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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:11

Alors pour commencer voici la vue arrière du dossier. Avec un des fistons! sunny sunny
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:13

Adrien en vue de face option wheel bigfoot
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:15

Éliott en vue latéral opiton bigfoot.
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:16

configuration neige - glace(skis mauve).
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:18

Sous ski mauve, lice de motoneige au carbure pour la glace.
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:19

Ajustements des skis arrière.
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:21

montage arrière.
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:22

Vue arrière.
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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:23

Une petite dernière... alien

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Message  Storm_Trooper le Dim 30 Sep 2012 - 14:30

La seule pièce qui soit pas fabriqué à la main est le tube qui relit la direction à la selette(cadre) qui provient d'un éolo rad sail. Le reste de la structure en en StainlessSteel. C'est en fouillant sur un forum dédié que j'ai trouvé le vendeur qui désirait aller suivre une licence de paramoteur. J'ai tout acheté + un set de roues "normal hauteur + largeur". Étant donné que je ne suis pas maigrichon j'ai toujours roulé avec les roues bigfoot, c'est plus confo. Le coussin euuhh le gros luxe pour confort total! pirat
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Message  ribore le Dim 30 Sep 2012 - 19:33

Je suis impatient d'avoir ton retour sur neige/glace (et éeventuellement plus de détails). Apparemment la transformation n'est pas si évidente que ça à gérer...(cf - entre autre - comment et pourquoi ils ont fait évoluer le bidule chez PL: http://www.peterlynnkites.com/vehicles/buggies/kitesled.htm)
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Message  Storm_Trooper le Jeu 27 Déc 2012 - 12:58

J'ai pas encore essayé sur la glace ni sur la neige. Le 16 décembre dernier je me suis fait tattooer sur le mollet droit. Je suis en guérison/crèmage quotidien. J'ai essayé mes bottes de skis... ça serre trop encore. Je trépigne d'impatience surtout qu'il y a un "centre de snowkite" ouvert dans ma région; 2km² de surface.
Pour le buggy je "pauffine" mon montage, car pour le transport je doit tout démonter, donc le re-montage doit être rapide / ajustements.
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Message  -Nosferatu- le Jeu 27 Déc 2012 - 22:50

j'ai hate de savoir lequel du ski ou de la planche à neige est le mieux pour l'avant cyclops
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Message  Storm_Trooper le Dim 17 Fév 2013 - 14:32

Pour que les conditions soient bonnes... faut vraiment être chanceux. Alors hier après-midi dans un vent léger avec la frenzy9m² j'ai fait quelques tacks sur le lac des deux montagnes... point de départ Vaudreuil sur le lac --> plus préciséement au château galop! J'avais donc un ski à lice à l'avant et pour l'arrière deux slis à carres. Résultats de l'essaie... si j'ai fait un kilomètre en distance total; c'est beau. L'arrière sur les "bras" de glace ne "trackait" tout simplement pas. Toujours en contre-braquage pour essayer de garder le "contrôle"! Le ski avant bien large flotte très bien et la lice de carbure; c'est tout simplement f a n t a s t i q u e !















Alors pour la prochaine sortie je vais mettre les skis à lice à l'arrière pour plus de stabilité! À moins d'avoir de la neige durcie, sans trou, les skis pour neige resterons dans le garage.
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Message  imotep33 le Dim 17 Fév 2013 - 18:02

tu ne pourrait pas tout simplement mettre de l'angle sur tes skis pour qu'ils soient sur la carre? les positionner en V par exemple ou en A je ne sais pas ce qui est mieux.

sinon effectivement ton patin avant a l'air bien efficace!
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Message  Storm_Trooper le Dim 17 Fév 2013 - 18:10

Avec mon poids il y a de l'angle sur la carre interne des 2 skis... mais c'est pas suffisant. Sur glace faut que ça morde!!! albino Twisted Evil
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Message  tatahi le Dim 17 Fév 2013 - 19:32

J'adore le fauteuil cheers

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