depowerloop barre infinity 2 cassé!!! avec ma speed 3 21 (et sur ma S3 12 DLX le 25/12/13)...

Voici ma dernière mesaventure:
Aujourd'hui en faisant un check de mes voiles 21 et 12 en speed 3, je remarque qu 'une partie de mon depowerloop sur ma 21
est cassé comme des photos valent mieux que des discours voici l' image:
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petites info quand même la voile a 50 heure de nav environ dans mes conditions de Djibouti et du lac de Cazaux-Sanguinet l'utilisation de mon aile est normale même si quelque fois utilisé en plage haute (17-19 Nds) je rince ma barre à chaque sortie et je graisse les parties métallique et de frottement aussi à chaque fois.

si quelqu'un a déjà eu ce PB et peut on changer que cette pièce ou doit on commander le depowerloop complet?

Le 15/12/13
Suite avec ma S3 12 DLX...
Même problème sur ma 12 suite a un kiteloop avec environ 19 Nds je me pose la question si ce ne serait pas un lot défectueux...  

Normalement remplacé en SAV par Flysurfer ... c'est un organe de sécurité !

une goutte de "superglue" et c'est reparti!!!!! 
SAV direct..................

THIERRY54 a écrit:une goutte de "superglue" et c'est reparti!!!!! 
SAV direct..................

Thierry!!!!!!!!!!!!!!!!!!  super glue !!! tu plaisantes? si ça tient je bouffe un rat!
il n'y a qu'une chose qui fonctionne pour les plastiques moulés c'est la fonte et là tu as intérêt d'avoir du doigté sur le chalumeau mais c'est quand même mal placé mais je ne me risquerai pas sur une pièce de sécurité d'un chickenloop.
je ne répéterai jamais assez, laissez tremper toute une nuit plutôt que de rincer, le sel rentre dans les interstices et fait son chemin  la corrosion est inévitable surtout que les inox de type A2 utilisés ne sont plus les  A4  d'antan là tu ne vois plus une trace de rouille tout va à l'économie maintenant et si tu n'y connais rien tu ne remarques pas que les inox sont passés sur des qualités inférieurs
n'oubliez pas le coup de chiffon et un coup de silicone là vous n'aurez plus jamais de traces de rouille qui agit comme du lierre sur un mur qui pousse et fini par faire  desceller des parpaings donc une petite pièce plastique poussée par de la corrosion  c'est de la rigolade
Bein ouais l'entretien devient de plus en plus rigoureux.
Surtout si ça touche un tissus blanc!
C'est pour cela que j'achète généralement du matos neuf ou quasi neuf j'entretiens véritablement mon matos,une barre qui te pète au large parce que la mec a toujours rincé son matos    ça ne veut pas dire grand chose, tu prends une barre après un an de bon et loyaux services, tu fais sauter les rivets tu l'ouvres et tu t'aperçois qu'elle est en train de partir en sucette donc pour moi rincer c'est comme pisser dessus :ptdr:jusqu'aux au lignes que je graisse (merci Ripman)

Petit rappel:
j'habite à Djibouti et pour ceux qui ne connaissent pas ici tout est salé ,chaud, humide,(sans idée mal placé bien sur:pig: ...) et tout rouille même le meilleur des inox, quand aux colle rien ne tient à par peut être la seam grip et encore... pour exemple les utilisateurs de boudin quand ils posent leurs voiles en pieuvre entendent parfois leurs valves émettre un gros PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF... signe qu'elles se sont décollé, carrément. l'eau est ici à 34° environ et suivant les spots...
bon promis on mettra des photos un jour...

imbertsasha a écrit:Petit rappel:
j'habite à Djibouti et pour ceux qui ne connaissent pas ici tout est salé ,chaud, humide

C'est vrai que ça donne envie ... 

