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speed21m plage haute 15-18 nds peut etre plus

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Message  ben2002neb le Jeu 1 Aoû 2013 - 10:53

merci, c'est une petite capture d'une vidéo gopro3 ;-)
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Message  frednanou le Dim 11 Aoû 2013 - 14:31

bon alors 2 navigations depuis effectivement rien ne sert d'envoyer loin derrière, on positionne juste l'aile au zenith et on borde et hop hop hop....
quel délire les sauts, ils sont hauts et longs atterrissage en douceur j'apprivoise petit à petit la bête c'est du bonheur
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Message  aspu le Mer 14 Aoû 2013 - 1:01

ben2002neb a écrit:
Par contre si la S4 21m est plus puissante
Elle l'est ...
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Message  FredericOrient le Jeu 15 Aoû 2013 - 22:12

des infos a ce sujet ?? (un liens peut être ? ... pour ne pas polluer le sujet)
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Message  frednanou le Jeu 15 Aoû 2013 - 22:22

selon laurent.a commercialisation en décembre... les proto (très) bientôt en essai (je ne connais pas ses sources...)
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Message  FredericOrient le Jeu 15 Aoû 2013 - 22:31

Niveau proto, il y a en aurais déjà qui circule parfois a Brouwersdam (Hollande).. mais bon,perso je ne les ai jamais vu..
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Message  olivince le Ven 4 Oct 2013 - 17:17

voila ça y est c'est fait je me suis trouvé overtoilé avec la 21 (claque à plus de 20 knt). Je suis rassuré il est possible d'y survivre.
La nav en plage haute de la bête m'a aussi permis de trouver le timing des sauts. (Mes nombreuses nav en 12 aussi je pense)
Les jumps en plage haute ne sont en fait envisageable qu'en ralentissant à mort, sinon le Timing est juste introuvable. Ce n'est pas la peine d'essayer de convertir sa vitesse en lift... tout ce qu'on obtient c'est un saut en longueur en rase motte sans intérêt.
Par contre un saut presque à l'arrêt bien popé... et bam vol plané bien haut.
Ensuite le vent est monté au delà de 20 knts dans les claques.... l'aile devient difficile à contrôler. Elle poulpe un peu... Il faut la laisser proche du Zenith et s'asseoir dedans. Par contre gare au train de marchandise si elle est basse dans une rafale.... cela peut faire très peur, car le temps de la faire remonter pour calmer le jeux, il se passe de longue secondes...
J'ai finit par la faire tomber à l'eau tellement elle devenait pénible.J'ai tenté un décollage prés de la plage avec le sable qui vole à 50cm au dessus du sol (signe de vent fort à 20 knt). L'aile tire trop en inversé, à un moment j'ai eu peur de l'abimer. Elle m'a alors fait une pliage de bord d'attaque inversé, bien plaqué sur l'intrados, au bout de 2 mn j'ai finit par larguer puis pliage à l'arrache fouetté par le sable....
La 21 au delà de 17 knt c'est NIET, c'est chercher les ennuis.
En rouge ma nav en 21, puis la brusque montée de vent....affraid 
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Message  Plo le Mer 9 Oct 2013 - 22:57

Je plussoie concernant le superkife de toiler un peu-beaucoup la grosse couette icon_+1 
Sensation de sécurité assez prononcée, la bête se comporte bien, pas de crasse, et un hang time qui laisse le temps de se demander quelle main il faut lacher Very Happy . J'ai par exemple de moins bons souvenirs de fins de sessions surtoilées en Rally 10m (l'aile vole beaucoup moins bien totalement trimée, et encore moins si elle n'est pas gonflée à bloc, ça secoue).

Avec la 21m, outre de vérifier l'espace libre sous le vent, l'autre chose à faire semble être d'éviter de lui faire prendre "trop" de vitesse. L'appréciation du "trop" étant très personnelle, mais on sait rapidement quelle vitesse ne pas dépasser, et on réapprend à cranter comme un goret pour freiner le bouzin.

Et enfin, avoir une main secourable pour attraper l'oreille n'est pas du luxe quand on a bien dépassé le stade du "light".

En attendant, bons vols Smile
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Message  willis le Mer 9 Oct 2013 - 23:22

@ Olivince:
Le timing pour un saut pleine balle une fois trouvé te permet des vols interminables, où l'aile pourra te donner quelques secondes de plus quand elle grimpe par saccades vers le haut; c'est un feeling magique.
A tester aussi le jump avec appel sur une vague, c'est énormissime.
D'accord avec toi quand la cavalerie descend dans la fenêtre, il se passe quelques secondes de solitude et ou anxiété.
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Message  laurent.a le Mer 9 Oct 2013 - 23:57

Et pour prolonger cette sensation de plané interminable, je vous conseil l'heli-loop vers l'avant, vous renvoyez comme un goret vers l'avant, et l'aile va faire un loop au dessus de la tete et le kiter reparti pour un 2e jump sans avoir retouché l'eau entre les 2 Razz 
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Message  willis le Jeu 10 Oct 2013 - 1:37

Tu parles de l'héliko loop à la Jeck?
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Message  jeck le Jeu 10 Oct 2013 - 8:54

:-) je revendique pas l'heli-loop .....
Mais +1 avec Laurent, cette sensation de 2 sauts en 1 ... mmmmmmh .....

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Message  laurent.a le Jeu 10 Oct 2013 - 9:04

willis a écrit:Tu parles de l'héliko loop à la Jeck?
Celui de Armin mis en demonstration par Jeck
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