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Flysurfer Speed 4 " Lotus" ( grande taille )... c'est parti :)

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Message  laurent.a le Sam 25 Jan 2014 - 17:19

essai de la 18 dans 3-7 noeuds et se la 12 dans 5-20 noeuds. Les yeux fermés on retrouve le ressenti speed3. Ca vole tout seul dans rien, tout est plus doux et plus leger. Plus de backstall bordé a fond. Déclenchement du virage plus direct mais ne tourne pas plus vite. L aile va plus vite en bord de fenêtre. Seul point negatif, elle une legere tendance a reprendre par l extrados a cause de son tissu leger. Sinon les déclenchements de sauts sont facilités par la réactivité accrue, et ca plaje ptet meme un peu plus que la 3 grace a ses qualités de vol améliorées. L aile est bien plus agréable dans sa plage extra basse, ca se lance et se cale tres facilement.
Voila pour un petit Cr a chaud !

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Message  regis-de-giens le Sam 25 Jan 2014 - 18:24

La 18 tient en l air dans 3 noeud en statique ou en navigation ? Si c est en statique, belle perf par rapport a la s3 qui demande bien 1-2 noeuds de plus de mon expérience ...

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Message  laurent.a le Sam 25 Jan 2014 - 18:27

1 a 2 noeuds de gagnés en statique par rapport à la S3 !

Autant sur la 12 le changement de tissu n'est pas hyper flagrant, autant la 18 m'a fait forte impression ! Moins camion et plus joueuse que les 19/21 !

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Message  Plouf le Sam 25 Jan 2014 - 19:31

Essai de la S4 12 Lotus dans les mêmes conditions que Laurent, 12 km de ride seulement car météo pas top (brouillard).
En dehors du tissu et du bridage, je note que la pièce métallique de la 5ième a été retravaillée et que le bout noir est gainé sous les têtes d'alouette des avants.
Le tissu est vraiment pas ordinaire avec un coté glissant-infroissable impressionnant. Les brides donne une impression de grande rigidité.

En arrivant le vent était régulier. Au décollage on retrouve la S3, ça se gonfle vite mais pas brutalement comme les petites S4. On à l'impression d'avoir une S3 très bien réglée avec les arrières un poil long ce qui devrait se roder à l'usage (impossible de sur-border). En vol on retrouve toutes les qualités qu'on aime de la S3: douceur, stabilité, lift avec des petits plus: comme l'a dit Laurent: la maniabilité en bord de fenêtre et pour moi surtout un gain en lift qui est encore meilleur avec un de-power qui reste très bon. Le fond de puissance reste le même.
Après le vent est devenu très irréguliers avec parfois presque rien, elle vole dans pas grand chose (Lolo est passé en 18) mais j'ai quand même réussi à la faire quelques conneries et à la mètre en vrac: 3 fois gros papillons et bien deux fois j'ai pu redécoller et la démêler en la mettant sur le bord d'attaque car les oreilles on une belle tendance à glisser et se défaire toutes seules grâce au tissu et c'est bien sympa.Cool De même plus de petite oreille coincée au décollage.

Donc une petite session avec une bonne impression, j'ai hate d'aller à l'eau avec. Comme d'autres l'on dit: pas une révolution comme les petites, mais une belle évolutionVery Happy

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Message  olivince le Sam 25 Jan 2014 - 19:45

AAAAAhhh j'en étais sur.
Ce sont des speed 3 neuves quoi... Suspect 
Quand le design d'une aile est réussi, il n'y a pas de raison d'y toucher. Ils ont réussi le tour de force de l'améliorer un chouilla, ce qui est franchement un exploit.
Je garde donc a S3 12 qui ne perd pas de sa valeur et ça c'est cool.
La S4 18 me tente pas mal par contre pour remplacer ma 21. (Je me lasse un peu d'être tout seul sur l'eau en plage ultra basse ou de me faire traiter d’égoïste par mes potes boudineux qui ronge leur frein sur la plage )

