C'est noël avant l'heure !!

Jeck, notre modérateur adoré, en me voyant galérer pour élaborer mon quiver tout caisson, m'a donné un coup de pouce, et de taille !
Alors que je ne l'ai encore jamais rencontré IRL , il m'offre sa speed 2 10 m² et il s'enquiquine même à me l'envoyer

et aujourd'hui, elle est arrivé !!!
-Le facteur me donne le colis , première surprise , le carton fait 35cm par 15cm, j'avais jamais vu un kite aussi sérré
-Je déballe, deuxième surprise, l'aile n'est pas si mal que ça !! Certes, elle a vécu, le tissu est bien dégeu, plus craquant du tout, mais l'enduction n'est attaqué nul part et c'est l'essentiel !
Quelques photos :



-Comme prévu , les suspentes sont à changé totalement, et troisième bonne surprise il y a beaucoup moins de travail que prévu (merci flysurfer)

Bref c'est une voile qui n'a pas encore finit sa vie, je pense faire au moins une saison complète eau terre neige avec, puis un autre proto viendra la remplacer ..;
Jeck, t'es le meilleurs
*Tom content*

, ça doit faire deux ans qu'elle traine dans mon garage, la pauvre, j'pensais refaire le bridage complet mais bon faute de temps ... , et place aux jeunes motivés

tant qu'à retoucher le bridage, j'y regarderai à 2 fois pour ajouter le même type de ligne transversale que sur la S3 et disposer ainsi d'un système anti front stall , à voir ....
ou plutôt je te laisse faire

PS: j'imagine ta tête d'ahuri quand tu as reçu le "mini-colis" " c'est pas possible, il n'y a pas une Speed2 10.0 à l'intérieur ......"

Ben tu es gaté Tom ! et Jeck a un grand coeur !

Jeck t'aurais pas une "vielle" planche pour Cl ment !?

jeck a écrit: , ça doit faire deux ans qu'elle traine dans mon garage, la pauvre, j'pensais refaire le bridage complet mais bon faute de temps ... , et place aux jeunes motivés

tant qu'à retoucher le bridage, j'y regarderai à 2 fois pour ajouter le même type de ligne transversale que sur la S3 et disposer ainsi d'un système anti front stall , à voir ....
ou plutôt je te laisse faire

PS: j'imagine ta tête d'ahuri quand tu as reçu le "mini-colis" " c'est pas possible, il n'y a pas une Speed2 10.0 à l'intérieur ......"

Je vais voire , ça , pourquoi la faisait bcp de frontale la S2 ?

Oui je t'avoue que j'en revenais pas de la taille du truc
par contre quelqu'un a un line plan qui traine ? edit : c'est bon j'ai trouvé

Le caisson a écrit:Ben tu es gaté Tom ! et Jeck a un grand coeur !

Jeck t'aurais pas une "vielle" planche pour Cl ment !?

Joli cadeau effectivement!

La planche je m'en occupe, j'ai des bouts de bois qui traînent dans mon garage, ils vont avoir le droit à une deuxième vie en skim!

Sinon sur ma barre j'ai des rallonges de 4m, à votre avis je les gardes ou pas pour la S2 10 ?
Autre question, c'est quoi environ sa plage haute ?

Salut Tom,

Ta question est l'occasion (une nouvelle fois) de regretter la perte d'informations très importante qu'a engendré la rénovation du site FS il y a un ou deux ans ; sur l'ancien site, il y avait toutes les données et tous les manuels des ailes FS, même celles qui n'étaient plus produites ; par exemple, on pouvait trouver les données techniques et les manuels de la Psycho I alors que la PIV était déjà en vente ; sur le site actuel, on trouve encore le manuel de la Pu2 et de la S2 mais c'est tout ; compte tenu de la longévité des ailes fabriquées par FS, c'est assez dommage.

Quoi qu'il en soit, après avoir également constaté que le manuel de la S2 ne mentionnait pas ses plages de vent, j'ai trouvé un site qui les mentionne : elles sont là.

Pour résumer, ça dit que toutes les S2, quelle que soit leur taille, volent à 5 kts (sauf la SA qui vole à 4), que pour la 10 un rider de 75 kgs est sous-toilé (ils disent under-powered) de 5 à 8, dans la plage optimale de 9 à 32 (c'est pas moi qui le dit, c'est eux hein) et sur-toilé (ils disent over-powered et précisent que c'est dangerous) de 32 à 40 ; perso si j'étais le fabriquant d'une aille dont la plage haute était 32 kts, j'écrirais simplement "over-powered (dangerous) > 32" ; le fait qu'ils donnent une borne haute à la plage "over-powered (dangerous)" me conduirait à penser qu'ils considèrent la plage 32-40 comme étant la plage (très) haute de cette aile, réservée à des usagers avertis, mais dans laquelle l'aile se trouve toujours dans son domaine de vol.

