Vers l'estuaire de la Loire (Pornichet/LaBaule, St Brévin...) au fil du temps...

Aujourd'hui, kitesurf (plage peu roulante ce matin), en Speed 12 (11-14 nds au début) puis Pulse 8 (13-19 nds).

Première session test avec cette Pulse² 8 dans l'eau salée.
Aile très stable, facile et intuitive, elle bouge vite, relance bien, mais elle manque de puissance dans ce type de vent pour mon poids.  

Avec la grosse Door XL , pas évident non plus de naviguer dans les vagues du shore break, ça enfourne.
Vent exactement ON (W) qui n'arrange rien  

Fin de session avec le MTB sur le bout de plage qui reste en haut.
Et le soir, MTB au terril d'Abbaretz avec les copains à roulettes, sur LE spot de Loire-atlantique.

Pas de photos de moi non plus aujourd'hui, ni de casque jaune, mais plein de smileys jaunes spécial Furax      

Bonne session hier soir à Tharon (au sud de St Brevin) avec un bon 18-20nds..
Ca s'est transformé en entraînement back loop, double back loop (involontaire   ) et forcément 2-3 crash de la Speed à l'eau ! Heureusement les scratch de surpression ont bien joué leur rôle..

Donc ma première bride à changer sur une aile ! J'ai trouvé ce post très bien fait avec la petite vidéo qui va bien :

http://tubelesskite.forumactif.com/t3400-remplacer-les-lignes-a1-sur-flysurfer-speed-3

Mais là il ne s'agit pas de ces brides rouges, mais des petites blanches qui finissent le bridage, en regardant le plan de bridage rapidement il s'agirait de la a5. Je dois tout de même procéder de la même façon ? Sauf que cette ligne je dois me la fabriquer à longueur grâce au kit de répa ?

Merci d'avance ! Si je veux re-rider demain, va falloir s'activer cette aprem !

Je m'y suis mis là et ai bien suivi les instructions de la vidéo, ça le fait bien..

Mais euh le kit répa il est un peu léger pour ces brides là non ? La a4 fait 144cm, et le bout de DC100 qui est présent dans le kit est bien trop court !

Il faut donc commander cette nouvelle bride ? Ou bien je peux faire un noeud de raccordement avec le bout de la bride restant ?

En dépannage rapide, un simple noeud fait l'affaire. Le provisoire peut même durer.

Aujourd'hui, mon premier test de la Speed 19 avec la Door dans l'eau, à l'Ermitage. C'est stable, mais leeeeeeent dans du vent léger !
Vent exactement calé sur 11-13 noeuds, tout seul dans l'eau évidemment. C'est pas monté plus fort qu'une rafale à 14nds.
Vent exactement on-shore avec les vagues qui gênent comme hier. Donc laborieux, mais meilleure session car mieux toilé.

L'aprèm, trop de boudins qui débarquent d'un coup, et plus de plage libre pour rouler.
On reviendra (la dernière, c'est demain).

C'est ce que j'ai fait avec le peu de bride dispo dans le kite répa : une double tête d’alouette avec une partie de la bride cassée, ça a l'air de tenir..

Je serais de la partie aussi demain autour de la marée basse sur St Brevin, sous condition de vent bien sûr..
Parce que vu les prevs, si le thermique n'y met pas aussi un peu du sien, ca sera dur de faire voler la Speed...

Personne sur place ?? Les relevés ont l'air légers quand même....

irie ride a écrit:Personne sur place ?? Les relevés ont l'air légers quand même....

J'ai tiré quelques bords en Dirt+Peak 6 mais vraiment léger tout de même , il fallait souvent tirer sur les Av et la bouger pour qu'elle tienne en l'air sur Pornichet.
Mais ça m'a permis de tester la 2ème position qui sert de trim sur la Peak , relâcher le nœud donc moins sur les Av et à ma grande surprise l'aile fonctionne mieux
dans le très light   
Aile plus réactive et plus de puissance c'est logique car on tire plus sur les Ar mais sur toutes mes ailes Viron comprise je prend du trim dans le light alors que la
Peak il faut le relacher donc à savoir.
Dans vent moyen et fort l'autre position sera mieux je pense mais à tester.

kiteman atlantique a écrit:

irie ride a écrit:Personne sur place ?? Les relevés ont l'air légers quand même....

