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Speed 3 des news d'Armin et de sa prochaine machine à planer

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Message  boZZo le Lun 20 Avr 2009 - 18:06

Idea Ca permet l'approche en silence, contrairement à un jet ski ...
Mais c'est pas le nouveau chevron citroen sur l'oreille pale

Pour ma part je la trouve plutôt sympa et si l'on retrouve les améliorations des dernières générations j'ai franchement hâte de l'essayer.
Je suis toujours sur l'idée de me prendre une Speed2 12 SA pour le light, je vais peut-être attendre la nouvelle mouture drunken

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Message  mawash le Lun 20 Avr 2009 - 19:01

donc d autres couleures elle doit pouvoir etre magnifique a mon avis

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Message  tatahi le Lun 20 Avr 2009 - 19:06

mawash a écrit:donc d autres couleures elle doit pouvoir etre magnifique a mon avis
+1 Cool

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Message  tatahi le Lun 20 Avr 2009 - 19:30

Au fait, le ratio m'a l'air encore plus élevé Rolling Eyes

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Message  ouioui le Lun 20 Avr 2009 - 19:44

J'ai la même impression !
Sinon le depower doit être énorme:


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Message  jf le Lun 20 Avr 2009 - 20:06

Pour le ratio, si l'aile choqué a celui d'une speed2, et qu'il augmente quand on borde Wink ben ça devrai faire beaucoup...

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Message  fredkaf le Lun 20 Avr 2009 - 20:10

j'aime bien la coloration chargé .. bon ca ne regarde que moi
par contre un truc me turlupine, le profil est super epais .. a moins que ce soit le grand angle qui fasse ca ? sinon j'imaginai plus de ratio.. deja que je trouve la p4 bien allongé . la speed ca va etre 20 m de tissus sur la 15 pour 80 cm de large Very Happy Twisted Evil

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Message  tatahi le Lun 20 Avr 2009 - 20:30

fredkaf a écrit:j'aime bien la coloration chargé .. bon ca ne regarde que moi
par contre un truc me turlupine, le profil est super epais .. a moins que ce soit le grand angle qui fasse ca ? sinon j'imaginai plus de ratio.. deja que je trouve la p4 bien allongé . la speed ca va etre 20 m de tissus sur la 15 pour 80 cm de large Very Happy Twisted Evil



Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Bon on est à 5.9 pour la speed 2 avec 2.15 m de corde pour 10.22 d'envergure pour la 19, on va voir pour la S3...
Le profil me semble normal, mais bon ... Rolling Eyes

Le depower a l'air énorme, qu'est ce que ça doit être zarb de voir une grande aile se replier comme ça !!!!!

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Message  pouch le Lun 20 Avr 2009 - 21:23

LA revelation : la speed3 est un C shape ! cyclops

...c'est toujours aussi passionnant la decouverte d'une nouvelle Flysurfer.tout d'abord les premières photos puis viennent les premiers echo des tests et enfn la revelation des nouvelles technologies toujours plus geniales les unes que les autres...

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Message  tatahi le Lun 20 Avr 2009 - 21:54

pouch a écrit:LA revelation : la speed3 est un C shape ! cyclops

...c'est toujours aussi passionnant la decouverte d'une nouvelle Flysurfer.tout d'abord les premières photos puis viennent les premiers echo des tests et enfn la revelation des nouvelles technologies toujours plus geniales les unes que les autres...

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C'est encore mieux que ça, un C-Shape quand on veut de la manaibilité choqué et une plate quand on veut de la patate bom


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Message  Jacques le Mar 21 Avr 2009 - 1:20

ma-gni-fi-co!!!!
(ouioui, c'est quelle discution qui en parle sur la Kaf, pas trouve?)

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Message  Jacques le Mar 21 Avr 2009 - 2:41

Vous avez remarque comme, pret du bord de fuite, chaque caisson (ou presque) on l'air d'etre cloisonne: comme s'il y avait une couture qui venait diviser le caisson en 2... peut-etre pour le rendre plus rigide et donc peut-etre plus perfo?

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Message  mawash le Mar 21 Avr 2009 - 9:41

Jacques a écrit:Vous avez remarque comme, pret du bord de fuite, chaque caisson (ou presque) on l'air d'etre cloisonne: comme s'il y avait une couture qui venait diviser le caisson en 2... peut-etre pour le rendre plus rigide et donc peut-etre plus perfo?
a mon avis c est pour affiner le bord de fuite

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Message  Jacques le Mar 21 Avr 2009 - 9:48

mawash a écrit:a mon avis c est pour affiner le bord de fuite
peut-etre bien!? L'idee n'est pas bete en tout cas.

