Différence construction caissons ouverts/caissons fermés ?

sauf erreur, un exemple de H-rib, qui permet d'avoir 3 caissons entre 2 brides

=> bridage plus simple, mais structure interne plus compliqué
Sur les FS, c'est cette structure entre chaque connexion de brides (exception lorsqu'il n'y a que 2 caissons entre les points de fixe des brides)

pour les chaussettes, vu que l'aile mets plus longtemps à se gonfler, autant faire en sorte de garder le plus longtemps l'air qui est déjà à l'intérieur

En ce qui concerne le nombre de caissons, j'ai toujours vu que les caissons sont grosso-merdo carrés, pourquoi pas allongés => j'en sais rien ???

Merci une fois de plus

Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses

Tom38 a écrit:Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses

Du coup, si on veut augmenter le ratio (un peu...) sans augmenter le nb de caissons, est-ce qu'on peut compenser en augmentant l'épaisseur du profil ? Et ça a quoi comme conséquence ? Augmentation de la trainée ? Autre ?

LZ a écrit:

Tom38 a écrit:Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses

Du coup, si on veut augmenter le ratio (un peu...) sans augmenter le nb de caissons, est-ce qu'on peut compenser en augmentant l'épaisseur du profil ? Et ça a quoi comme conséquence ? Augmentation de la trainée ? Autre ?

Oui tout à fait , effectivement tu augmente la trainée surtout à haute vitesse
Par contre avec des gros profil tu peut faire des ailes très peu perfo mais qui tire grave sans vitesse si j'ai bien compris ...

Tom38 a écrit:

LZ a écrit:

Tom38 a écrit:Quand tu allonge il faut compenser en rajoutant des caissons pour éviter que ça ballons trop ... Faut en gros que sur ta vue de face sur surf plan , comme le dit jeck, les caissons soit carrés... Mais encore une fois ça dépend de pleins d'autres choses

Du coup, si on veut augmenter le ratio (un peu...) sans augmenter le nb de caissons, est-ce qu'on peut compenser en augmentant l'épaisseur du profil ? Et ça a quoi comme conséquence ? Augmentation de la trainée ? Autre ?

Oui tout à fait , effectivement tu augmente la trainée surtout à haute vitesse
Par contre avec des gros profil tu peut faire des ailes très peu perfo mais qui tire grave sans vitesse si j'ai bien compris ...

Qu'est-ce que tu entends par "très peu perfo" ? Tourne pas ? Pour la stabilité et le dépower ça doit quand même aller à mon avis (mais pour ce que vaut mon avis )...