J'ai tiré quelques bords en Dirt+Peak 6 mais vraiment léger tout de même , il fallait souvent tirer sur les Av et la bouger pour qu'elle tienne en l'air sur Pornichet.
Mais ça m'a permis de tester la 2ème position qui sert de trim sur la Peak , relâcher le nœud donc moins sur les Av et à ma grande surprise l'aile fonctionne mieux  
dans le très light   
Aile plus réactive et plus de puissance c'est logique car on tire plus sur les Ar mais sur toutes mes ailes Viron comprise je prend du trim dans le light alors que la
Peak il faut le relacher donc à savoir.
Dans vent moyen et fort l'autre position sera mieux je pense mais à tester.

Salut Kiteman,
Ca me parait logique... Sur la Peak 9 je ne trime que si vraiment c'est fort, sinon je laisse position "avants longs". Idem sur mes autres ailes.

Bon vent   

Salut Durstjaz , c'est vrai pour la Peak mais sur toutes mes autres ailes je trime en plage vraiment basse Viron comprise et je peux retirer le trim lorsque
le vent monte un peu pour gagner en puissance.  
En exemple la Viron que je ne trime pratiquement jamais et bien un jour où elle volait mal car vent light sûrement 8-10  nœuds j'ai trimé et j'ai pu continuer à rider en Dirt.
Pourtant elle n'est pas puissante et si il y a une aile qu'on ne pense pas trimer c'est bien la Viron 4m car on se dit qu'on ne va plus rien faire et c'est le contraire.  
Bon vent aussi  

C'est vrai que quand il n'y a rien, trimer un poil permet à l'aile de respirer, de mieux monter etc. Moins de trainée en somme je suppose !

Marc

irie ride a écrit:Personne sur place ?? Les relevés ont l'air légers quand même....

C'est pas une raison pour pas venir, on a des ailes à caissons   .

Grosse session pendant toute la marée basse en kite MTB à l'Ermitage ce vendredi 30 mai, rejoint par Antoine à la fin.


Une journée spécial caissons : mes deux FS, une PL Charger, les Nasa de l'école de Franck.
Quelques mountainboards et 2 chars en ailes à poignées (Magma, ...).
Les boudins sont restés jouer sur la plage au cerf volant. (Seul un foil le soir a bien navigué)





Le vent n'est pas monté (8 à 12), mais très laminaire bien Ouest, au final session bien sympa sous le soleil.

En Speed3 19 (mais trop camion à mon goût dans 8-10 nœuds), tout le reste du temps en Speed3 12 qui est bien plus sympa à piloter en kite MTB (elle tourne bien plus vite et au final avance aussi bien, manœuvre mieux), c''est l'aile parfaite pour rouler dans du light.

C'est ce que j'ai fait !
J'étais à rouler avec ma Speed 12 CE (on me voit d'ailleurs en arrière plan sur la photo de l'aile Rasta) mais plus du côté des Rochelets.. Je vous voyais bien de l'autre côté de la ptite rivière, mais vu le vent, pas possible de sauter par dessus.. C'était pas Francis avec la grosse Charger 2 ??

Session sympa oué parce que y'avait du soleil, mais sinon c'était très light quand même...

@Irie: C'est pour être plus près des bistros que tu restes presque toujours aux Rochelets..?  

irie ride a écrit:C'était pas Francis avec la grosse Charger ?..

Je ne pense pas, ce week-end, c'est Kerhilio MTB Party V, et Fran6 est là-bas en théorie (en tout cas, il envoyait du lourd mercredi soir, en 18 dans 20 noeuds...)   

La Charger, (pas fran6) c'était un gars pour faire une initiation au water start, mais pas assez de vent pour naviguer.

