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caisson 3 ailes

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Message  corto le Mar 9 Oct 2012 - 20:47

Bonjour a toutes et tous , pour voyager léger .
Pratique neige en ski , terre et sable en buggy , eau ...
Rideur 72/75 kgs .

Je me prend a rêver d'une speed 21 dlx , speed 12 dlx et Unity 8 standart .
J'ai un niveau confirmé pour un kiteur amateur .

Correct ? plage de vent pour les connaisseurs sur les supports neige et eau ?
Pas dans la plage survit !!!

Merci d'avance a vous ?

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Message  THIERRY54 le Mar 9 Oct 2012 - 20:48

Le quiver de ouf..............
Par contre il manque un boudin en 6 ou 5 pour les vents sup à 35 nds!!!! Arrow

Bon choix si tu peus te faire plaisir fonce...........

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Message  laurent.a le Mar 9 Oct 2012 - 21:04

J'adore ton futur quiver, ca tombe bien j'ai le meme Shocked

sur eau en dessous de 15 noeuds, je sors en 21 (survie jusque 18 noeuds), entre 15 et 25 en 12 (marche a partir de 12 et survie jusque 30), et au dela en 8 (marche à partir de 20, survie au dela de 35).

Sur neige ou buggy tu vas pas souvent sortir la 21, mais tu peux descendre les plages de vents eau de 5 noeuds environs !

Si tu as souvent du vent fort, peut etre plutot une 6 à la place de la 8, tu auras un recoupement plus faible mais qui marche mais une plage de vent entre 25et 30 noeuds moins interressante (trop en 12 et limite en 6). mais tu pourras aller facile à 40 noeuds.

laurent.a
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Message  fred39 le Mar 9 Oct 2012 - 22:18

slt corto excellent chois, il me manque plus que la 21 et j aurai le meme quiver que tu desires
la unity 8 est top dans le rafaleux terrestre et je pars a15 16 noeud en mtb roue de 9 pouces dans les champs a vaches!!!!
je precise aussi que je fais un bon 80kg non equ Embarassed ipé
la speed de 10 noeud a 18 (suis frileux sur la plage haute....) dans les meme conditions
bon ride et kif si tu choisis ce quiver!!!

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Message  corto le Mer 10 Oct 2012 - 6:01

Bonjour , merci de vos réponses !
Alors je ne cherche pas vraiment a naviguer a 40 noeuds , 30/35 max je pense que c déjà pas mal !!!
Pour la 21 je pense partir sur une bonne occaz , puis 12 en neuf puisque se sera l'aile que je me servirait le plus et la 8 en occaz .
Donc la 12 et 8 assez rapidement pour la neige et la 21 pour la saison eau l'année prochaine.

Problème j'ai une speed 15 dlx que je pense revendre , mais j'ai peur de la regretter !!!
En même temps 15 et 12 très proche .

PS: FRED , on as déjà rider ensemble ? vu que l'on est dans la même région .

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Message  fred39 le Mer 10 Oct 2012 - 8:06

slt corto,
et bien non jamais!!!!
je suis du cote de chalain zt toi pontarlier si je me trompe pas?
je ride souvent avec avec un collegue de morbier qui m'a vendu sa 12 pour s'en racheter une autre (la purple....)
il a un quiver P3 6? Speed 12, pulse2 10, speed 21, et moi speed 12 unity 8
on ride souvent sur doucier planche en montagne et alrntour en mtbet pis si sud a clairvaux poue apprendre sur l'eau.
cet hiver j espere me mettre au snowkite, car l'année derniere je m'etais cassé l'epaule Mad
et toi tu ride dans quel coin?

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Message  jeck le Mer 10 Oct 2012 - 11:12

corto a écrit:En même temps 15 et 12 très proche .
pas tant que ça, c'est mon quiver, et ces 2 ailes n'ont pas le même programme.
la 15.0 si le plan d'eau ne moutone pas, la 12 au delà, la 8 quand ça bastonne

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Message  laurent.a le Mer 10 Oct 2012 - 11:22

mouais, le seul interet à mes yeux de la 15 c'est la plage de vent 15-18noeuds ou c'est un peu la survie en 21 et ou en 12 ca navigue tres bien, mais ca vole pas assez à mon gout Laughing

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Message  Christian le Mer 10 Oct 2012 - 12:30

corto a écrit:En même temps 15 et 12 très proche
J'ai également complété ma bonne vieille 15 par une 12, en terrestre
- la grosse SA² 15 en super light pour sauver des sessions. Irremplaçable !
- la petite soeur 12 plus tournante, qui devrait bien cartonner cet hiver quand je comment elle tracte en MTB Very Happy

