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C'est quoi la chaussette ?

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default C'est quoi la chaussette ?

Message  lemoineo le Mer 14 Sep 2011 - 16:45

Bonjour,
j'ai une speed 3 , il y a 2 velcros au milieu du bord de fuite,
qu'on peut ou fermer (avec le velcro) , ou ouvrir et maintenir ouverts,
en faisant sortir une jupe (chaussette ?) qui neutralise l'effet scratch.
A l'arrêt, je m'en sert pour dégongler l'aile.
Ce n'est pas ça ?
D'autant plus que j'ai lu quelques personnes qui parlaient de la chaussette sur une P4 ???
Et sur ma psycho, il y a une longue fermeture éclair qui va du BA au BF en plein milieu de l'aile.
Mais je vois mal comment on peut voler avec cette fermeture ouverte ?
Ce n'est pas ça ?
Une photo ? Deux ?

Oh Oh ! Je me suis peut-être trompé de forum ? C'est de la low-tech ! Sleep

Salut
Olivier
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Message  laurent.a le Mer 14 Sep 2011 - 17:02

En langage flysurfer, la "chaussette" designe l'entrée d'air centrale sur le bord d'attaque que l'on peut fermer à l'aide d'un velcro pour un reglage plus sage dans le vent difficile/fort.

Pour ce qui est des valves de degonflages sur le bord de fuite des speed3 ou les fermetures eclaires sur P4, ils doivent rester fermés pendant l'utilisation.

Effectivement c'est du Low-Tech ! albino
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Message  lemoineo le Mer 14 Sep 2011 - 20:37

Mais j'en n'ai pas sur ma speed3 !
et encore moins sur ma psycho4 !
je ne les aurais pas vue ?

Dans la doc anglaise speed3 , il est spécifié
un truc qui peut ressembler à celà , mais je ne l'ai jamais touché
cela doit être dans le corps de l'aile, dans les caissons ?

et dans la doc, c'est à peu près imbitable , d'ou d'ailleurs
l'arrêt de ma tentative de traduction engagée cet été avec quelques durs du forum

3.6. Nose Valves & Depower Performance enhancer
Your FLYSURFER Kite uses special valves, mounted on the “nose” or leading edge of the kite,
which effectively prevent the profile from buckling when Depowering. The result is a larger
wind window, because of less kite-resistance when Depowering. Thus, performance is en-
hanced. The power/m2 is higher and the downwind pull is reduced, which again increases
the flight speed and upwind performance. In the end, this means more fun when kiting.
A distinctive feature of the SPEED3 is the Valve placed in the middle. This allows the beha-
viour of the kite to change during Depower (DEPOWER PERFORMANCE ENHANCER)
You can reach the inner side of the Valve by pulling the Valve inside out and adjust the Valve
with the help of the Velcro:
Velcro open/open Valve; The kite feels faster by depowering and the profile is more effici-
ent in wind. The kite produces more pull because of the increased glide ratio. This adjust-
ment is the preferred adjustment for achieving maximum performance. (Low wind perfor-
mance, hangtime and speed) Velcro closed/Valve closed: in closed condition, the profile is dented when depowering
and the ‘depower’ feels more direct, because the kite accelerates less. The structure here
is similar to a bow kite. This adjustment is recommended for wave riding, learning new
tricks and for those who prefer a very direct depower effect. The Velcro can be closed in
steps to 1/3 open and closed. In this way, you can adjust to your preference
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Message  akira251 le Mer 14 Sep 2011 - 21:12

ce qui est sur c'est que tu en as sur ta speed sur l'entrée d'air centrale celle ou il y a marquer "Depower performance enhancer"
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Message  tatahi le Mer 14 Sep 2011 - 21:14

Les velcros sont discrets mais ils sont là, dans l'entrée d'air centrale à 20/30 cm de profondeur ... tongue

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Message  akira251 le Mer 14 Sep 2011 - 21:15

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Message  Docgranville le Mer 14 Sep 2011 - 21:42

C'est pile-poil cette partie du manuel, effectivement.

