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Posez vos question à Armin et flysurfer...

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Message  jeck le Dim 10 Oct 2010 - 15:29

NicoFS a écrit:Merci pour la participation, je pars ce soir avec toutes les questions posées jusque là, réponses sur ce post entre le 17 et le 23 octobre.

tu filmes ?

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Message  tatahi le Dim 17 Oct 2010 - 17:57

On a donc posé nos questions et on a un film à vous proposer pour trés bientôt, Nico, je pense que cela vaut largement la peine de poster un nouveau sujet bien explicite pour facilioter la recherche sans avoir à relire tous les posts, thanks !
On a bossé, qu'est ce que vous croyez ? Rolling Eyes

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Message  Tristan le Dim 17 Oct 2010 - 21:10

ahhh, sont reviendushes !

on a ete sages sur le forum Wink

on attend les videos des travailleurs
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Message  NicoFS le Lun 18 Oct 2010 - 16:48

effectivement une vidéo devrait sortir avec l'interview TLK, parait que c'est bien.

en attendant je vais répondre ici rapidement et de mémoire vu qu'à cause de la prod hollywoodienne j'ai pas pu prendre de note...mais tout est sur la bande ;-)

-Quel est l'effet de 5, 20, 50 et 100 de rallonges sur les performances d'une speed ?
pour ça ce sera mieux la réponse intégrale de armin, il a pas vraiment bien répondu à cette question, a parlé de chopper plus de vent en altitude a exagéré en disant que tant qu'on y était on pouvait rajouter des kilomètres de ligne mais a précisé que trop de longueur apporte trop d'élasticité dans les lignes...


-Peut tu quantiifer la trainée en fonction dela longueur des lignes, la déformation de la voute ?
réponse peut explicite...je vais le relancer pour des réponses "techniques"

-Combien de temps prend la fabrication d'une speed3 en usine ? Combien de pièces à assembler
en mode normal (non proto) 24h par speed, chaque opération ou presque est effectuée par une personne différente, presque un millier de pièces à assembler.

-Idem, d'une aile à caissons ouverts et d 'un boudin.
un boudin demande au moins 3 fois moins de temps

-Où en est le parakite ?
en cours de test mais ça n'avance pas tant que ça vu que y'a d'autres priorités


-Y a t il encore des innovations à trouver dans les ailes à boudins ?
la qualité de fabrication notamment...pas de révélations sur des idées nouvelles


-Qui sont les futurs concurrents de flysurfer ?
il a pas vraiment compris la quesiton, selon lui toutes les marques de kites sont des concurents potentiels


-tu connais aska ?
je laisse jm repondre vu qu'il en discuté longuement avec lui

-Pourquoi tu viens pas plus sur tlk, tu pourrais y apprendre le français ;-) ?
justement le problème c'est le français

-Pourquoi avoir sorti une speed 3 21 que personne ne demandait et ne pas faire de 10
eddy (le shaper qui se surtoile souvent) dis avoir eu de sales fermetures inattendues, donc ils jugent que la stabilité n'est pas assez bonne...le pouvoir ascentionnel semble impressionant. J'ai insisté sur le fait que quand je l'ai essayé je l'ai pas trouvé si instable mais rien n'y fait.

-Quelle aile tu me conseil pour les vagues de la med par vent on shore ?
psycho4 pour l'instant

-Pensez vous faire évoluer les speed 3 des modifications apportées sur la 21 ?
non ce n'est pas dans leur politique de modifier des produits déjà en gamme, les modifs sur la future speed4


-Et si oui à partir de quand ?
non donc à partir de la future speed4


- Comptes tu toujours continuer a développer 3 types d'ailes, ou as tu déjà envisage d'en fusionner 2 (Psycho/Pulse), voir les 3 (Speed, Psycho,Pulse) pour n'en développer qu'une plus polyvalente encore ?
à pirori ils envisagent toujours 3 voiles uNITY/p4ou5/speed3ou4

- As tu déjà envisage de produire une aile "Low-cost" comme c'est la tendance chez la plupart des marques de boudins en ce moment ?
non ils ne sont pas dans le "low cost" mais plutôt dans un bon rapport qualité/prix à la qualité maxi.