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Message  jeck le Mer 10 Oct 2012 - 13:39

laurent.a a écrit:mouais, le seul interet à mes yeux de la 15 c'est la plage de vent 15-18noeuds ou c'est un peu la survie en 21 et ou en 12 ca navigue tres bien, mais ca vole pas assez à mon gout Laughing
mouais Very Happy , dans un vent light pas régulier, on apprécie la plus grande plage de vent de la 15.0 dans les claques , sachant qu'elle ne perds pas grand chose en plage basse, mais avec plus de gestion/travail qu'une 21.0

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Message  corto le Mer 10 Oct 2012 - 18:12

Bien , vous me faite cogiter là !!! Pour la 21 et la 15 ?
En plage basse ,combien de différence ?
Le temps de trouver les finances pour ces 3 ailes , je pense garder ma 15 .

fred39 a écrit:slt corto,
et bien non jamais!!!!
je suis du cote de chalain zt toi pontarlier si je me trompe pas?
je ride souvent avec avec un collegue de morbier qui m'a vendu sa 12 pour s'en racheter une autre (la purple....)
il a un quiver P3 6? Speed 12, pulse2 10, speed 21, et moi speed 12 unity 8
on ride souvent sur doucier planche en montagne et alrntour en mtbet pis si sud a clairvaux poue apprendre sur l'eau.
cet hiver j espere me mettre au snowkite, car l'année derniere je m'etais cassé l'epaule Mad
et toi tu ride dans quel coin?

Oui je suis sur Pontarlier , donc sur eau au lac st point et en suisse sur le lac de neuchatel et hors vacances a Beauduc de mai a octobre toutes les 5 semaines environ.
Sur neige , dans la région ce ne sont pas les spots qui manque !!! Massif du haut doubs , massif du jura suisse chasseron,l'auberson, chasseral , brevine , vallée de la sagne ...
coté france , les rousses , lelex , les fourgs , bulle...

Alors hésite pas , fait signe pour des petites session si le coeur vous en dit cheers
Manque que la neige et le vent .

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Message  jeck le Mer 10 Oct 2012 - 18:44

corto a écrit:Bien , vous me faite cogiter là !!! Pour la 21 et la 15 ?
En plage basse ,combien de différence ?
Le temps de trouver les finances pour ces 3 ailes , je pense garder ma 15 .
y a pas grosse différence en plage basse.
- la 21.0, tu la cales, tu navigues sans stress
- la 15.0, faut la travailler pour obtenir le point de calage.
donc, le plaisir de nav' dans le light vient bien plus vite avec la 21.0.
mais ça peut aussi devenir chiant, si t'es en-dessous de la plage basse, et pas moyen de la travailler aisément pour obtenir ce ptit plus.

en résumé:
- si vent régulier et recherche plaisir nav ultra light sans grosse gestion, et des sous-sous => 21.0
- si ça coince sur un des éléments ci-dessus, => 15.0
restent les autres soluces de
- maigrir de 20 kg
- investir dans une board hypra efficace dans le light et accepter de naviguer différement qu'avec un twintip freestyleuuur

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Message  laurent.a le Mer 10 Oct 2012 - 18:50

on va dire 3 noeuds en plage basse entre la 15 et la 21, ca peut paraitre peu mais c'est aussi enorme à la fois !

Le mieux est d'essayer !

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Message  lemoineo le Mer 10 Oct 2012 - 18:56

On ne parle plus de la 19 Deluxe ?
je pèse plus lourd (88) que corto

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Message  corto le Mer 10 Oct 2012 - 19:00

Alors pour essayer ça va pas être évident Sad
Maintenant vu le cout de la bestiole en 21 dlx , si je garde la 15 et me prend a la place de la 21 un bonne planche style aska ou slice je peus gratter ces 3 noeuds ?
Ou autres planche vraiment typer ultra light ou surf ?
Des modèles a me proposer , peut être ...
Polyvalent ... je ai jusqu'à présent fait que du tiwntip.

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Message  lemoineo le Mer 10 Oct 2012 - 19:16

Une directionnelle (slice ou surf) est à appréhender, une door est plus facile
Vidéo d'un sportif par un professionnel de la caméra
Olivier

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Message  ribore le Mer 10 Oct 2012 - 20:08

C'est quoi ta plage de vent "cible" en plage basse..?
j'ai bien cru voir que ça faisait partie de ta question pour la plage des ailes, mais je n'ai trouvé ni ton objectif, ni de réponse là-dessus dans le post... Juste qu'entre la 15 et la 21 il y a ~ 3knts d'écart, mais sans savoir où ils se placent...

Sinon, comme flotteur, pour l'ultra-ultra-light, il y a aussi le Sup clown

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Message  fred39 le Mer 10 Oct 2012 - 20:49

pour la 21 si t'es sympa icon_bier que tu paeux bouger aux rousses ou clairvaux py t etre que cris te la pretera pour te rendre compte lors de nos cessions!!!!!!
on est assez preteur entre nous donc a voir pour toi si tu peux venir en meme temps qu on se fait une cession!!!!
apres je m'avance et parle en place de cris mais je ne pense pas trop me tromper......