Ça dit que ton kite FS utilise des valves spéciales, montées sur le "nez" ou bord d'attaque du kite destinées à prévenir efficacement un phénomène particulier susceptible d'intervenir quand tu utilises le Depower
(que ce soit en anglais ou en allemand, la traduction du mot en français donne flambage ; je pense qu'il doit y avoir une subtilité parce que je ne crois pas avoir lu de retours d'expériences de gars qui auraient lâché la barre et dont l'aile se serait alors enflammée... Suspect ; si malgré tout, certains ici ont connu ça, qu'ils n'hésitent pas à témoigner Shocked).
Quoi qu'il en soit, il en résulte une fenêtre plus grande car le kite résiste moins au Depower. Du coup, la performance est accrue. La puissance par m² est supérieure et la traction sous le vent est moindre, ce qui, là encore, accroit la vitesse de vol et les performances de remontée au vent. Et au final, ça te fait plus du plaisir en navigant.

Donc, ça c'est ce qui se passe d'habitude sur les kites FS, sauf que sur la S3, il y a un truc supplémentaire...

Une caractéristique particulière de la S3 est la valve placée au milieu. Elle permet de modifier le comportement du kite quand on utilise le Depower (c'est d'ailleurs le Depower Performance Enhancer, l'améliorateur de peformances du Depower) ; on peut atteindre la partie interne de la valve (celle du milieu, donc) en la tirant à l'extérieur de manière à la retourner
(grosso modo, tu mets la main dans la valve -pas d'inquiétude, normalement, ça mord pas- tu attrapes un bout de la valve et tu tires dessus pour la sortir, un peu comme si tu voulais retourner la manche d'un pull-over par exemple)et ajuster le réglage à l'aide des velcros qu'on va trouver au bout de la valve (qui sont maintenant visibles, vu qu'on l'a sortie de l'aile).Pour les effets, de l'un et l'autre réglage, il me semble qu'il n'y a pas nécessairement beaucoup de témoignages d'utilisateurs ayant ressenti une très grande différence ; on voit cependant que FS conseille plutôt de fermer la chaussette en surf de vagues, pour l'apprentissage de trucs nouveaux pour les free-stylers ou pour ceux qui préfèrent un Depower plus direct.

[EDIT] Enfin, je viens de regarder le manuel des P4 sur le site FS et la chaussette y est décrite aussi (elle est au même endroit que sur la S3) ; donc, si tu mets les mains dans le cambouis, tu devrais trouver les velcros cachés...

Bonne chasse.
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Message  bisoc le Mer 14 Sep 2011 - 22:30

Docgranville a écrit:C'est pile-poil cette partie du manuel, effectivement.

Ça dit que ton kite FS utilise des valves spéciales, montées sur le "nez" ou bord d'attaque du kite destinées à prévenir efficacement un phénomène particulier susceptible d'intervenir quand tu utilises le Depower (que ce soit en anglais ou en allemand, la traduction du mot en français donne flambage ; je pense qu'il doit y avoir une subtilité parce que je ne crois pas avoir lu de retours d'expériences de gars qui auraient lâché la barre et dont l'aile se serait alors enflammée... Suspect ; si malgré tout, certains ici ont connu ça, qu'ils n'hésitent pas à témoigner Shocked). Quoi qu'il en soit, il en résulte une fenêtre plus grande car le kite résiste moins au Depower. Du coup, la performance est accrue. La puissance par m² est supérieure et la traction sous le vent est moindre, ce qui, là encore, accroit la vitesse de vol et les performances de remontée au vent. Et au final, ça te fait plus du plaisir en navigant.

Donc, ça c'est ce qui se passe d'habitude sur les kites FS, sauf que sur la S3, il y a un truc supplémentaire...

Une caractéristique particulière de la S3 est la valve placée au milieu. Elle permet de modifier le comportement du kite quand on utilise le Depower (c'est d'ailleurs le Depower Performance Enhancer, l'améliorateur de peformances du Depower) ; on peut atteindre la partie interne de la valve (celle du milieu, donc) en la tirant à l'extérieur de manière à la retourner (grosso modo, tu mets la main dans la valve -pas d'inquiétude, normalement, ça mord pas- tu attrapes un bout de la valve et tu tires dessus pour la sortir, un peu comme si tu voulais retourner la manche d'un pull-over par exemple)et ajuster le réglage à l'aide des velcros qu'on va trouver au bout de la valve (qui sont maintenant visibles, vu qu'on l'a sortie de l'aile).