Tatahi , ton aile comme un poulpe qui se dégonfle, perso , ça ne m'excite pas  même si j'envie lestempératures de son coin.
Bon, NicoFS va forcément embaucher imbertsasha pour les tests de résistance aux climats chauds  
D'accord avec Pizzakite, fais jouer le service APV de FS ... il n'y a pas photo
Je dirais pas à ce dernier comment j'entretien mes barres ...

la qualité allemande c'est du sérieux SAV  

Pour pizzakite,j'ai bien mis un  apres ma proposition de superglue!!!!!! 

J'espere que tu m'as pas pris au serieux,la il n'y a qu'une chose a faire:du neuf en SAV ou contre quelques euros faut pas "megoter"...........

Vire ce truc inutile, la 21 se pilote en déhooké (doigts dans le nez, mains dans les poches)

THIERRY54 a écrit:Pour pizzakite,j'ai bien mis un  apres ma proposition de superglue!!!!!! 

J'espere que tu m'as pas pris au serieux,la il n'y a qu'une chose a faire:du neuf en SAV ou contre quelques euros faut pas "megoter"...........

Tu m'as fait peur! je n'avais pas vu le    t'es un gros déconneur

Pour répondre à Lemoineo: Nicofs a vu ma 21 cet été à Mayotte (vers Sanginet) car je lui ai demandé s' il pouvait m'accorder quelques dizaines de minutes pour inspecter ma 21 et me filer moultes conseils utile ce qu'il a fait et d'après lui vieillissement normal de ma voile en général si ce n'est qu'on as changer les SPL car déjà raccourci.

En effet en étant 3 utilisateur de FS ici (à Djibouti) on n'a pas de grand "frère" sur qui copier les bon trucs et astuces; on pourrait dire que nous sommes "seul au monde" ou "des pionniers" comme vous le voulez, donc une mésaventure comme celle ci c'est quelques semaines sans kite le temps de recevoir la pièce que ce soit en SAV ou en commande; et en plus il va falloir que je change tout les 4 matin mon système de sécu entre ma 12 ou ma 21 suivant le spot... si ça c'est pas du drill.

Donc pour finir ce que disait Lemoineo je pourrais facilement tester les voiles ici avec Faycal (revendeur officiel à Djibouti) et ce serais très intéressant; dans tout les cas je peux vous dire que les FS sont costaud et ici mis à rude épreuve au niveau des UV et du sel si on ne fais pas attention... Perso je ne laisse jamais ma voile poser sur le sol inutilement car le spi devient très chaud surtout en été avec des températures de l'air de + ou - 48° et une eau à 37°. 

Qu'est ce je fiche à Limoges  j'vais aller à Djibouti de l'eau à 37° putain je rêve    

Attention, de l'eau aussi chaude,ce n'est pas super confort.... 

D' accord avec Willis, quand l' eau est trop chaude, on choppe des conneries genre otites ou autres maladies car les bactéries se régalent (point trop n'en faut!)
Mais bon, j' aime les conditions extrêmes et je dirais pas non de tester dans ces conditions hi hi hi

Bisous

bon réponse de FS favorable bien sur , je dois donc renvoyer le QR et il m'en envoi un neuf frais de port remboursé en prime RAS...

seulement quelques jours d'attente donc j'ai utilisé ma 12 dans 28-30 nds environs dans la passe du Goubet à Djibouti en short et lycra anti uv... mais je pense quand même faire un post sur les spots de Djibouti pour les curieux...

Suite de mes aventures casse...

Idem sur le système de ma S3 12 DLX, je me pose la question du "mauvais lot" car la casse est exactement la même sur les 2 voiles, donc je recommence ma démarche auprès de FS affaire à suivre..
Dommage car cela à mis fin prématurément à ma session de noël... mais heureusement sans bobo même si juste avant j’étais à environ 1km de la cote au tombant dans les vagues avec quelques cousins pointe noir à qui je faisait peur en leur passant pas loin...
Je check régulièrement mon matos et je l'entretient correctement (rinçage par trempage, tex tite sur les lignes, anti rouille et bientot stopsel sur les parties métalique etc...) mais un truc qui pète: on est jamais à l’abri...
Mais ça fais quand même gravement CHIER, surtout que je suis repartit pour 2 semaines de délai de colis quand FS auras reprit le boulot