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Présentation Flysurfer Speed 4 8.0 et 10.0

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Message  lemoineo le Ven 26 Oct 2012 - 16:43

Pouvez expliquer, les peleurs de jonc ?
Des pièces en plastique dessous le bord d'attaque ?
et le problème c'est quoi ?
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Message  lemoineo le Ven 26 Oct 2012 - 16:51

Eh Ribore, tu passes sur Peter Lynn ? rabbit
Je meurs d'envie de l'essayer ... mais calmons nous,
c'est bientôt l'hiver et les sessions en 8m ne sont pas fréquentes mais ....
je résiste encore , mais les pieds glissent sur le sable, au secours Kiteman, retiens moi ...... afro

Pour une aile de 8m censée aller de 14 à 30Noeuds, sur la vidéo ...
je trouve qu'elle gondolle un peu , non ?
Peut-être est-ce une 10 sur la vidéo (voire un proto plus grand)
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Message  NémO le Ven 26 Oct 2012 - 17:30

Ouahhhh sa donne envie sa...
Bravo flysurfer.
Je crois que mes untiy vont bientôt être à vendre^^

http://vimeo.com/51987968


Elle est trop bel en bleu, et à la fin de la video il dise que les autre taille seront dispo en 2013 sa fait plaisir sa...
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Message  THIERRY54 le Ven 26 Oct 2012 - 18:07

C'est une hemmorragie des speed et des unity à vendre à la pelle!!!!!!

Allez les fan de FS on se calme...............ou pas!

Mode humour on:recherche speed 3 21 CE (ou 19....) faire offre:encheres inversées!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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Message  frappat le Ven 26 Oct 2012 - 18:11

je comprends de moins en moins la stratégie commerciale de FS : ils prolongent les grandes tailles en juillet ( j'ai acheté une S3 15 CE ) en disant que les 4 ne sortiront pas tout de suite et et 4 mois plus tard , voila de la 4 !!!
ils nous prennent pour qui ???? frappat en mode colère,pas bien fort , non plus car j'adore la S3 et ma P4 10 . d'aiileurs je trouve que la S4 a une forme de bouts d'ailes héritée de la P4 , non ??
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Message  THIERRY54 le Ven 26 Oct 2012 - 18:16

Ca ressemble un peu à du................
Marketingggggggggggggg

Faire le buzz deux fois dans l'année avec une seule nouveauté:(apres les CE..........)

Speed 4 en petite taille à l'automne
Speed 4 en grande taille pour le printemps et les thermiques d'été....

On aime ou pas le deal mais c'est pas mal joué non? Cool
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Message  ribore le Ven 26 Oct 2012 - 18:17

frappat a écrit:je comprends de moins en moins la stratégie commerciale de FS : ils prolongent les grandes tailles en juillet ( j'ai acheté une S3 15 CE ) en disant que les 4 ne sortiront pas tout de suite et et 4 mois plus tard , voila de la 4 !!!
ils nous prennent pour qui ???? frappat en mode colère,pas bien fort , non plus car j'adore la S3 et ma P4 10 . d'aiileurs je trouve que la S4 a une forme de bouts d'ailes héritée de la P4 , non ??
Je comprend pas de quoi tu te plains... Ca prouve qu'ils ont des techniques marketing de pointe, comme toutes les marques HiTech réputées pour leur sens de l'innovation (Apple, GoPro, etc...). lol!

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Message  THIERRY54 le Ven 26 Oct 2012 - 18:19

Il a raison Ribore...
Quand tu vois les mecs qui ont payé plein pot une gopro 2 et que la 3 sort :gloups.....
Mais ca fait la joie de ceux qui s'en foute des nouveautés,on touche une 2 à pas cher................ Very Happy
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Message  lemoineo le Ven 26 Oct 2012 - 18:25

Ben oui, Frappat, elle ressemble furieusement à une P4 Deluxe ... la mienne est en 12
En outline en tout cas, car en profil, ça à l'air plus fin vers le bord d'attaque et avec le jonc, ça peut être plus rigide
Par contre, les brides sont simplifiées, j'aimerais bien savoir ce que donne la Speed4 quand tu largues
sécu comme la speed3 ?ou vraie 5ème ligne comme la Psycho , pas vu
la vidéo de Eddy Lansink (merci Standelac) s'arrête au moment ou l'aile risque de s'emmeller 02:47 ?
et puis, il pourrait parler en anglais, le hollandais , pffff.... drunken
Alors, ce qui change ?
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Message  laurent.a le Ven 26 Oct 2012 - 18:30

vu le largage ce n'est pas une 5e ligne complete mais le meme systeme que la S3, ce qui contribue a alleger le bridage !
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Message  ribore le Ven 26 Oct 2012 - 18:36

laurent.a a écrit:vu le largage ce n'est pas une 5e ligne complete mais le meme systeme que la S3, ce qui contribue a alleger le bridage !
Le plan de bridage est sur le site FS. C'est comme la S3 (par contre j'ai pas vu la longueur du bridage, histoire de savoir si il est assez long pour permettre à des algues de t'aider à redécoller après un largage...) Shocked

