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Epissure, BC ... questions

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Message  bybidge le Dim 25 Nov 2012 - 17:47

J ai du mal me faire comprendre...dsl
L epissure c est exactement la meme que celle dans la video de tatahi. Je ne fait rien d autre pas de noeud ni de colle ni de couture.
Je voulais juste dire que j avais fait un essai de traction et cela tiens tres tres bien.
sur ce meme essai de traction j avais egalement teste les noeuds simples des connecteurs de ligne ( aucun rapport avec les epissures ). Et la surprise, un noeud simple relie a une tete d alouette glisse sous charge bien avant que quelque chose pete. Je fais donc sur mes connecteurs un noeud de 8 maintenant
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Message  lemoineo le Dim 25 Nov 2012 - 19:06

un noeud Tete d'alouette ne peut pas glisser !!! Si ?
Comment peux-tu le remplacer par un noeud en huit ?
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Message  Christian le Dim 25 Nov 2012 - 19:44

C'est le noeud simple qui glisse sous charge, à remplacer par un noeud en 8.

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Message  bybidge le Dim 25 Nov 2012 - 19:47

Merci christian d avoir compris Very Happy
Pour les autres relisez! Twisted Evil j ai jamais dis qu une tete d alouette glisse scratch
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Message  ribore le Dim 25 Nov 2012 - 21:38

Il y a très très très longtemps (DeGaulle était président...) on m'a appris qu'un noeud simple ne pouvait qu'être une tentative d'autoreprésentation de la tête de son auteur...
Depuis je fait des 8 systématiquement (en double quand je veux une boucle). Et en plus on peut les défaire si le besoin survient Smile
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Message  Tom38 le Dim 25 Nov 2012 - 22:30

Les nœuds simples ne glissent pas si l'on les serre correctement et que l'on choisi bien son type de ligne ...
Lorsque j'avais fait mes essais , l'epissure casse à la charge de rupture, avec un nœud simple on peut diviser cette charge par quatre selon mes essais sur du kevlar
En dyneema le nœud n'altère pas la résistance
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Message  ribore le Dim 25 Nov 2012 - 22:56

Tom38 a écrit:Les nœuds simples ne glissent pas si l'on les serre correctement et que l'on choisi bien son type de ligne ...
Lorsque j'avais fait mes essais , l'epissure casse à la charge de rupture, avec un nœud simple on peut diviser cette charge par quatre selon mes essais sur du kevlar
En dyneema le nœud n'altère pas la résistance
Les noeuds en 8 ne glissent jamais, afaiblissent moins et peuvent se défaire... mais c'est peut être(?) un luxe un peu superflu (mais si peu coûteux qu'il n'y a pas de raisons de s'en priver...) et je concède que ce que j'ai appris était dans d'autres usages nautiques et à une époque où l'idée de kite-surf, même comme éventuel projet pour des réflexions futures, n'avait pas vraiment germé Wink
Pour l'afaiblissement du dyneema j'ai parfois entendu l'inverse... mais je n'ai aucune opinion personnelle étayée sur ce sujet.
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Message  Tom38 le Dim 25 Nov 2012 - 23:06

Si tu arrive à régler des nœuds de 8 au mm près il faudra que tu me donne la technique Razz
C'est la que réside le problème quand on touche au ligne et qu'on ne veut pas épissurer , faut un nœuds solide et précis ...
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Message  ribore le Dim 25 Nov 2012 - 23:50

Tom38 a écrit:Si tu arrive à régler des nœuds de 8 au mm près il faudra que tu me donne la technique Razz
C'est la que réside le problème quand on touche au ligne et qu'on ne veut pas épissurer , faut un nœuds solide et précis ...
Je parlais du noeud "d'arrêt" pour une tête d'alouette... j'ai du sauter une étape dans le post car je ne vois pas de quel "autre noeud simple" il a été question..?
Mais en ce qui me concerne je positionne aussi peu précisément un noeud simple ou en 8 (qui sont - ne sont que - des noeud d'arrêt) ...
et je n'ai jamais eu à viser le mm de précision dans mes usages de ceux-ci.


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Message  Tom38 le Lun 26 Nov 2012 - 0:33

Pardon Ribore c'est moi suis Hs je n'avais Pas compris qu'on parlais des nœuds d'écoute !
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Message  ribore le Lun 26 Nov 2012 - 0:36

Tom38 a écrit:Pardon Ribore c'est moi suis Hs je n'avais Pas compris qu'on parlais des nœuds d'écoute !
Pas de problème (même à moi ça peut arriver, c'est dire icon_ptdr )
Et fais gaffe à pas dépasser les 10 seules minutes quotidiennes de loisir Tlkiste que tu t'octroies (cf ton msg sur un autre post) study
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Message  lo² le Dim 3 Sep 2017 - 12:41

hello

voulant récupérer des vieux bouts de ligne pour me faire des rallonges, je me suis documenté un peu sur les épissures.

je suis tombé sur sur 2 méthodes différentes.

1- l'épissure autobloquante
avantage principal, pas de couture.
inconvénient, en cas de glissement de l’épissure, la résistance se fait seulement par blocage mécanique et non plus par constriction ce qui réduit la résistance.

2- l’épissure simple, arrêtée par une couture.
avantages, encore plus simple à réaliser, et extrêmement résistante sous charge.
inconvénient, obligé de faire un peu de couture pour éviter qu'elle ne se défasse quand elle n'est plus en charge.

j'ai ensuite été regarder comment étaient faites les épissures sur les lignes de mes speed, et apparemment c'est la deuxième méthode qui est employée.

Par contre dans mes recherches, j'ai pu voir une règle ressortir plusieurs fois, à savoir que l’épissure doit être faite sur 100X le diamètre pour du dyneema.

soit pour une ligne de 1.5mm X 100Ø = 150mm

or si si vous regardez vos lignes chez FS, ce serait plutôt 50XØ soit 75mm.

je ne met pas en doute la solidité de nos lignes -on est assez souvent pendu dessous pour savoir que c'est solide- mais juste par simple curiosité, si quelqu'un à des infos chiffrées au niveau résistance des différentes méthodes et des longueurs d’épissures, bin ça m’intéresse.

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