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Speed III 21, 1700€ [vendue]

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Message  à travers prés le Jeu 28 Fév 2013 - 12:03

Ridant maintenant pour Rapace, je vends ma Speed III 21 qui n'a pas ridé depuis un an.
Bon état, le spi fait du bruit, une coupure très nette bien propre sur l'extrados (voir photo ou j'ai mis du spi autocollant qui dépasse largement), sinon RAS !
Kit de réparations complet (fusibles,ELC,spi,notice,bout,spare part line), rallonges, sac de barre.

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Message  laurent.a le Jeu 28 Fév 2013 - 16:43

Fais gaffe ya un mec en train d'attraper ta barre !!!!
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Message  Tom38 le Jeu 28 Fév 2013 - 16:47

Tu arrive a remplacer ta 21 avec les rapaces Shocked ?
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Message  laurent.a le Jeu 28 Fév 2013 - 17:04

Tom38 a écrit:Tu arrive a remplacer ta 21 avec les rapaces Shocked ?

non mais il ride 5 jours par an ... alors il est pas à 3-4 ratéd sessions près Laughing
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Message  lemoineo le Jeu 28 Fév 2013 - 18:32

Yen a qu'on les moyens.. Ceci dit une belle affaire pour se doter d'une telle aile ....
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Message  frednanou le Ven 1 Mar 2013 - 14:46

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Message  à travers prés le Ven 1 Mar 2013 - 23:04

Lolo a vu juste...
Je n'ai plus le temps de kitesurfer, du coup ça ne vaut pas vraiment le coup de garder un si beau joujou pour s'en servir 3 fois par an !
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Message  frednanou le Mar 5 Mar 2013 - 0:18

réservé officiellement ...
je pense qu'elle sortira plus de 3 fois par an cheers
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Message  frednanou le Mer 6 Mar 2013 - 19:53

No No No No No No No No No No No No
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Message  à travers prés le Mer 6 Mar 2013 - 21:11

La Speed est finalement de nouveau dispo et libre à la vente cyclops
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Message  la guigne le Dim 17 Mar 2013 - 22:20

Salut a tous. Aile vendue.

Merci a ATP pour sa gentillesse. Très sympa. Aile reçue hier dans un temps record et essayée aujourd'hui dans 10 a 17 nds. Génial. L'aile est parfaite, tourne très bien pour sa taille et cela monte haut et plane longtemps. Dans le coin je ride d'habitude en spleene x19 noire (cela doit dire quelque chose a nicoFS) cela n'a rien a voir avec la FS 21 (la spleene est plus puissante car moins arquée et bord d'attaque avec des longerons - mais bien moins sécurisante car dès que le vent monte et que l'on tire le trim la barre s'affaisse et l'aile est difficilement contrôlable a plus de 15 ou 17 nds).

Bref cette 21 est une belle réussite pour du vent faible a moyen Very Happy
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Message  standelac le Mar 19 Mar 2013 - 18:10

Bon choix de voile, tu as bon gout !!! Cool

Quand tu aurra la 21 bien en main je serait interesse d avoir ton ressenti et comparatif par rapport a la spleene.

merci

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Message  la guigne le Mar 19 Mar 2013 - 22:35

Oui pas de problème pour faire un petit comparatif "neutre" FS 21 vs. Spleene x19. Mais pour être tout a fait objectif il faudrait comparer deux 19m2, avec au moins les mêmes longueurs de lignes. Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer une speed II ou III en 19. On lit ici ou la que la x19 serait grandement inspirée de la speed II (j'avais dicuté sur ce sujet sur les bords de la palme a leucate avec un gars qui venait de Lyon et qui ridait en speed III), mais je n'en ai franchement aucune idée.

De ce que j'ai pu essayer dimanche dernier c'est vrai que le décollage est un peu plus long en FS21 qu'en x19 (l'aile met un peu plus de temps a se gonfler et il faut un peut travailler l'ailer pour que les oreilles se gonflent). Mais une fois parti, l'aile se cale très bien (comme la x19), recule ou avance dans la fenêtre comme l'on veut (mieux que la x19) et est très douce (tire beaucoup moins sur les avants que la x19).

Lors des rotations j'ai apprécié de pouvoir dévriller (c'est la 1ère version de barre) car sur la x19 je me suis monté un émerillon pour dévriller tout seul, mais d'origine il n'y a rien.