-est-ce qu'il est envisagé de sortir, genre une Speed 17.0, avec les avancés technologiques de la 21.0 ?
ils y ont pensé et peut être que la speed4 aura des tailles plus rapprochées

-Quand tu développes tes ailes, tu les testes d'abord sur l'eau ou aussi sur terre et neige ? Ou est ce que du moment qu'une aile fonctionne bien dans un des domaines, elle marchera bien dans tous ?
Plus facile à la plage qu'à la neige pour faire les réglages, mais les versions finales sont testées sur tout support

- axes de dévelopments ?
nouvelles version des voiles existantes, nouveaux concepts de boards

- quid du succés mondial de la Speed3 ? (car vu de ma fenêtre, c'est un franc succés)
environ 1500 speed3 dans le monde (pour info environ 10% en france)

- à quand Flysurfer au CAC40 ?
pas demandé

- Est-il possible de se procurer les plans de la S2 ( pour ne pas dire la S3 ) Embarassed Embarassed Embarassed (suis pas sûr qu'on sera beaucoup à se lancer dans l'aventure, donc ça ne devrait pas nuire !?).
pas demandé

-le site en français
à venir...j'espère mais comme j'ai déjà répondu, ne reste qu'à mettre en ligne mes traductions, une nouvelle version de leur site est à venir


-A quand la remplacante de la psycho 4?
objectif printemps 2011, mais ça me semble optimiste vu que la unity est décalée à fevrier

-Une attention particuliere pour les (tres) petites tailles?
peut ^tre sur la p5


-les notices en français
ils ont les traductions...

-faire une aile a boudin de baston
ils y pensent mais :
-quid de l'image "caisson" pour les aficionados
-arrivera t on à en vendre suffisamment pour que ce soit rentable

1- serait il possible de concevoir des ailes de taille plus petite avec des profils plus porteur ?? les avantages sont évidents : maniabilité accrue, gain de poids
j'ai pas compris cette question

2-est il envisageable de concevoir une aile de baston avec un bord d'attaque plus rigide en faisant varier les materiaux (ex dacron , mylar)
ils y pensent mais ça apporte autant d'inconvénients que d'avantages


-Ou sont fabriquées les ailes et planches ?
Asie, selon les parties (lignes, barre tissus, boards, assemblage...) les pays varient

-Flysurfer a t elle une démarche industriel environnementale ?
renouvellement plus lent des produits (moins de sorties annuelles, durée de vie accrue)


-Etes vous associés avec des ong ecolos ?
non

-quand sortira l'infinity V2
avec la unity premier trimestre 2011


à suivre les réponses exactes issues de la bande vidéo et la vidéo de l'interview, plus les réponses aux questions que tatahi a posé lui même.


Merci pour voter participation



NicoFS
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Message  VinzBE le Lun 18 Oct 2010 - 16:55

super, un grand merci pour ces premiers éléments très intéressants !
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Message  flyeasy le Lun 18 Oct 2010 - 17:10

Merci, bel effort ! :bow:
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Message  cris le Lun 18 Oct 2010 - 17:26

Merci c'est afro cool

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Message  perrinkite le Lun 18 Oct 2010 - 18:13

cris a écrit:Merci c'est afro cool

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Message  pizzakite le Mar 19 Oct 2010 - 9:23

Pourquoi avoir arrêté la psycho 26 M pour ressortir une speed 3, 21M ????????
pizzakite Hier à 22:08


Quelqu'un a t-il connu cette aile (psycho 26M)?
Pourquoi sortir une 21 alors qu'il existe une 19 (écart 2M )qui fonctionne merveilleusement bien?
Pourquoi ne pas avoir sorti directement une grosse mémère en S3, 25 par exemple?
Sachez que je suis une "bille" en aile mais je suppose qu'avec une aile énorme c'est surtout pour s'arrêter que les difficultés commencent??? non?
Est-il possible de demander une aile sur mesure chez flysurfer?
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pizzakite
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