 - 0:59

YES, ENFIN!!!!


Reçu le colis ce jour:



15 Minutes plus tard:









Pas le temps de faire un CR ce soir, (mais que du bon cette 18) y'a apéro...
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Message  Koyote le Jeu 15 Mai 2014 - 5:38

Nice  elle est belle en bleue sur fond de turquoise beau camaïeu.... Tu as du kiffer depuis le temps cheers 
J'ai hâte de tester la mienne dans le même genre de décor  bounce mais c'est pas pour tout de suite Sad 
En attendant je scrute vos CR sur la belle avec une grande attention !

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Message  lemoineo le Jeu 15 Mai 2014 - 8:51

hier, je suis sorti par 10noeuds, quelques claques à 12 et des molles à 8. On-shore
ben, ça ne suffit pas ! Si les molles dépassent les claques, tu tombes à l'eau.
Déjà le mètre qui manque, eh bien, il fait défaut pour mes 90kgs. J'ai hésité à prendre une 21....
Je me demande si la fluidité du tissu lotus ne le rend pas plus sensibles aux molles ...
ça accélère dans les claques mais ça bloque très vite dans les molles...
Qu'en pensez vous ?
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Message  casualrider le Jeu 15 Mai 2014 - 13:12

Honnêtement je pense qu'à partir du seuil "fatidique" des 90kg, il faut prendre une taille au dessus que le windrange constructeur indicatif donc dans ton cas une vrai aile de light c'est pas 18 mais 21....
On verra bien ce qu'en diront les ceusses qu'ont la chance de pouvoir les tester/posséder mais j'ai le pressentiment que le tissus lotus n'a rien à voir la dedans.
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Message  pizzakite le Jeu 15 Mai 2014 - 14:01

 Suspect tu avais quoi sous les pieds?
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Message  funalex le Jeu 15 Mai 2014 - 14:19

les speed n'ont pas du tout un bon rendement si le vent oscille rapidement...il faut un flux solide pour que les filets accrochent bien. et ça peut expliquer parfois pourquoi on sort pas de l'eau à 12 noeuds, alors que la session d'après on marche bien à 10.
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Message  wam le Jeu 15 Mai 2014 - 15:23

Qu'entendez vous par "flux solide".
Car je ne comprend qu'à 12 noeud le flux puisse etre moins solide qu'à 10...
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Message  THIERRY54 le Jeu 15 Mai 2014 - 15:40

Prfois il vaut mieux un 10 nds régulier que 12 puis 9 puis 13 puis 8 etc.....
Je pense que c'est le sens des propos de funalex.... Very Happy

Alors heurex notre willis en boardshort..... Very Happy 
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Message  wam le Jeu 15 Mai 2014 - 15:50

Ok je pensais qu'il parlait de conditions de température, pression, hygrométrie qui font que l'air est plus ou moins dense...
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Message  THIERRY54 le Jeu 15 Mai 2014 - 15:52

Peut etre aussi mais je pense que la "densité" de l'air joue moins que la régularité du vent,je navigue en lac et 10 nds en lac ou 10 nds bien régulier en vendée par exemple c'est pas pareil!!!
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Message  willis le Jeu 15 Mai 2014 - 17:22

Un petit CR vite fait de la session d'hier:
Conditions: 9/13 Nds avec Askaboard
Un seul boudin a tenté l'aventure en me voyant rider mais ce fût de la marche à pied pour lui...
Je passe sur le tissu et les accessoires, on connait déjà.

En navigation:
L'aile me parait plus sensible que les S3 aux variations de vent.
Quand tu sens arriver la risée dans ton dos, l'aile accélère beaucoup plus rapidement que les S3.
Pour les molles, il faut choquer plus rapidement aussi pour ne pas surborder comme un  pig 
Comportement général agréable, on peut envoyer des rotations dans 12 noeuds et même des DarkSlide.( ça tourne bien pour cette taille)
Dès que possible, je remets les rallonges de 3m, pour voir ce que ça donne.
Je sens que les sorties futures sous 15/20 noeuds vont être énormes.
A suivre.


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Message  lemoineo le Jeu 15 Mai 2014 - 19:53

@pizzakite , j'étais en Radical4 46, et remonté en haut de fenêtre, l'aile reculait (parfois) au risque de se foutre à l'eau, donc un crochet sur les avants permettait de repartir sur un côté, et même j'accélérais pas mal, pour me retrouver en bord de fenêtre limite la tête dans l'eau. Bref, à oublier.
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Message  tatahi le Jeu 15 Mai 2014 - 20:50

Pourquoi tu mets les rallonges sur la 12.0 ? Je ne me rappelle plus bien .

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Message  willis le Jeu 15 Mai 2014 - 22:08

tatahi a écrit:Pourquoi tu mets les rallonges sur la 12.0 ? Je ne me rappelle plus bien .

Oui. Toutes mes ailes ont des rallonges de 3m. Sauf la 10 et la 8 bien entendu.
La S3 12 dans 20/25 noeuds par exemple est terrible dans cette config.
Je trouve que le comportement est encore amélioré, la fenêtre plus grande. Les loops sont plus aisés.
La gestion des big jump est plus facile aussi.
La vitesse de rotation n'est pas affectée je trouve.
Et tu peux gratter le petit noeud en plage basse qui fera toute la différence lors d'une session de light.
Je pense que la 18 est une aile de light. Suspect 
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Message  tatahi le Jeu 15 Mai 2014 - 22:40

J'avais toujours des rallonges de 6.0 m sur ma 15.0 S3, en fait, le loop est le même mais comme la fenêtre est plus grande, elle tourne dans une zone proportionnellement moins grande, elle vient moins facilement en bas en fait . faudrait que je réessaie ...

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