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Bridages B/C

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Message  aatamian le Jeu 19 Déc 2013 - 0:55

Wam, Ribore et les autres, dites-moi si vous passez sur la côte picarde ces 2 prochaines semaines. Si c'est au sud de la Baie, c'est encore mieux (enfin pour moi en tous cas  Wink )

Curieux de voir vos expérimentations et la Peak, je pense qu'on est sur la même longueur d'onde, le temps en moins pour expérimenter en ce qui me concerne. Je veux "Peakiser"/"Monopeauliser" une vénérable Mosquito 7.5.

Cdt
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Message  wam le Jeu 19 Déc 2013 - 1:05

Suis dans la Somme à partir de dimanche, pour une petite semaine, donc pas de soucis.
En plus y a l air d'avoir pas mal de vent...Smile
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Message  YodaF5 le Lun 6 Jan 2014 - 10:34

wam a écrit:



Pensez vous qu'un bridage telle que le BC2 sur le schéma résoudrait ce problème?
Donc je compte commencer par me faire la main sur le Beamer, j'avais déjà pensé à l'UDS, mais après avoir vu cette vidéo celà me semble jouable.


Du nouveau quant à l'objet du premier message de ce fil?
Je testerais volontiers ce "BC2" ou autre chose d'approchant sur une C-Quad, moi...
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Message  wam le Lun 6 Jan 2014 - 12:02

Bonjour;

A vrai dire avec l'arrivée de la Peak, la découverte de Vincennes, et les vacances, je me suis plus focalisé sur la pratique.
Hier à Vincennes, j'ai sorti ma Fireblade et me suis encore dit qu'il y a qqch à faire à ce sujet.
Si quelqu'un sait où trouver du dyneema gainé ainsi que des poulies sur Paris je n'aurai plus d'excuses pour ne pas m'y mettre.


Merci YodaF5 d'avoir relancé ce sujet, ca me donne des objectifs pour ce début d'année.
@Bientôt

Smile
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Message  YodaF5 le Lun 6 Jan 2014 - 12:21

wam a écrit:
Si quelqu'un sait où trouver du dyneema gainé ainsi que des poulies sur Paris...

Perso, pour le bridage, ce sera en dyneema non gainé...

Pour les poulies, j'en ai trouvé des petites de marque Wichard avenue de la Grande Armée (chez UShip, je crois...), mais à la réflexion, je mettrai(s) peut-être plutôt celles-ci:


Et Paris Voile, c'est tout près de Vincennes, en plus! Wink
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Message  wam le Lun 6 Jan 2014 - 12:27

En fait je pense n'utiliser le dyneema gainé que pour le système de BC, les étages supérieur eux sont non gainés.
Quel résistance pense tu prendre ???
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Message  YodaF5 le Lun 6 Jan 2014 - 12:36

Pour le système B/C, je pense prendre du pur Dyneema de ce genre:

http://www.accastillage-diffusion.com/catalog/Tresse-de-transfilage-Dyneema-Bobine-50-m-O-2-1-mm,58422.html

Et pour la résistance des suspentes, ce sera sûrement du recyclage de vieilles lignes dyneema, genre 180/250 kg...
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Message  ribore le Lun 6 Jan 2014 - 12:53

YodaF5 a écrit:[
Et Paris Voile, c'est tout près de Vincennes, en plus! Wink
Paris-Voile a déménagé il y a quelques mois…
Nouvelle adresse: 2 Rue Maurice Leblanc, Parc Activité Claude Monet, 78290 Croissy sur Seine
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Message  YodaF5 le Lun 6 Jan 2014 - 13:01

ribore a écrit:
Paris-Voile a déménagé il y a quelques mois…
Nouvelle adresse: 2 Rue Maurice Leblanc, Parc Activité Claude Monet, 78290 Croissy sur Seine

Ah, j'ignorais... Et VPC uniquement, maintenant, ou bien ils ont toujours un shop?
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Message  wam le Lun 6 Jan 2014 - 13:23

Ils ont toujours un shop, il y a les détails d'accès sur leur site.
Le soucis en vpc est qu'il n'y a pas d'envoi simple, du coup ca saoule un peu de 10€ de frais de port pour 10€ de dyneema.
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Message  ribore le Lun 6 Jan 2014 - 13:46

wam a écrit:Ils ont toujours un shop, il y a les détails d'accès sur leur site.
Le soucis en vpc est qu'il n'y a pas d'envoi simple, du coup ca saoule un peu de 10€ de frais de port pour 10€ de dyneema.
A tout hasard demande à Casual; si il peut il te livrera directement à Vincennes.
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Message  YodaF5 le Lun 6 Jan 2014 - 14:32

wam a écrit:Ils ont toujours un shop, il y a les détails d'accès sur leur site.
Le soucis en vpc est qu'il n'y a pas d'envoi simple, du coup ca saoule un peu de 10€ de frais de port pour 10€ de dyneema.