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Message  frappat le Ven 26 Oct 2012 - 18:42

ribore a écrit:
frappat a écrit:je comprends de moins en moins la stratégie commerciale de FS : ils prolongent les grandes tailles en juillet ( j'ai acheté une S3 15 CE ) en disant que les 4 ne sortiront pas tout de suite et et 4 mois plus tard , voila de la 4 !!!
ils nous prennent pour qui ???? frappat en mode colère,pas bien fort , non plus car j'adore la S3 et ma P4 10 . d'aiileurs je trouve que la S4 a une forme de bouts d'ailes héritée de la P4 , non ??
Je comprend pas de quoi tu te plains... Ca prouve qu'ils ont des techniques marketing de pointe, comme toutes les marques HiTech réputées pour leur sens de l'innovation (Apple, GoPro, etc...). lol!

et en plus ça marche ,du coup, j'ai mis en vente ma 2e speed 3 DL et CE et ma 3e psycho 4 10 !!! ( voir petites annonces )
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Message  tatahi le Ven 26 Oct 2012 - 18:42

Va z y Frappat, tue les tous ces sagouins ! icon_grrrr24 icon_grrrr24 icon_grrrr24


lol!

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Message  frappat le Ven 26 Oct 2012 - 18:49

en 10 la nouvelle S4 : AR 4,85 psycho 4 : 4,8

nbre de caissons idem 29 !

plage de vent 12/ 27 au lieu de 15 /25 quif quif
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Message  Docgranville le Ven 26 Oct 2012 - 18:54

laurent.a a écrit:vu le largage ce n'est pas une 5e ligne complete mais le meme systeme que la S3, ce qui contribue a alleger le bridage !

Confirmé ; j'ai lu le manuel en page 88 (faut en profiter, il est maintenant en 4 langues, dont le français) : sécurité sur ligne avant.
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Message  curly le Ven 26 Oct 2012 - 19:25

Quelle belle évolution de la part flysurfer, qui après avoir utilisé autant d’énergie pour expliquer comment le mixer test -usine à gaz- de la speed 3 était trop bien, repasse sur le bon vieux de la frenzy ozone et nova boom de 2004.

Du coup je suis heureux d'apprendre qu' Ozone, Nova et HQ ont utilisé le triple dépower avant Flysurfer.

Je vois plus non plus de Jet flap, ça devait être tellement un truc qui marchait bien qu'en fait a part rajouter du poids et du coup de fabrication, n'apporte rien (hors branloutage speedo techique sur internet ou vidéo de film de tableau blanc).
Mon coté rabatjoie rajouterai même que le canope a un petit air de Matrixx.

L'allongement diminue. En fin bref, ça ressemble pas à une Flysurfer et encore moins à une speed.

Si il y a quand même de bonnes nouvelles :
- Pour une fois j'aimerai bien l’essayer
- La vidéo est bien.
- J'ai pas vu les prix, mais mon petit doigt me dit qu'ils vont baisser.

Ok je sors
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Message  ribore le Ven 26 Oct 2012 - 19:30

@curly: je suis en total désaccord avec le pronostic de ton avant-dernière phrase...
Sur la dernière phrase, je pense que tu devrais pas partir si vite.
Pour le reste je n'ai pas d'opinion fondée...

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Message  tatahi le Ven 26 Oct 2012 - 19:33

Réflexion à prendre avec des pincettes , moultes réserves et à vérifier une fois les ailes arrivées, je sais évidemment que Curly ne les a même pas touchées et est un anti Flysurfer viscéral sans concession (voir ses messages ) Rolling Eyes

Je dis ça , je dis rien jocolor

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Message  THIERRY54 le Ven 26 Oct 2012 - 19:34

ou la la tu vas avoir de gros problemes toi..............................

Mode humour bien sur!!

J'adore quand on peut confronter les opinions AVEC des arguments!

Faut pas trop taper sur FS..................;

en boudin,une année ils mettent une latte de plus:ca stabilise le profil,ca cape mieux ca saute plus haut plus longtemps etc...