La rivière (le Boivre) se passe en buggy bigfoot, à marée basse.
En MTB je ne vais pas dans ce secteur, sable tout mou sur les berges et pas mal d'eau au fond.  
Mais il y a un petit sentier par derrière, dans la dune boisée, si on veut traverser.

@ Ribore : C'est pas faux ! Je me demandais qui le premier allait le remarquer.. Je n'aurais pas dû, ça ne pouvait être que toi !   

@ Vincent : Eh oui je m'en suis rendu compte après avoir écrit ça ! C'était bien alors ? Je pensais aller y faire un tour hier ou aujourd'hui, mais le manque de vent m'a dissuadé..

tentative de session ce soir, mais les 22 Noeuds constant agrémentés de rafales atteignant les 30 Noeuds ont eu raison de ma motivation   

A l'eau, ça s'éclatait grave!

flydutchman a écrit:

A l'eau, ça s'éclatait grave!

Je confirme !!!   

irie ride a écrit:

flydutchman a écrit:

A l'eau, ça s'éclatait grave!

Je confirme !!!   

Ah merde je ne t'ai pas reconnu... tu naviguais avec quoi ? (en même temps il y avait du monde...)

Je n'avais que la 8 et la 12 dans le coffre, encore une fois j'aurais du glisser ma 4 au fond du sac   

irie ride a écrit:

flydutchman a écrit:

A l'eau, ça s'éclatait grave!

Je confirme !!!   

Je confirme aussi.   Grosse session en cronix jusqu'à 22:00 bien tassé à l'ermitage. C'était juste top. De belles vagues... du beau flat. De la place...deux cronix 10 à l'eau dont celle d'Armel Panthère avec qui j'ai tapé la causette en fin de session...
Cette petit Cronix en a dans le ventre... elle me plait bien.
C'était toi Flydutchman en mountain+petit boudin noir? Pourquoi tu n'est pas allez te baigner avec nous ? ... On se marrait vraiment bien.

J'étais en Kahoona 7.5 (blanche et rouge) au niveau des Rochelets..

J'ai bien vu les Cronix au loin, mais je suis déjà sorti de l'eau bien assez tard, et j'avais la flemme de reprendre la voiture pour repartir côté Ermitage..

olivince a écrit:

irie ride a écrit:

flydutchman a écrit:

A l'eau, ça s'éclatait grave!

Je confirme !!!   

Je confirme aussi.   Grosse session en cronix jusqu'à 22:00 bien tassé à l'ermitage. C'était juste top. De belles vagues... du beau flat. De la place...deux cronix 10 à l'eau dont celle d'Armel Panthère avec qui j'ai tapé la causette en fin de session...
Cette petit Cronix en a dans le ventre... elle me plait bien.
C'était toi Flydutchman en mountain+petit boudin noir? Pourquoi tu n'est pas allez te baigner avec nous ? ... On se marrait vraiment bien.

Ben en fait je n'ai rien sorti du tout donc non, ce n'était pas moi en boudin + mountain.....

Par ailleur je me demandais si je me prendrai pas un petit boudin (4 m²) pour le fort et le rafaleux, mais il y a aussi la viron qui me taquine... par contre niveau jump, le boudin serait peut être plus adapté.

Le jump c'est plus sûr en vent plus faible et stable, pas dans les rafales avec une aile moustique de 4m.

Christian a écrit:Le jump c'est plus sûr en vent plus faible et stable, pas dans les rafales avec une aile moustique de 4m.

Tu as parfaitement raison, mais je me suis mal exprimé : jump par vent fort régulier, en gros supérieur à 22 noeuds quoi (pour ma part)

flydutchman a écrit:

Christian a écrit:Le jump c'est plus sûr en vent plus faible et stable, pas dans les rafales avec une aile moustique de 4m.

Tu as parfaitement raison, mais je me suis mal exprimé : jump par vent fort régulier, en gros supérieur à 22 noeuds quoi (pour ma part)

Vent supérieur à 22 knt régulier, cela n'existe qu'à Dakhla ou à Taiba. Oublie ce genre de délire et va plutôt à l'eau quand ça piaule.