Pour les effets, de l'un et l'autre réglage, il me semble qu'il n'y a pas nécessairement beaucoup de témoignages d'utilisateurs ayant ressenti une très grande différence ; on voit cependant que FS conseille plutôt de fermer la chaussette en surf de vagues, pour l'apprentissage de trucs nouveaux pour les free-stylers ou pour ceux qui préfèrent un Depower plus direct.

Enfin, je viens de regarder le manuel des P4 sur le site FS et la chaussette y est décrite aussi (elle est au même endroit que sur la S3) ; donc, si tu mets les mains dans le cambouis, tu devrais trouver les velcros cachés...

Bonne chasse.

doc tu écris trop Smile
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Message  tatahi le Mer 14 Sep 2011 - 22:42

bisoc a écrit:

doc tu écris trop Smile
Oui mais lui, il explique tongue

En plus , il y a des gens qui savent lire et écrire sur ce forum; il faut en profiter icon_ptdr C'est sûr que sur d'autres forums de kite, il n'y a plus personne qui ait encore assez d'énergie pour passer à la 3 ° ligne ...

Think different , think tLK ! icon_tlk

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Message  bisoc le Jeu 15 Sep 2011 - 10:03

tatahi a écrit:
bisoc a écrit:

doc tu écris trop Smile
Oui mais lui, il explique tongue

En plus , il y a des gens qui savent lire et écrire sur ce forum; il faut en profiter icon_ptdr C'est sûr que sur d'autres forums de kite, il n'y a plus personne qui ait encore assez d'énergie pour passer à la 3 ° ligne ...

Think different , think tLK ! icon_tlk

te méprends pas, je suis très content que l'on est un forum avec des gens qui écrivent français, sans sms style etc .. clown

maintenant j'ai un peu de mal avec le forum web quand il y a de longue joute type doc et jeck, comme rien n'est threadé c'est compliqué à lire.

j'adorais les news, les mailing list, à l'époque ou le web 2.0 pwet pwet n'existait pas. J'adore encore d'ailleurs Smile
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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  Tristan le Jeu 15 Sep 2011 - 10:11

J ai pu constaté une nette différence sur la chaussete sur ma 21 :

Fermée j augmente ma plage haute mais elle est VRIAMENT moins vive..

Mi fermée Meilleur compromis pour la plage haute, aile plus douce et plus sage. Mode ballade, même dans les raffales.

En tous ca je la règle a l intérieur, je ne l ai jamais sortie.

Vous auriez vu ma tête quand moi aussi je l ai découverte.. pourtant j avais lu le manuel, mais je la cherchais partout. C est mon pote olivier et sa p4 qui m a montrait ou elle se cachait. Mais c est bien sur c est marqué dessus :p
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Message  Docgranville le Jeu 15 Sep 2011 - 11:39

bisoc a écrit:
maintenant j'ai un peu de mal avec le forum web quand il y a de longue joute type doc et jeck, comme rien n'est threadé c'est compliqué à lire.

j'adorais les news, les mailing list, à l'époque ou le web 2.0 pwet pwet n'existait pas. J'adore encore d'ailleurs Smile

[léger HS, désolé]

J'ai du rater un épisode là, parce que "lapin compris" comment tu consultais le forum pour trouver que c'était compliqué à lire.

(sinon, pas d'inquiétude hein, "no offense" ; de toute façon ça ne m'empêchera de rester dans la même veine, c'est une marque de fabrique, j'ai toujours du mal à être concis).
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Message  bisoc le Jeu 15 Sep 2011 - 12:58

Docgranville a écrit:
bisoc a écrit:
maintenant j'ai un peu de mal avec le forum web quand il y a de longue joute type doc et jeck, comme rien n'est threadé c'est compliqué à lire.

j'adorais les news, les mailing list, à l'époque ou le web 2.0 pwet pwet n'existait pas. J'adore encore d'ailleurs Smile

[léger HS, désolé]

J'ai du rater un épisode là, parce que "lapin compris" comment tu consultais le forum pour trouver que c'était compliqué à lire.

