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Le base jump, ça vous tente ?

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Message  tatahi le Jeu 5 Déc 2013 - 17:26


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Message  funalex le Jeu 5 Déc 2013 - 17:47

à force de forcer, c'est forcément forcé que ça force...
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Message  ribore le Jeu 5 Déc 2013 - 17:50

Ca me donne un nouvel argument pour refuser de céder à la pulsion qui me poussait à vouloir essayer… C'est dur, mais je vais être raisonnable What a Face 
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Message  THIERRY54 le Jeu 5 Déc 2013 - 18:57

Faut voir le bon coté des choses:
comme il part de vraiment pas tres haut,ca dure pas tres longtemps!!!!!

Des nouvelles de sa santé quand meme on dirait bien qu'il est ko apres le premier choc!!!!

Ps:je ne sais pas ce qui ma le plus effrayé:la version lente ou rapide!!!!!Rolling Eyes Rolling Eyes 

Ps2:pour info,en para les commandes de freins sont toujours scratchées aux elevateurs?si oui pourquoi, car ca lui fait perdre du temps precieux avant de chopper les freins...(de plus on a l'impression qu'il met du frein symetrique au lieu de virer a gauche toute on voit pas bien.....)Rolling Eyes 
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Message  Invité le Jeu 5 Déc 2013 - 19:22

salut

ça fait quand même froid dans le dos !!!
une fois "atterri" ça s'affole pas trop autour

@+jf

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Message  lemoineo le Jeu 5 Déc 2013 - 19:42

Ah, le plaisir de tomber dans l'eau en kite !!
Et c'est la musique des sauts de Jeb Corliss qui s'est pété les deux jambes il y a quelques années ? , c'est fait exprès ?
Sont frappés quand même ... et sans gants (bon, ça aurait pas changé grand chose, m'enfin)
si vous voulez en bouffer plus .... Wingsuit
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Message  willis le Jeu 5 Déc 2013 - 20:41

THIERRY54 a écrit:Faut voir le bon coté des choses:
comme il part de vraiment pas tres haut,ca dure pas tres longtemps!!!!!

Des nouvelles de sa santé quand meme on dirait bien qu'il est ko apres le premier choc!!!!

Ps:je ne sais pas ce qui ma le plus effrayé:la version lente ou rapide!!!!!Rolling Eyes Rolling Eyes 

Ps2:pour info,en para les commandes de freins sont toujours scratchées aux elevateurs?si oui pourquoi, car ca lui fait perdre du temps precieux avant de chopper les freins...(de plus on a l'impression qu'il met du frein symetrique au lieu de virer a gauche toute on voit pas bien.....)Rolling Eyes 
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Message  THIERRY54 le Jeu 5 Déc 2013 - 22:18

Merci Willis:
je trouve qu'il s'en sort plutot pas mal:une seule fracture et en tassement et quelques points de suture par ci par la ,si mon anglais tient encore la route.....Very Happy 
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Message  cometix le Ven 6 Déc 2013 - 15:46

Thierry

Les commandes doivent etre bloquees pour aider a l'ouverture de la voile. Ca courbe le profil de la voile et permet une alimentation plus efficace par le bord d'attaque. Sans freins, ca ouvre beaucoup plus mal: j'ai fait l'essai avec une commande debloquee et c'est vraiment pas beau a voir Shocked 
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Message  THIERRY54 le Ven 6 Déc 2013 - 17:05

Merci pour ta réponse...
Ca veut bien dire que les freins sont deja tirés et bloqués par les scratchs pour faciliter l'ouverture?....j'ai bon?
Je fais du parapente depuis longtemps et la chute libre m'a toujours fait de l'oeil....Rolling Eyes 
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Message  cometix le Sam 7 Déc 2013 - 14:03

Exactement. Les commandes sont en position "demi-freins". Pour un parachute normal, tu as une boucle qui psse dans un anneau pour le blocage; les scratches sont juste presents pour que la commande ne se baladent pas trop et causent un deblocage des freins. Pour les voiles recentes de BASE, je crois (mais je ne suis pas sur) qu'ils ont le meme systeme sauf que la commande est completement libre de l'elevateur (un parachute standard est plus proche d'un parapente de ce point de vue) pour remedier plus facilement aux "suspentes coiffantes". C'est une malfonction, ou a l'ouverture, une suspente passe aui-dessus de la voile et, dans la majorite des cas, ce sont les freins (car ca correspond au groupe de suspente le plus libre); du coup, en detachant les freins des elevateurs (ils ne passe plus par l'anneau de metail sur l'elevateur arriere), en cas de suspente coiffante, tu peux degager le freins qui libere la partie de la voile "etranglee".

Voila, j'espere ne pas avoir ajoute a la confusion Smile

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Message  THIERRY54 le Sam 7 Déc 2013 - 16:42

Merci c'est clair.....Smile 
Ca n'empeche qu'il prend une belle pelle et s'en sort pas trop mal................Very Happy 
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Message  cometix le Sam 7 Déc 2013 - 19:28

En effet; c'est pour ca qu'il faut aussi apprendre a piloter la voile aux elevateurs; et puis il est un peu lent et il hesite. M'enfin, c'est toujours facile a dire, le cul dans sa chaise Very Happy
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