Coupure extrados SA II 15

Bonjour,

Je crois que j'ai la poisse en ce moment. Je suis sortie avec la SA II 15 aujourd'hui à Kersidan.
Ce soir, en regardant l'aile je me suis aperçu que j'avais une petite coupure de 1 cm sur l'extrados
Je dois appliquer quel sorte de patch ?

du spi autocollant
vérifie si tu en as dans le kit de répa de l'aile

l'important est de le mettre par l'intérieur de l'aile pour supporter les efforts

ma méthode bourrin est du scotch multi-usage (le gris légerment armé), compter 1 cm de marge autour de la déchirure
ça permet de re-voler en attendant qu'un pro te fasse quelque chose de plus propre

Si je suis un gars sèrieux, tu dois avoir ton kit de réparation dans une des poches latérales du sac . La pièce de spi autocollant n'est pas trés grosse mais devrait suffire .

Le " blinderme " vendu en pharmacie, est un sparadra très performant et très adapté pour nos Kite !!! Attention de bien nettoyer la zone a coller, puis ne pas hésiter a mettre 2 cm de large. Tu commences par l'intérieur en faisant attention de ne pas faire se superposer le spi déchiré... puis tu en remets une couche sur le dessus. Tu frottes et appui bien et ça tien longtemps !!! Perso je préfère mettre des pièces rondes car les carré par exemple ce décolle plus facilement dans les angles !

Mais rien ne remplace une bonne répa d'un pro ...

+1 avec mr swing aprooved sur une rhéa advance il y a quelque temps déjà je crois que ça s'écrit blenderme ??

Donc tu le ranges dans ta trousse de premier secours ou dans le kit de réparation ? Parceque comme je ne m'en rappellerai plus le jour où j'en aurai besoin ...
J'en mettrai un peu dans les deux voilà !

Merci les gars, vous êtes inépuisables .

Le blenderm ça peut marcher...mais sur une SA ce serait dommage met du spi autocollant, si tu n'en a pas (je suis pas sur que l pièce dans le kit de répa soit collante) fais moi signe, 1cm c'est rien.

J'ajouterai que le mieux c'est interieur et exterieur, bien sur sur une surface propre et sèche avec une pièce sans angles (les arrondir à la découpe), 1cm c'est rien ça se répare bien et on verra quasi rien

Nico, il n'y en qu'une dans le kit de répa, elle fait en gros 8x4 cm à vue de nez . Ca devrait suffire .

On trouve chez tous les shiplanders du spi autocollant transparent qui est en fait du Dacron fin et qui tient très bien (l'avantage étant qu'il se fond sur n'importe-quelle couleur).
+1 pour la forme ronde des patchs.
Voici ce que j'avais fait à une Pulse coincée dans le mécanisme de fermeture du coffre de ma voiture. http://img237.imageshack.us/my.php?image=img0144hz7.jpg
Quand j'ai montré cette photo au gars qui me l'a achetée, il a pris peur. Je lui ai garanti de lui reprendre l'aile s'il était mécontent. In fine c'est moi qui l'ai recontacté à ce sujet : il avait carrément oublié de regarder au déballage et faisait voler l'aile depuis sans avoir rien remarqué (avec le temps, les pastilles deviennent moins brillantes et se confondent facilement à part si on met le nez dessus)

Tain! Je savais pas que ça marchait aussi avec les pièces de 50 cts

Et désolé pour l'orthographe

tatahi a écrit:Tain! Je savais pas que ça marchait aussi avec les pièces de 50 cts

Ca ne marche pas "aussi", ça marche mieux : comme on rajoute du poids à certains endroits (avec les patches), il faut rééquilibrer tout cela sans quoi la traction n'est plus tout-à-fait symétrique Ca m'étonne que personne ne le remarque. C'est en fait la même logique (et le même remède) qui s'applique avec les roues auto,où on parle alors d'équilibrage. Le moindre petit ballant et on bousille les roulements.
Une aile à caisson est une "mécanique" assez sensible qui réclame des soins adaptés, comme le suggère souvent Tatahi. Si on maîtrise bien les barycentres et le calcul intégral, ainsi que bien évidemment les équations multipolaires,c'est un jeu d'enfant à faire, un peu comme un mixer-test en fait, 5 minutes et c'est réglé ; et c'est de suite très sensible à la barre (enfin, pour les caissonneux, un boudineux étant évidemment loin d'avoir la sensibilité suffisante pour le ressentir).
Enfin,un peu de connaissance des matériaux et de leur résistance en milieu marin conduit rapidement au choix de cette pièce ; certes c'est pas donné, surtotu pour les fonctionnaires dont comme chacun sait le pouvoir d'achat est en constatnte diminution depuis 8 ans en euros constants, mais piloter et maintenir le potentiel de nos Flysurfer a un prix...