Soit dit en passant, j'ai regardé à deux fois pour m'assurer que les vitesses étaient exprimées en kts et non en km/h ; pour ma part (certes mon niveau est faible) je m'imagine déjà mal sortir ma S2 15 au-delà de 16-17 kts, alors quand je vois qu'ils annoncent une plage normale à 7-26 pour cette aile, je me dis que ma plage "over-powered (dangerous) - Mayday ! Mayday ! Mayday ! " personnelle commence bien avant la fin de la plage normale annoncée et qu'il faut peut-être prendre les chiffres donnés par FS avec prudence ; bon, je dois reconnaître que c'est surtout l'idée d'un décollage ou atterrissage solo dans ce vent là qui à tendance à m'inquiéter ; après, une fois sur l'eau, peut-être que ça se gère plus facilement...

Merci pour ta réponse!!
9 à 40 nds pour la 10 à quoi sert ma 15dlx alors ? sans parler de la narvalo 6 à venir
tout de même

les rallonges:
- améliorent plage basse
- diminuent plage haute
- ralentissent l'aile
- diminue remontée au vent
A toi de voir, mais perso, je resterai en standard (surtout tu as la 15.0 en-dessous)

C'est une aile médium donc que l'on va utiliser hors baston et hors light, donc grosso-merdo 15 -> 28 sur l'eau et moins sur la neige

et oui la S2 est plus sujette au frontale que la S3, ça reste une speed qui va loin en bord de fanêtre, va falloir la gérer pour empecher cela, d'ou la ligne transversale qui quite à refaire le bridage prévoir sa connection éventuelle en liant 2 brides plutot que 1 seul (reste à calculer où doit se faire cette liaison .... :-) mais je te fais confiance)

pour la ligne transversale je ne te suit pas ... il n'y a rien sur le line plan tu parle de la bride au niveau des oreilles qui relie A et freins via un anneau ?

Tom38 a écrit:pour la ligne transversale je ne te suit pas ... il n'y a rien sur le line plan tu parle de la bride au niveau des oreilles qui relie A et freins via un anneau ?

non je pense qu'il parle plutot de la sz1 et sz2 sur ce plan . c'est une bride qui n'existe pas sur la s2 mais sur la s3
http://www.flysurfer.com/wp-content/uploads/lines/speed3/speed3_15.pdf

akira251 a écrit:

Tom38 a écrit:pour la ligne transversale je ne te suit pas ... il n'y a rien sur le line plan tu parle de la bride au niveau des oreilles qui relie A et freins via un anneau ?

non je pense qu'il parle plutot de la sz1 et sz2 sur ce plan . c'est une bride qui n'existe pas sur la s2 mais sur la s3
http://www.flysurfer.com/wp-content/uploads/lines/speed3/speed3_15.pdf

Offensichtlich !!!

Le caisson a écrit:

akira251 a écrit:

Tom38 a écrit:pour la ligne transversale je ne te suit pas ... il n'y a rien sur le line plan tu parle de la bride au niveau des oreilles qui relie A et freins via un anneau ?

non je pense qu'il parle plutot de la sz1 et sz2 sur ce plan . c'est une bride qui n'existe pas sur la s2 mais sur la s3
http://www.flysurfer.com/wp-content/uploads/lines/speed3/speed3_15.pdf

Offensichtlich !!!

Das ist das wirklich, das ist die deutsche Pünktlichkeit

akira251 a écrit:

Le caisson a écrit:

akira251 a écrit:

Tom38 a écrit:pour la ligne transversale je ne te suit pas ... il n'y a rien sur le line plan tu parle de la bride au niveau des oreilles qui relie A et freins via un anneau ?

non je pense qu'il parle plutot de la sz1 et sz2 sur ce plan . c'est une bride qui n'existe pas sur la s2 mais sur la s3
http://www.flysurfer.com/wp-content/uploads/lines/speed3/speed3_15.pdf

Offensichtlich !!!

Das ist das wirklich, das ist die deutsche Pünktlichkeit

Sie sind sehr genau!

und sie sagen dass die französisch sprechen garn kein ausland spräche...

hornet01 a écrit:und sie sagen dass die französisch sprechen garn kein ausland spräche...

Ein freund !!!

Le caisson a écrit:

hornet01 a écrit:und sie sagen dass die französisch sprechen garn kein ausland spräche...

Ein freund !!!

Et le chef, il veut du à l'ail ???

[

Et le chef, il veut du à l'ail ???[/quote]

you must understand that Europe is for now, open your mind...

hornet01 a écrit:[

Et le chef, il veut du à l'ail ???

you must understand that Europe is for now, open your mind... [/quote]

Désolé, dès que je lis de l'allemand, j'ai des associations d'idées pourries qui arrivent, c'est plus fort que moi !!!
En plus, je n'ai rien contre les allemands... je leur ai même acheté une Flysurfer, c'est pour dire

Mais vous avez finit de me troller mon post oui ?

golgoth35 a écrit:

Désolé, dès que je lis de l'allemand, j'ai des associations d'idées pourries qui arrivent, c'est plus fort que moi !!!

Angela à oilpé

si tu ne fait que de dire du bien de jeck, j'aurai beau te donner du détachant, il sera inefficace contre ce type d'auréole

Mikä tämä on?