(sinon, pas d'inquiétude hein, "no offense" ; de toute façon ça ne m'empêchera de rester dans la même veine, c'est une marque de fabrique, j'ai toujours du mal à être concis).

oui j'éspère no offense hein Smile c'était mode teasing avec le sourire Smile

pour le hs désolé Smile
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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  jeck le Jeu 15 Sep 2011 - 13:12

bisoc a écrit:maintenant j'ai un peu de mal avec le forum web quand il y a de longue joute type doc et jeck,
Certe, on peut comprendre qu'un long post soit difficile à lire, vous êtes chi..., parce que on s'est donné assez de peine pour l'écrire Evil or Very Mad Evil or Very Mad
mais tu as raison: ça reste difficile à lire,
il est assez facile d'ajouter un peu "d'effet" genre soulignage, changement de taille pour joke, des smilleys, et espacer
j'me suis permis de légèrement retoucher la mise en forme du post de Doc,
http://www.tubelesskite.net/t3515-c-est-quoi-la-chaussette#35609
en-dessous, vous avez l'original,

puisse-tu Doc, ne pas m'en tenir rigueur :bow: :bow: :bow:

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Message  Docgranville le Jeu 15 Sep 2011 - 13:15

(je ne t'en tiens pas rigueur et je n'en ferai pas un flan ; mais je n'aime pas ; ni la nouvelle forme, ni le principe)
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Message  tatahi le Jeu 15 Sep 2011 - 14:56

Docgranville a écrit:(je ne t'en tiens pas rigueur et je n'en ferai pas un flan ; mais je n'aime pas ; ni la nouvelle forme, ni le principe)

Ca, au moins, c'est concis et facile à comprendre icon_ptdr icon_ptdr icon_ptdr

Je fais des tartines aussi, on me l'a souvent reproché , ça m'empêche pas d'en faire encore, c'est juste pour embêter ceux qui n'aiment pas les longs posts, voilà ! http://speedflying.f icon_grrrr24

clown



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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  lemoineo le Jeu 15 Sep 2011 - 20:04

Eh bien,
vous ne bossez pas beaucoup ce jeudi matin ! cyclops
Mais quelles précisions dans la réponse .... cheers

Le boulot des mecs de FS est vraiment exceptionnel !
Suite à vos réponses, je fonce au garage sortir ma speed 3 (pas eu le courage pour la psycho 4)
et effectivement ce bidule de velcro, que j'avais remarqué mais pris pour une erreur clown
peut se fermer et de plus correspond au dessin à l'entrée de la valve ...

Ya plus qu'à l'essayer

A quoi ça sert que FS se décarcasse !
Shame on me !!! (honte à moi)
Merci à tous cheers

Olivier
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Message  kiteman atlantique le Ven 16 Sep 2011 - 8:00

Ouf Olivier a retrouvé ces chaussettes .....Euh....Si jamais vous trouvez un slip ,merci pour lui cheers
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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  alix le Mar 10 Avr 2012 - 20:54

Docgranville a écrit:
(que ce soit en anglais ou en allemand, la traduction du mot en français donne flambage ; je pense qu'il doit y avoir une subtilité parce que je ne crois pas avoir lu de retours d'expériences de gars qui auraient lâché la barre et dont l'aile se serait alors enflammée... Suspect ; si malgré tout, certains ici ont connu ça, qu'ils n'hésitent pas à témoigner Shocked).

Bonne chasse.

merci pour l'explication détaillée... je vais chercher ça bientôt...
sinon le flambage: c'est quand une poutre se déforme sous contrainte.

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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  jeck le Mer 11 Avr 2012 - 9:59

@Alix, pas sur que ce soit le bon topic ???