Et l'année d'apres il l'enleve donc c'est plus leger,donc ca tourne mieux plus vite ,ca cape mieux (car c'est leger!!!! Shocked )ca saute plus haut etc......une seule chose augmente:le tarif!!!!

Je me bidonne.....
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Message  curly le Ven 26 Oct 2012 - 19:57

Sur le mixer test, j'ai bien regardé, je suis à 90% sur de ce que je dis. D'ailleurs j'ai dit une connerie, la premier frenzy est de 2003.
Sur l'allongement il suffit de regarde les chiffres :
Source flysurfer
Speed 3 12m 5.8
Speed 4 10m² 4.85

Sur les flap machin, il y a une photo on voit bien la voile de derrière en plein écran, au bord de la mer. On n'en voit pas. Donc il faudrait qu'il les ait mis sur les oreilles. Ceci dit, c'est tout a fait possible.

Sur le canope, voir la vidéo à 1.55.

Pour le boudin, je suis bien d'accord, d'ailleurs je préfère les 5 lattes de il y a 2-3 ans.

Au niveau du prix, l'ensemble est largement plus simple à réaliser :
Moins de caisson, passer de 39 à 29, bridage beaucoup plus simple, mixer test beaucoup plus light, plus de flap machin.
Les joncs de bord d'attaque plus cher ne devrait pas compenser la simplification de la voile.
Le prix devrait donc baisser.

Pour le fait que je déteste flysurfer, je m'en suis jamais caché, car je ne supporte pas leur idée qu'on peut résumer par "pour quoi faire compliqué et cher quand on peut faire simple. Et la je trouve justement qu'il vont dans le bon sens.


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Message  NicoFS le Ven 26 Oct 2012 - 20:09

Quelques éléments pour les curieux ou les détracteurs :

-les joncs plastiques sont hyper souples, à priori et suite au premiers tests ce n'est ni fragile ni contraignant pour le pliage.

-il n'y a effectivement plus de flaps et l'allongement est moindre sur ces tailles là au moins...de là a en déduire un impact sur les qualités de vol...

-le triple depower est lié à :
1/ variation d'incidence (toutes les ailes l'ont)
2/ variation de profil (plus ou moins selon le profil et le degré de "reflex")
3/ variation de surface projetée (à part Concept Air et FS je crois pas qu'il y en ai d'autre, ça joue sur 20% de la surface qd même)

-Système suspentage en 3 rangées (A, B et freins). J'ai ni Boom ni de frenzy 2004, y'avais que 2 rangées plus les freins ? En tout cas ça simplifie le système ce qui ne peut être que positif si ça ne nuit pas à la voile.

-les prix : 8m std 1399€ttc 8m dlx 1599€ttc / 10m std 1599€ttc 10m dlx 1799€ttc.


Curly n'est pas anti FS, c'est juste qu'il aimerait bien les concevoir ;-)

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Message  curly le Ven 26 Oct 2012 - 20:10

Ah désolé pour le mixer test, j'ai pas trouvé de belle photos on voit bien pour une frenzy 2003. (Mais si il faut des arguments, j'en ai une chez moi, je vous la sortirai)

Du coup il y a celle de la Ozone Flow 4.0
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Message  lemoineo le Ven 26 Oct 2012 - 20:14

Pour les prix, ça n'a pas l'air de baisser des masses
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Message  curly le Ven 26 Oct 2012 - 20:16

NicoFS a écrit:Quelques éléments pour les curieux ou les détracteurs :

-Système suspentage en 3 rangées (A, B et freins). J'ai ni Boom ni de frenzy 2004, y'avais que 2 rangées plus les freins ? En tout cas ça simplifie le système ce qui ne peut être que positif si ça ne nuit pas à la voile.

Ca c'est vrai que c'est la vrai nouveauté,c'est le fait d'avoir A et B + les frein, par contre le mixer test non.
Sans être détracteur, a voir le vieillissement car forcement avec deux points d'attache, le tissu est plus demandé à contribution.

NicoFS a écrit:Curly n'est pas anti FS, c'est juste qu'il aimerait bien les concevoir ;-)
Cette speed 4 ou la outlaw ouais, mais pas les autres Very Happy


Dernière édition par curly le Ven 26 Oct 2012 - 20:17, édité 1 fois
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Message  curly le Ven 26 Oct 2012 - 20:17

Ben ils ont augmenté leur marge alors.

lemoineo a écrit:Pour les prix, ça n'a pas l'air de baisser des masses
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