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Message  lemoineo le Sam 25 Jan 2014 - 20:20

Masochiste  Twisted Evil Tu préfères rester à terre à papoter ... plutôt que de naviguer seul  I love you 
tout le monde tapait sur la 19 en vantant la 21 et maintenant on bave devant la 18.
Pourquoi ce soudain intérêt pour la 18 alors que tu as une 21 ...
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Message  samdam le Sam 25 Jan 2014 - 20:38

adrienm a écrit:Journée idéale pour essayer les 12 et 18 sur la côte normande; 7-8 nœuds maintenant forcissant à 18/20 en fin de journée. A ce soir pour un petit debrief  Very Happy

salut Adrien, on s'est croisé sur l'eau à cabourg. pour info quand je t'avais dit qu'il y avait 8-10nds, en fait quelqu'un sur la plage m'a dit que c'était plutôt 6nds, j'ai plus d'anemo et en foil je perd mes repères! en tout cas ta speed4 18 a l'air très bien pour ce vent, je t'aurai bien demandé de me la préter mais en foil j'étais déjà trop toillé en dyno15 quand c'est monté!

je t'ai vu poser à houlgate quand le vent est tombé, tu n'as pas trop galéré pour rentrer? (comme il y avait des gens avec toi je me suis pas trop inquiété!)
moi comme j'étais parti chercher le vent au large j'ai eu 1h de natakite, heureusement j'ai atterri avant l'estuaire d'houlgate, et j'ai pu profiter de quelques risées pour rentrer avec ma 7 toute dégonflée!

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Message  furax le Sam 25 Jan 2014 - 20:41

Olivince, ta 21 me plait  Twisted Evil 

Achète donc la S4  geek 

Bisous

L fait parler cette Speed 4 big surface, bigre!

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Message  adrienm le Sam 25 Jan 2014 - 20:52

samdam a écrit:
adrienm a écrit:Journée idéale pour essayer les 12 et 18 sur la côte normande; 7-8 nœuds maintenant forcissant à 18/20 en fin de journée. A ce soir pour un petit debrief  Very Happy

salut Adrien, on s'est croisé sur l'eau à cabourg. pour info quand je t'avais dit qu'il y avait 8-10nds, en fait quelqu'un sur la plage m'a dit que c'était plutôt 6nds, j'ai plus d'anemo et en foil je perd mes repères! en tout cas ta speed4 18 a l'air très bien pour ce vent, je t'aurai bien demandé de me la préter mais en foil j'étais déjà trop toillé en dyno15 quand c'est monté!

je t'ai vu poser à houlgate quand le vent est tombé, tu n'as pas trop galéré pour rentrer? (comme il y avait des gens avec toi je me suis pas trop inquiété!)
moi comme j'étais parti chercher le vent au large j'ai eu 1h de natakite, heureusement j'ai atterri avant l'estuaire d'houlgate, et j'ai pu profiter de quelques risées pour rentrer avec ma 7 toute dégonflée!

Eh beh, 6 nœuds ! Je pensais plutôt 8 comme toi. Impressionnant. Mais en effet, quand j'ai posé pour avaler quelque choses, l'aile tenait à peine en l'air.
Bref, assez impressionné par la 18 donc, d'autant que c'est ma 1ère speed > 12m et 1ère sortie en light, donc je m'attendais pas à m'en sortir aussi bien. Même pas besoin de travailler l'aile, calée direct, et aucun soucis pour remonter au vent, y compris en toeside (seul regret tu m'as écrasé niveau vitesse avec ton foil Very Happy ).  

Sinon je suis en effet descendu au vent jusqu'à houlgate mais c'était volontaire, on m'y attendait.  

Je suis un peu con j'aurais pu te passer ma S4 12 qui attendait sagement que le vent monte, je m'en suis rendu compte trop tard. Pour la prochaine fois ! C'est la 1ère fois que je kite dans la zone, plutôt sympa, je risque d'y retourner souvent.