Voir ici? Acastillage Diffusion
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Message  YodaF5 le Lun 13 Jan 2014 - 21:51

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Message  lemoineo le Lun 13 Jan 2014 - 21:58

j'habite Croissy/seine et quand il y a à boire, il m'arrive d'aller sur Vincennes
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Message  ribore le Lun 13 Jan 2014 - 22:22

lemoineo a écrit:j'habite Croissy/seine et quand il y a à boire, il m'arrive d'aller sur Vincennes
C'est plutôt quand il y a à boire que tu ne viens pas… Smile (mais c'est vrai que j'avais pas fait attention à la nouvelle adresse de Paris-Voile… tu vas te transformer en coursier Smile )
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Message  YodaF5 le Lun 13 Jan 2014 - 23:05

Suis allé à Croissy-sur-Seine la semaine dernière pour 2 paires de ces Shocks, et peut-être surtout pour visiter leur shop suivant, que je ne connaissais pas...
Et j'ai pu aussi y tester sur place avec le ventilateur du comptoir que le petit gadget sympa ci-dessous fonctionnait très bien sur mon improbable téléphone Smile

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Message  furax le Lun 13 Jan 2014 - 23:59

tongue  C 'est un truc de djeuns, le gadget  geek 

Le Casual va nous en mettre en vente lollll

Bisous
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Message  wam le Mar 14 Jan 2014 - 1:13

Merci Yoda pour le lien avec poulies et dyneema sur le même site Smile
Mais j'ai acheté un bobine de tresse à transfillage dyneema que tu avais trouvé sur accastillage diffusion. Me suis dis 50m, ca servira forcément..
Pour les poulies, elles sont légèrement moins cheres que chez Paris Voile. Je pense que je passerai par ce site la prochaine fois.
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Message  wam le Mar 28 Jan 2014 - 2:52

Hello

J'ai un peu avancé.
Ca donne ca:



Y a plus qu'a faire l'aute coté pareil, retendre un peu au niveau des poulies et installer ca sur la voile...
Il y a 4 brides distinctes, avec chacune une épissure d'un coté (cousue), et un noeud de chaise pour pouvoir régler de l'autre. Je remplacerai les noeuds de chaise par des épissures après les tests...
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Message  YodaF5 le Mar 28 Jan 2014 - 20:34

cheers 

Pour des noeuds réglables temporaires (ou pas!), perso, j'utilise pas mal le noeud d'écoute (frappé sur un boucle quelconque)...



J'observe ton atelier de très près, ici, et je suis toujours dans les starting-blocks pour rendre B/C une autre C-Quad sur cette méthode, avec à l'étude également comme autre système similaire, simple, et directement transposable, celui de ma Peak 6 toute neuve, qui vient justement d'aller respirer l'air frais pour la première fois tout à l'heure (c'était à Bondoufle, un peu plus près de chez moi que Vincennes) !  Wink 



Dernière édition par YodaF5 le Mar 28 Jan 2014 - 21:50, édité 1 fois
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Message  kiteman atlantique le Mar 28 Jan 2014 - 20:45

T'as craqué Yoda  icon_ptdr icon_ptdr icon_ptdr 
Euh.....veinard , moi je vais pas tarder non plus  Embarassed 
Et perso je la trouve belle cette 6 , ça change un peu des couleurs classiques.  I love you 
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Message  lobs le Mer 5 Fév 2014 - 0:38

Hello
Je vais bientot avoir a modifier mon Adam 5m50 pour le monter en B/C...
Et plutot que de partir de rien ou presque, je me demandais si.....
Je n'avais pas interet a mesurer le bridage complet de ma Matrixx 9
(par exemple, mais c'est vrai que je l'aime bien ! Wink)
et diviser toutes ces cotes par 1.6 ????

Est ce que ca peut permettre d'obtenir un truc pas trop deconnant des le depart quitte a corriger,
ou l'idee est juste naze ? Razz
Morci  :bow:
A+, Lolo

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Message  jeck le Mer 5 Fév 2014 - 9:29

A mon avis: grossièrement oui
Mais les points d attache sur l'aile doivent pas etre tous au même endroit
Moi je laisserai tomber au profit d'une aile d'occase

_________________
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Message  imotep33 le Mer 5 Fév 2014 - 11:01

je suis absolument pas convaincu du truc la...

c'est comme vouloire monter un moteur de porsche dans une twingo en disant que t'as juste a refaire les fixations.


c'est pas si complexe que ca de reprendre le bridage en B/C. ca demande juste un peu plus de temps et d'essais. relis mon post sur la pansh que j'ai adapté tu verra ma démarche. je pense que tu peux t'y attaquer de la meme facon.
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Message  ribore le Mer 5 Fév 2014 - 13:55

Pour l'Adam j'avais vu qu'il y a un thread sur le forum Pansh, accompagné d'une vidéo explicative sur sa transformation en aile B/C (j'ai pas regardé car ma curiosité ne va pas jusque là  clown )
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