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PL CHARGER, quelle surface?

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Message  voodoospirit le Mar 11 Oct 2011 - 18:46

perso, je partirai sur une 10.. avec ta plage de vent , mon poids avec ma 130/37, je prendrai une 10 , la 12 m amenai a 30nds en grapillant les nds avec les jambes en opposition mais c etait musclor party Smile
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Message  frappat le Mar 11 Oct 2011 - 19:35

bisoc a écrit:Je rebondis sur ce sujet, je cherche une aile pour le vent rafaleux de leucate, et qui soit à caisson.

j'ai testé les petites FS, ça le fait pas. La unity est pas là, donc l'hiver venant, je suis tenté de soit prendre un boudin, soit prendre une aile type charger.

donc la question:

Vent 23 noeuds à 35 établit.
avec TT de 134x42 et 90 kilos.

ça donne une 10 ou une 8 en charger ? avec un sweet spot à 28/30 noeuds.

C'est pour remplacer ma naish cult en 7.5.

merci de vos lumières Smile

salut Bisoc

je ne peux pas te répondre actuellement : seulement 4 sorties avec la charger 12 qui a de la patate mais qui me change complétement mes repères de flysurfer psycho . En plus elle était déséquilibrée dans la longueur des lignes . et je n'ai encore jamais sorti la 8 synergy, pour le moment . j'en profite pour demander à Voodoo pour savoir si la barre de la charger ( ce qu'on m'a dit ) va sur la synergy ? sans adaptation particulière ?
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Message  voodoospirit le Mar 11 Oct 2011 - 20:59

a priori, je voit pas ce qui empecherai d utiliser la navigator avec la synergy, je sais que la synergy (en fonction des reglages sangles) peut etre amené a utiliser des rallonges de prelignes arrieres ( j avais mis 15cm sur la mienne, pas grand, bras courts donc marre de rider en 2 pour pas surborder, sangles tendues partout). a tester quand meme pour voir ce que donne la ligne avant en Y mais y a pas de raisons particuliere qui empecherait ca.
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Message  kiteman atlantique le Mar 11 Oct 2011 - 23:45

Pour info meme mes Venoms fonctionnent avec la Navigator.
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Message  bisoc le Mer 12 Oct 2011 - 7:19

ok merci à tous, je vais m'orienter vers la 10 j'ai un peu peur de la plage basse pour faire le lien avec la S3 12.
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Message  voodoospirit le Mer 12 Oct 2011 - 12:21

perso, mon quiver, c est speed3 15, charger 12 (ou synergy 12 ou unity 10 ou pulse2 10 ou P4 10 ou boudin 9/10), venom²8
donc speed3 12, charger 10, ca me choque pas. on descend d une taille en S3 et d une taille en charger.
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Message  bisoc le Mer 12 Oct 2011 - 12:48

voodoospirit a écrit:perso, mon quiver, c est speed3 15, charger 12 (ou synergy 12 ou unity 10 ou pulse2 10 ou P4 10 ou boudin 9/10), venom²8
donc speed3 12, charger 10, ca me choque pas. on descend d une taille en S3 et d une taille en charger.

ok, dans tous les cas, je vais quand même essayer de tester un pl avant de m'y mettre parceque les Cshape ça jamais été trop mon truc, je suis plutôt pépère freeride que freestyle maniak.

a+
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Message  voodoospirit le Mer 12 Oct 2011 - 13:41

je suis pas des masses freestyle, les PL , c est essentiellement pour les kiteloops en snowkite pour remonter la pente et la vivacité que pour sauter partout en wakestyle/newschool et surtout pour leur plage haute qui est/etait mieux que les flysurfer.

sinon freeride avec.
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Message  kiteman atlantique le Mer 12 Oct 2011 - 15:34

Moi maintenant je n' ai plus que Venom 19m ou 10m et à ma surprise ça passe.
Bon mon style plutot pépère tranquillou,ride à la coule euh.....cool afro icon_spliff
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Message  lemoineo le Mer 12 Oct 2011 - 18:45

Défend les PL, kiteman, les laisse pas dire trop de bien des FS
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Message  kiteman atlantique le Mer 12 Oct 2011 - 18:48

lol! lol!
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Message  lolo le Ven 24 Fév 2012 - 19:05

A propos de la charger 8 et la 6, qqn a des retours (perf, mania, contrôle, sécu, autozentith, ...) de tests ?
Ou des retours ... de retour ?

C'est pour du 25nds +++++ sur eau.
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Message  kiteman atlantique le Ven 24 Fév 2012 - 20:35

En PL en arc 8m 25 à 40 noeuds sans souci , jamais trouvé la limite haute de ma Venom 8m mais juste la mienne à 40 noeuds.
La Venom 8m est déjà vive alors en Charger ce serait trop pour moi et la 6m je n'y pense même pas affraid
A savoir le décollage est le moment le plus critique des PL en arc (pas de bridage) et au dessus de 30-35 il y a moyen de se faire
peur au décollage What a Face .
A marée haute lorsqu'il ne reste que 10m de plage et avec un vent à 30-40noeuds je préfère laisser tomber avec la Venom
car pas de marge d'erreur en cas de souci.
Pour ma part je viens de prendre une Viron 4m pour plus de sécu au décollage maintenant à tester.
Voila et ça n'engage que moi.
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Message  voodoospirit le Ven 24 Fév 2012 - 20:41

idem, la venom² 8 est deja sous amphet et au vu de ce que donne deja une charger en 12....appliqué a la 8, ca doit etre tres rapide...
je pencherai plutot pour une synergy en 8, profil plus stable, moins rapide et plus rigide et surtout moins perf que la charger.
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Message  frappat le Ven 24 Fév 2012 - 21:06

la synergy 8 , pour mon niveau , est suffisamment performante . Arno , du forum, a des chargers en petite taille: s'il passe par là , il pourra en dire plus ???
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Message  lolo le Ven 24 Fév 2012 - 22:17

L'idée est d'être à 30/35nds, sans soucis et pouvoir surfer sans avoir trop de patate dans les bras, d'où mon idée pour une petite taille (6).

Avant ma CH12, j'avais V16 et V10, décoller la V10 par 30nds était sympa même sur une petite plage, bien gonflée elle montait gentillement.
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Message  kiteman atlantique le Sam 25 Fév 2012 - 0:03

La V10 n'est pas moustique comme la V8.
La V8 dans 35 noeuds elle ne décolle pas tranquillou mais comme un missile et lorsqu'un copain m'aide en tenant l'oreille
je lui dis de bien s'accroupir pour ne pas se prendre l'aile en pleine tête et tous ont étés surpris par la vitesse du décollage.
Mais une fois le décollage assuré c'est une très bonne aile.
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Message  kiteman atlantique le Sam 25 Fév 2012 - 14:02

lolo a écrit:L'idée est d'être à 30/35nds, sans soucis et pouvoir surfer sans avoir trop de patate dans les bras, d'où mon idée pour une petite taille (6).

.



Pour la même idée entre 30-40 noeuds je vais tester avec la Viron 4m donc à voir.
La 4m Viron doit corresponde à la 6m Charger environ mais en beaucoup plus tranquillou et c'est ce que je veux dans ces vents violents.
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