Bien que ton raisonnement soit un peu simpliste, puisque je n'ai vu nulle part dans ton approche de référence aux nanoparticules, je dois avouer que la conclusion "fait du sens" .
pour le reste, il est vrai que nous professions libérales avons l'habitude de réparer ces petits dommages avec des billets de 200 Euros, c'est bien plus efficace que les pièces de 50 cts et ça ne déséquilibre pas l'aéronef .

ho my god...

Jacques a écrit:ho my god...

T'affole pas Jacques,on blague D'autres le font un pastis à la main au rade du coin remarque bien,ça marche aussi

Arno a écrit:

Jacques a écrit:ho my god...

T'affole pas Jacques,on blague D'autres le font un pastis à la main au rade du coin remarque bien,ça marche aussi

Oui tatahi il y a du spi autocollant dans ce que tu m'as fourni.
Je l'avais laissé en dehors du sac sur Rennes. Super.
Je vais appliqué ce patch recto-verso.
J'ai du chopé un coquillage je pense, plus à Lancieux car Kersidan.

Je suis raasuré

Par contre a cause du nondidiou de crogneugneu de ZIP ... j'ai fais un petit accro juste sur le logo Flysurfer (partie noir) de ma SA. A l'intérieur le spi a bien collé, pas de problème... par contre je mets toujours une pièce a l'extérieur aussi... et bien le spi autocollant colle pas sur la sérigraphie ... j'ai donc gâche ma rustine et je vais essayé au bleinderme... on verra

Appelle Christophe à la boutique vld mardi (0145420919), si c'est juste à côté du zip il peut facilement te faire une petite pièce cousue avec du spi noir, je lui en parle car effectivement le spi autocollant ne colle pas sur toutes les surface et avec le flocage ça m'étonne pas.

Vous allez hurler et Tatahi dire que je ne suis pas "technique" ( ) mais moi cequeje ferai est simple: à l'endroit visé pour coller lapièce,je filerai un petitcoup de papier à poncer à l'eau de 1000 afin d'enlever l'enduction supplémentaire du logo mais évidemment sans entamer la tramedu spi.
En étant pas trop bourrin, ça ne peut que marcher et c'est tout simple.

Arno a écrit:En étant pas trop bourrin, ça ne peut que marcher et c'est tout simple.

Je crois que je vais écouter Nico

Arno a écrit:Vous allez hurler et Tatahi dire que je ne suis pas "technique" ( ) mais moi cequeje ferai est simple: à l'endroit visé pour coller lapièce,je filerai un petitcoup de papier à poncer à l'eau de 1000 afin d'enlever l'enduction supplémentaire du logo mais évidemment sans entamer la tramedu spi.
En étant pas trop bourrin, ça ne peut que marcher et c'est tout simple.

Tu es pire que technique, tu es maniaique et obsessionnel !!!

Pour ma part , j'ai mis l'autocollant vite fait sur la partie entaillée juste avant la session dans la bagnole ,il y avait même des bords un peu repliés ....Je n'en ai mis que sur l'extrados et en Janvier, zou, ça ira chez FS , free repair, m'en fous je ferai du speed !

Il y a peu de tension si tu n'envoies pas ton aile sur de l'asphalte pleine balle bord d'attaque en avant !

J'ai volé en speed toute une journé avec une extrémité de caisson déchirée, ben , ça a bien tenu, l'aile ne s'est pas déchirée en vol . Testé et approuvé !

tatahi a écrit:
Tu es pire que technique, tu es maniaique et obsessionnel !!!

Obsédé certainement mais on ne pense probablement à la même chose ?!

tatahi a écrit:
Pour ma part , j'ai mis l'autocollant vite fait sur la partie entaillée juste avant la session dans la bagnole ,il y avait même des bords un peu repliés ....Je n'en ai mis que sur l'extrados et en Janvier, zou, ça ira chez FS , free repair, m'en fous je ferai du speed !

Tu parles de quelle aile là?

tatahi a écrit:
Il y a peu de tension si tu n'envoies pas ton aile sur de l'asphalte pleine balle bord d'attaque en avant !
J'ai volé en speed toute une journé avec une extrémité de caisson déchirée, ben , ça a bien tenu, l'aile ne s'est pas déchirée en vol . Testé et approuvé !

Ah làje comprends tout et en plus -fête- je trouve rien à redire

Pour l'aile avec la reparation rapide à l'autocollant du kit de réparation , c'est la SA2 15.0 "modifiée" par tes soins .Pour l'entrée de caisson déchiré c'est en speed riding .