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Message  alix le Mer 11 Avr 2012 - 10:18

si si, c'était pour répondre à l'interrogation de DocGranville sur la traduction de "flambage"...
pour ma part, je cherchais la "position" de la chaussette, j'avais bien vu les pictogrammes sur le bord d'attaque de l'aile, mais je ne visualisais pas l'endroit exact...

mais c'est vrai que le topic est un peu "vieux". Very Happy
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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  ribore le Mer 11 Avr 2012 - 10:20

alix a écrit:si si, c'était pour répondre à l'interrogation de DocGranville sur la traduction de "flambage"...
pour ma part, je cherchais la "position" de la chaussette, j'avais bien vu les pictogrammes sur le bord d'attaque de l'aile, mais je ne visualisais pas l'endroit exact...

mais c'est vrai que le topic est un peu "vieux". Very Happy
OK, mais ça ne répond pas à la vraie question qui taraude Lemoineo (rappellée par Kiteman un peu plus haut...). Et, à mon avis, ça doit commencer à devenir urgent icon_ptdr
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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  alix le Mer 11 Avr 2012 - 11:27

ben moi je ne me suis même pas posé la question... Very Happy
j'avais la vidéo de démo... après avoir roulé le kite,
il referme les 2 velcros.... donc... fermer pour gonfler et naviguer... ouvert pour plier...
me trompje ?

sinon pour le système du Depower , certains ont essayé ?...
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default Re: C'est quoi la chaussette ?

Message  pizzakite le Mer 11 Avr 2012 - 18:01

Tristan a écrit:J ai pu constaté une nette différence sur la chaussete sur ma 21 :

Fermée j augmente ma plage haute mais elle est VRIAMENT moins vive..

Mi fermée Meilleur compromis pour la plage haute, aile plus douce et plus sage. Mode ballade, même dans les raffales.

En tous ca je la règle a l intérieur, je ne l ai jamais sortie.

Vous auriez vu ma tête quand moi aussi je l ai découverte.. pourtant j avais lu le manuel, mais je la cherchais partout. C est mon pote olivier et sa p4 qui m a montrait ou elle se cachait. Mais c est bien sur c est marqué dessus :p
c'est très intéressant il faudrait que demande à un spécialiste de la speed 3, je me damande si je ne devrais pas faire ça pour mon pitchoune avant de le "jeter" à l'eau avec sa d12 dlx je serais plus tranquille peut être!?
j'ai tellement galéré au début avec mes speed cravatessssss et autres merdouilles mais bon je ne voulais pas lui acheter une viron, une Unity 12 j'en étais à deux doigts mais lui voulait la speed pour le hangtime il a trop regardé Lolo c'était trop tard et puis il avait déjà navigué avec ma 19 s3 donc j'ai craqué santa mais la 12 cravate très facilement je trouve enfin plus que mes grosses 15,19, quant à la 21 je ne sais pas encore ce qu'elle donne sur l'eau.
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Message  lemoineo le Mer 11 Avr 2012 - 18:08

Erreur ! Alix, Ce n'est pas la chaussette, les 2 velcros sur le bord de fuite,
qu'il faut "fermer" impérativement pour voler
et qu'il vaut mieux "ouvrir" pour dégonfler l'aile (mais ce n'est pas obligatoire)
une 19m2 gonflée sur la plage fait penser à un gros ver de terre

La chaussette est dans le clapet central au bord d'attaque,
c'est un velcro qui se ferme pour obtimiser l'aile en vol
ouvert, l'aile vole moins vite (c'est évidemment très relatif)
et le bord d'attaque peut apparaitre sous-gonflé ... avec même un creux...
alors que fermé, l'air emprisonné s'échappe moins vite, et le bord d'attaque est convexe
cette chaussette est par défaut ouverte ....

Pizzakite, c'est quoi ces cravates ? les lignes passent au dessus de l'aile ?
Sauf à se poser en vrac, si tu les laisses tendues, aucun souci ...
Il est vrai que en 12m, j'ai la psycho et non la speed ....

Ribore, la vrai question qui me taraude, c'est QUAND on sort en mer !!!!

Olivier
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