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Message  ouioui le Mar 21 Avr 2009 - 10:23

Les photos sont d'un certain Banjoo, merci à lui Wink .

Jacques,tu vas dans CR de sortie puis "Rosas sortie du 11 au 18 Avril".

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Message  mawash le Mar 21 Avr 2009 - 10:50


sur cette autre photo de la kaf
on voit bien qu il y a une separation sur 2 caissons sur 4 du bord de fuite
donc affinage du bord de fuite comme sur le profil des ailes d avions ,si je ne me trompe pas ca augmente la portance
elle risque d avoir un mega lift What a Face

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Message  pouch le Mar 21 Avr 2009 - 10:58

je n'avais pas vu ca !! tres bonne remarque , ca nous donne un speed "surcaissée" comme faisait pierre cardineau sur les mandibules !

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Message  Jacques le Mar 21 Avr 2009 - 11:12

On dirait qu'il y a environ 36 a 40 caissons, la Speed2 en a 39 (quelle que soit la taille), on reste dans la meme ordre de grandeur.

Niveau longueur de bride j'ai l'impression que c'est reduit aussi par rapport a la 2... ca serait vraiment un gros plus aussi!

pouch a écrit:je n'avais pas vu ca !! tres bonne remarque , ca nous donne un speed "surcaissée" comme faisait pierre cardineau sur les mandibules !
Tu connais Pierre? En effet les mandibules en ont du caisson!!!
comment ca "faisait"... je crois pas qu'il ait arreter de "faire" Wink

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Message  tatahi le Mar 21 Avr 2009 - 11:19

Bien vu Mawash rabbit

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Message  pouch le Mer 22 Avr 2009 - 0:52

Jacques a écrit:
Tu connais Pierre? En effet les mandibules en ont du caisson!!!
comment ca "faisait"... je crois pas qu'il ait arreter de "faire" Wink

je ne connais pas pierre, mais je me souviens (il y a 8 ans deja) de tres beaux vol pendulaires avec la mandibule d'un pote. montée avec 50 m de ligne. Trois personnes necessaires pour le decolage. (un pilote et 2 assistants)

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Message  tatahi le Ven 24 Avr 2009 - 12:30

Finalement, cette photo était quand même trés proche de ce qu'on a maintenant , non ?


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Message  jeck le Ven 24 Avr 2009 - 16:52

j'trouve la forme de l'extrème oreille changer, plus droite, si ça peut éviter les passages de l'oreille sur les avants, c'est un plus Shocked

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Message  banjoo le Lun 27 Avr 2009 - 2:30

Hug! JM ça va ti, va falloir que je passe te voir car sinon j'ai plus de news!!!! Wink

Bon pour la S 3, je n'ai po commenté les tofs que j'ai mises sur le forum de la KAF... Armin avit pas spécialement envie que ça cause à donf ...mais bon en sortant ça....

simplement, c'est un des protos de S3, pas abouti ( en 19 celle là) et Armin n'était pas satisfait encore... bref j'était bien plus rapide en SA 2 à côté et pourtant même gabarit de kiter...
donc ça sortira seulement si ils arrivent à dépasser les perfs de la speed 2...

Bon , moi les speed : bof, sauf en grande taille et en SA, j'ai dit à Armin que la seule amélioration qui me semble importante à avoir sur la SA 2 ce serait + de rapidité, bref moins dure en barre, avt même + de depower!!!

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Message  tatahi le Lun 27 Avr 2009 - 13:52

Salut champion, on a pas 50 champions de France sur le forum, il fallait le souligner, et ça me permet de te dire chaleureusement bravo !

Je savais (Fred) que tu avais pris ces photos et je pensais qu'à un moment ou un autre , j'allais t'appeller, et si un coup de Mistral te tente, tu connais la route du Vieux Cannet ...

Tes exigences pour la S3 font l'unanimité c'est ce qu'on a tous demandé à Armin .

Bienvenue Banjoo, tiens c'est marrant, j'ai ton T shirt sur moi aujourd'hui


Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  havana le Mar 28 Avr 2009 - 10:53


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