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Message  samdam le Sam 25 Jan 2014 - 21:03

adrienm a écrit:
Sinon je suis en effet descendu au vent jusqu'à houlgate mais c'était volontaire, on m'y attendait.  

Je suis un peu con j'aurais pu te passer ma S4 12 qui attendait sagement que le vent monte, je m'en suis rendu compte trop tard. Pour la prochaine fois ! C'est la 1ère fois que je kite dans la zone, plutôt sympa, je risque d'y retourner souvent.

ah ben si c'est volontaire je comprend mieux!

je serai vraiment content de tester la s4 12, peut être une autre fois!

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Message  sebastieng63 le Sam 25 Jan 2014 - 21:23

finalement si j'ai bien compris la speed4 en grande taille c'est une s3 plus vive et plus légère?
la speed 3 avait mis la barre très haut

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Message  imotep33 le Sam 25 Jan 2014 - 22:51

ha, je savais que ca serai une Speed3 SuperDeluxe. m'enfin, elles sont quand meme bien cool ces speed 3...

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Message  laurent.a le Sam 25 Jan 2014 - 23:21

Et elle navigue bordée à fond (comme la S3 21), d'ailleurs ca m'a dérouté un peu dans les bords au taquet, j'avais l’habitude de mettre un coup de border pour lui casser son élan, la ca ne marche pas  Wink 

Egalement en vol de pente elle est top (plus facile que la 3), moins besoin de vitesse et de la charger, le pop permet un decollage sympa, et sa vitesse d'evolution permet de planer longtemps  Embarassed 

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Message  tatahi le Sam 25 Jan 2014 - 23:22

Vu que c'est bien parti pour faire un foutoir redoutable, je vous ai mâché le travail, vous pouvez mettre vos tests ici, pour chaque taille d'aile, thanks !!! Qui sera le premier ?

http://www.tubelesskite.net/f11-tests-ailes-hybrides

Neige ou eau, pas grave .

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Message  ben&clo le Dim 26 Jan 2014 - 13:26

Et une petite question suspentes:

Est ce qu'ils ont diminué le nombre de suspente en simplifiant le bridge?

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Message  Plouf le Dim 26 Jan 2014 - 13:59

Juste enlevé la bride horizontale anti retournement.

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Message  ben&clo le Dim 26 Jan 2014 - 14:01

Donc le démêlage sera toujours aussi fastidieux Evil or Very Mad 

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Message  laurent.a le Dim 26 Jan 2014 - 19:37

tu veux demeler quoi ?

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Message  ben&clo le Lun 27 Jan 2014 - 11:04

ho tu sais je peux etre très fort à ce petit jeu!!

mon record est un noeud de 8 sur la 5è ligne de ma p4 8 sans avoir déconnecté les lignes! Laughing  je me demande encore comment j'avais réussi cet exploit!  cheers 

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Message  jeck le Lun 27 Jan 2014 - 21:41

ben&clo a écrit:ho tu sais je peux etre très fort à ce petit jeu!!

mon record est un noeud de 8 sur la 5è ligne de ma p4 8 sans avoir déconnecté les lignes! Laughing  je me demande encore comment j'avais réussi cet exploit!  cheers 

le noeud en 8 est fourni avec l'aile, t'as pas fait d'exploit

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Message  tatahi le Mar 28 Jan 2014 - 11:32

:bow: 

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Message  laurent.a le Ven 31 Jan 2014 - 14:33

Je ne sais pas si ca a été évoqué mais une revolution pour Flysurfer est apparue avec cette Lotus:

Le sac a été changé, il a grandit d'environ 10cm en hauteur et grossit de 5cm !!!!

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Message  tatahi le Ven 31 Jan 2014 - 16:54

Moi, j'ai pas grandi .

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Message  ben&clo le Ven 31 Jan 2014 - 19:33

C'est pas la taille qui compte  cheers 

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Message  laurent.a le Ven 31 Jan 2014 - 22:31





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