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Message  laurent.a le Mer 10 Oct 2012 - 20:51

rien de tel qu'une bonne door pour le leger !

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Message  Christian le Mer 10 Oct 2012 - 21:15

jeck a écrit:- maigrir de 20 kg
Achète plutôt un mountainboard Cool

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Message  Tom38 le Mer 10 Oct 2012 - 22:28

Salut , dans le light , c'est la planche qui fait beaucoup , j'ai essayé la door XL de 2012 , et woaaah carrément rien a voir , ça part à 7knd environ pour mon poids , on cale l'aile beaucoup plus facilement e ça remonte sec :p
Perso la 21 me brancherai pas trop , l'investissement est énorme pour une aile un peu dur à arrêter en cas de brusque montée de vent (déjà en 15 j'ai eu deux trois serrage de fesses)
Et puis les sessions ou on navigue pas
En 15 mais en 21 ne sont Pas si fréquentes ...
Fin bref je serait toi je ferait 15 et p4 6 et 10

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Message  corto le Jeu 11 Oct 2012 - 5:50

Merci Fred pour ta proposition , toujours partant pour bouger pour kiter !
En plus ce me rappellera ma jeunesse quand j'allais en été en vacances au camping a clairevaux les lacs , j'y suis retournée il y a pas trés longtemps en moto .
J'ai vu un petit bar sur la plage icon_bier , donc a+ .

Autrement pour la planche une flyboard , flyrace ? ca le fait ?

Ribord: J'aimerais 7/8 noeuds

Christian : je suis un manche sur un mountainboard Embarassed

Tom38 : les P4 sont plutôt typé frestyle ?

En aile taille médium 10/12 mettre en FS caisson fermé , support eau / neige quel est le modèle le plus passe partout , polyvalent .
Celle ou on passera le plus de temps avec ?

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Message  tatahi le Jeu 11 Oct 2012 - 11:10

Tom38 a écrit:
Perso la 21 me brancherai pas trop , l'investissement est énorme pour une aile un peu dur à arrêter en cas de brusque montée de vent (déjà en 15 j'ai eu deux trois serrage de fesses)
Les gens qui naviguent sur des plans d'eau intèrieurs ont des sacrés soucis avec les vents irréguliers, ceci dit, au Monteynard, pas mal de monde en grosse bâche sans problème, as tu vécu réellement ce genre de situation en 21.0 ?

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Message  laurent.a le Jeu 11 Oct 2012 - 11:26

corto a écrit:Merci Fred pour ta proposition , toujours partant pour bouger pour kiter !
En plus ce me rappellera ma jeunesse quand j'allais en été en vacances au camping a clairevaux les lacs , j'y suis retournée il y a pas trés longtemps en moto .
J'ai vu un petit bar sur la plage icon_bier , donc a+ .

Autrement pour la planche une flyboard , flyrace ? ca le fait ?

Ribord: J'aimerais 7/8 noeuds

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Tom38 : les P4 sont plutôt typé frestyle ?

En aile taille médium 10/12 mettre en FS caisson fermé , support eau / neige quel est le modèle le plus passe partout , polyvalent .
Celle ou on passera le plus de temps avec ?

S'il n'y en a qu'une à retenir, c'est la 12 sans hesiter !

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Message  gab le Jeu 11 Oct 2012 - 12:29

corto a écrit:

Autrement pour la planche une flyboard , flyrace ? ca le fait ?

Ribord: J'aimerais 7/8 noeuds

En aile taille médium 10/12 mettre en FS caisson fermé , support eau / neige quel est le modèle le plus passe partout , polyvalent .
Celle ou on passera le plus de temps avec ?

La board est aussi importante pour la plage basse que l'aile....
après c'est un choix dans le comportement...

la flyboard, TT "classique" navigation en opposition jambe arrière qui permet de passer les molles facilement... mais peut enfourner un peu dans le clapot...

la flyrace TT à dérive complètement différent... car navigation planche à plat en appuis 2 pieds, une remonté au vent presque identique au foil....
nous sommes peu nombreux à naviguer avec... car la position et les appuis son très spécifiques... nécessite un apprentissage réel....
c'est l'option la plus efficace.. dès que la 21m vole... tu navigues...

3 eme option : il y a possibilité de flyraciser un TT "classique" pour peu qu'il ai un noyau bois : http://onekite.forum.free.fr/viewtopic.php?f=6&t=8496
avec les bénéfices d'une bonne plage basse et un comportement sans dérive "standard"



Pour la plage haute, un hydra en petite taille 7/8/9m ou boudin à gros depower serait peut être plus approprier non ??
il me semble que tu naviguais avec des hydra il y a qq temps
Pourquoi passer sur un caisson ??

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