aile FS nue. votre avis

Que pensez vous de soumettre cette idée à FS: pouvoir acheter les ailes nues.
Et pourquoi pas: proposer la garantie en option.

Ca me parait normal de pouvoir acheter une aile nue.
La garantie est une obligation légale en France, je doute qu'un fabriquant puisse s'en dispenser, mais c'est pas ça qui doit coûter bien cher aux marques.

le probleme c'est que ca necessite beaucoup de methode à connecter une barre sur un caisson pour ne pas faire n'importe quoi (attention aux accidents) ... et dans 30 noeuds ca doit etre encore plus sport !

Connecter une barre à un caisson, ce n'est pas la mort non-plus, il suffit de fixer le bout du bridage à l'aile en remballant (tête d'alouette sur les brides fixées à l'aile tout simplement), et pas de noeuds!

J'ai pratiqué une ou deux saisons avec deux Mantas 8/12 et un seul jeux de barre/lignes. Faut faire gaffe à pas se gourrer surtout quand on passe à la petite parceque le vent a monté. Le bridage FS est plus complexe et je pense qu'il y a risque d'erreur et donc d'accident. A moins peut-être de faire la connetion à la barre mais dans ce cas, faut surement plier les lignes sur autre chose que sur la barre. Bref, je vois pas trop de solution comme ça...

L'idée est bonne , d'autant plus que le problème de connection n'est pas difficile à résoudre : on met quatre mini mousquetons sur un bout de bois et on connecte les 4 lignes dessus et on plie avec comme si c'était une barre , en tout cas c'est ainsi que je vais procéder ...

un codage à 4 couleurs suffit.

Christian a écrit:un codage à 4 couleurs suffit.

Oui , mais bonjour les sacs de noeuds à chaques dépliages !

bof bof; au vu des cagades qu'il peut se passer au montage ... inverser 2 lignes même si code couleur/détrompeur peuvent largement aidé
j'aurai aussi peur d'un mauvais tour dans les brides genre l'avant qui passe dans une des brides arrières.
Bref, pour un industriel (FS) choix difficile de permettre ce type de bévu pour un novice aile neuve, par contre, à titre perso, chacun fait ce qu'il veut et de partager une barre avec plusieurs ailes.

Sur les ailes Advance il y avait 4 petits œillets au milieu du bf dans lesquels on venait glisser nos départs des bridages .
Avec en plus code couleur et bien jamais eu de souci pourtant j'ai tout le temps retiré ma barre en fin de session.
Facile à faire juste une bandelette de 5mm par 10cm à coudre en faisant 4 petits ponts donc juste 5 points de couture.

Sur mon Access, il y a des étiquettes 1, 2, 3, 4 au bout des lignes, et un détrompeur pour ne pas mélanger les avants et les arrières.

il me semble qu'il y a quelques années FS vendait les voiles nues, les psychos ou avant je crois

le but étant d'uniformiser les systèmes de sécu etsurtout, vous l'aurez compris, de baisser le prix pour qui le souhaite.

Oui Nosfé, il me semble aussi qu'on pouvait les avoir nues .
Pourquoi pas, ce serait pas idiot de les avoir sans barre

Salut,

Je confirme qu'il y a quelques mois flysurf.com m'avait proposé une speed 12 nue suite à ma demande.

Il m avaient néanmoins mis en garde sur le fait que c etait galère a reconnecter, et que la 5e n avait pas la même longueur sur les 21-15-12.

En gros pour les 200 euros de différence, meme si ca fait du poignon et 10% du prix de vente, je n avais pas souhaité m emmerder

a+

Sur les ailes vendues chez décath, il y a des bandellettes cousues sur le bord de fuites et on y glisse les attaches des bridages.
Ainsi il est facile de connecter les lignes.
Ajouter à cela du détrompage et/ou des couleurs et/ou des numbers et paf, c' est un jeu de nenfants.
Pourquoi ki s'y pensent pas les cons les cons les concepteurs mince
Bisoux choux jenoux hiboux cailloux