technique de redecollage de l'aile sans la planche aux pieds

j'ai eu un petit souci la dernière fois,impossible de redécoller ma speed 3 couchée sur son B-A elle me faisait dériver doucement je palmais comme un dingue mais pas d'opposition suffisante pour qu'elle puisse redécoller
Comme le niveau d'eau du lac est au plus bas j'ai eu de la chance à un moment de toucher le fond et pouvoir faire une opposition à mon aile efficace sinon je crois que j'y serai encore
Avec la planche aux pieds je redécolle en un rien de temps mais là j'étais vraiment dans la M...E
Y a t-il une technique?
J'ai cherché sur le forum mais je n'ai pas trouvé!

Change de pieds mon canard...

Ripman a écrit:Change de pieds mon canard...

Salut ma poule

c'est vrai que c'est moins fastoche sans board dans du vent léger

2 techniques
1- bein, tu fais tout pour garder la planche à portée de main, donc un leash de planche pour pas être emmerdé

2- sinon, ça demande du doigté, genre:
- bien préparer l'aile quelle soit en position optimum
- bien se préparer en mettant son corps en opposition pour plus de surface eau/résistance (genre debout dans l'eau, épaules en retrait de 20 cm en arrière), bassin bien en avant pour être tiré par le bassin (rester debout en opposition) plutôt que par les bras où on va finir à plat ventre
- tirer violemment les arrières pour qu'elle monte plus vite que toi tu n'avances, si t'es déjà à plat ventre (sans résistance avec l'eau) avant qu'elle monte => c'est mort

Ok merci, j'ai bien fait ce que tu dis mais rien à faire pourtant des situations de "merde " je commence à connaître mais là je me suis fait avoir,(la flyrace ne pardonne pas les mauvaises positions/ aileron enfoncé à fond donc plongeon vers l'avant et planche derrière à 5m) je voyais que j'allais vers des piquets et ça m'angoissait j'ai eu beaucoup de bol d'avoir pied d'un seul coup sinon je pliais l'aile par une ligne et retour à la nage.

OK, mais c'est quand on a peu de marge, qu'une galère se transforme en catastrophe
Essaie de te tenir éloigné de ces maudits piquets

et de ne pas enfoncer la dérive à fond lorsque proche de ces obstacles, on a vite fait de faire un geste réflexe TT pas compatible avec la dérive baissé à fond et de se gauffrer à l'endroit pile où il ne fallait pas, par un mouvement réflexe.

C'est vrai que cette Flyrace demande un touché bien particulier et il faut combattre nos habitudes de TT

En situation normale de niveau d'eau les piquets sont à 10m sous l'eau et j'avais dérivé un bonne centaine de mètres mais bon c'est un lac donc pas trop de risque j'ai ou plutôt j'avais l'habitude de rentrer à pied quand il n'y a plus d'air donc les piquets c'était plus par peur de crever l'aile mais je n'étais pas vraiment en danger mais c'était chiant surtout qu'avec la flyrace j'arrive à repartir dans des conditions de vent quasi nulle(si l'aile vole ) pas vite mais je reviens, je me vautre très rarement en navigation twintip(si je ne fais pas le clown) mais la flyrace c'est comme tu l'avais dit spécial
En clair pas facile de tourner l'aile posée sur le B-A si t'as plus la board aux pieds

t arrives pas a nager 5m avec l aile sur le ba pour aller recuperer ta planche
ou au pire si l aile tire trop tu defais le chicken et tu te retrouves avec rien comme traction residuelle
sinon j ai tjrs reussi a redecoller mes ailes meme sans planche , c est plus physique mais jouable , des fois ça aide de faire rebondir l aile sur l eau
je parle biensur si y a pas de couille dans le bridage ..

comme mawash, je lache le CL, je crawle rapidos a ma board, je reviens , me rehook, prend les arriere, opposition pour relever l aile sur le BA et banzaiii

voodoospirit a écrit:comme mawash, je lache le CL, je crawle rapidos a ma board, je reviens , me rehook, prend les arriere, opposition pour relever l aile sur le BA et banzaiii

je vais essayer ça! j'ai toujours peur que l'aile redécolle et me fasse un coup de jarnac
Merci!