Pour moi le très gros point fort de la FS (et il y en d'autres c'est certain) vs la x19, c'est que l'on peut trimer (déjà que l'on trime pour se la payer ...) et réduire très significativement la puissance de l'aile. Avec la x19 c'est tout simplement le théâtre de guignol, on trime et la barre descend ou niveau du CL si on trime a fond. Dans ce cas impossible de contrôler l'aile avec la barre sur le CL les temps de réaction son infiniment longs. Je me suis mangé une tonne de chasse l'année dernière comme cela. Aussi quand cela commence a monter dans les tours l'aile accélère trop et il faut serrer les fesses pour ralentir l'x19. C'est donc une aile parfaite pour mon niveau dans 6 à moins de 15 nds, après ce n'est pas sécurisant car le trim n'est pas efficace. Je vais m'amuser a comparer les deux types de bridage pour voir là ou cela n'est pas bien adapté (certainement au niveau des poulies, il doit y avoir une faible action du trim qui ne modifie pas suffisamment la forme de l'aile pour la faire dégazer).

Je vous tiens au courant de ce que je pense de la FS 21 vs x19 quand j'aurai un peu mieux bourlingué avec. Mais de ce que j'ai pu entrevoir, c'est excellent et cela vaut vraiment la peine.

Bon aussi pour la x19 de spleene cela sera un comparatif post mortem, car je crois qu'ils ne la fabriquent plus (dommage car mis a part le souci de trim, elle est très bien aussi et bien performante).

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Message  furax le Ven 5 Avr 2013 - 22:32

ATP, une pitite MAJ du titre, teuplé pour éviter des déconvenues
Bisous
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Message  jeck le Sam 6 Avr 2013 - 9:42

furax a écrit:ATP, une pitite MAJ du titre, teuplé pour éviter des déconvenues
Bisous
c'est fait ...

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Message  à travers prés le Sam 6 Avr 2013 - 11:39

yep bien vu ! merci cheers
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Message  furax le Dim 7 Avr 2013 - 21:29

:bow: merci Maitre

Bisous
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Message  la guigne le Lun 8 Avr 2013 - 22:04

Mince c'est une secte caissoneuse ! Ils ne me l'avaient pas dit en s'inscrivant.

Petit retour sur la 21 d'atp, toujours aussi génial. Bon a 18/20 nds je ne fais pas le malin. Mais je confirme bien mieux que la spleene x19 pour laquelle la limite semble bien être 15 nds.

La répa d'atp est parfaitement exécutée, j'ai juste une bride a reprendre qui se découd (soit a cause des barbelés traversés par ATP lors de ses pérégrinations, soit du fait que vraiment ces ailes ne sont pas du tout faites pour du vol de pente ... Ce que je pense qui est le cas sans modification).

Bref super content de compléter ma collection d'engins par la mythique 21. Reste plus qu'a essayer dans du light extrême sans la mettre a l'eau (je pense que 5 nds avec gros TT cela devrait etre pas trop mal sinon gros flotteur - en dessous j'ai des doutes sauf a vouloir prendre un bain avec une toge romaine de 21 m²).

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Message  frednanou le Lun 8 Avr 2013 - 22:39

ben moi j'avais dans un premier temps décidé d'acheter cette aile à Bruno, et puis le sort en a décidé autrement et finalement j'ai trouvé une solution j'ai donc moi aussi ma 21
c'est amusant car nous avons 2 retours d'expériences quasi à l'opposé, tu as pu l'essayer dans la plage haute, et moi que dans la plage basse....
si tu le permets, j'apporte donc mon grain de sel (ou plutôt mon flocon de neige, car c'est mon terrain pour le moment....) cette aile est impressionnante à bien des égards:
- en l'achetant je m'inquiétais pour le gonflage (il me faudrait une pompe énorme.... non je blague Laughing ) en fait elle se gonfle super vite....
- j'ai eu l'occasion de la rider en snowboard je sentais à peine la brise et bien ça tire... (attention à nuancer, j'étais sur du plat, hier dans un col, ça volait, mais ça ne m'a pas fait monter... je l'ai laissée à un pote en ski plus léger il est monté mais difficilement vent approximativement 7/8 km/h...)
- la vitesse de l'aile!!! elle enchaine de kiteloop en montée sans aucune difficulté! elle tourne super bien pour un tel engin,
je ne regrette pas mon achat, maintenant il me reste beaucoup à découvrir, la flotte, il me tarde, et la plage haute pour voir de mes yeux l'utilisation à 15/18 knots
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Message  laurent.a le Lun 8 Avr 2013 - 22:40

5 noeuds + grosse door, ca passe mais c'est technique ! Le top c'est avec une planche a derive type race flyrace ou foil !
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