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Comment bien replier son aile à caisson ?

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Comment bien replier son aile à caisson ? Empty Comment bien replier son aile à caisson ?

Message  jeck Dim 11 Avr 2010 - 12:18

je viens de tomber sur cette vid, par Gunnar, himself

je trouve rien à redire à la technique décrite

This one is "How to quickly and cleanly pack away your Flysurfer Kite after a Session."

j'm'en va vous la faire partager

-->Comment bien ranger sa speed 3<--

1st in a Series of Videos from Flysurfer Teamrider Gunnar Biniasch showing you tips and tricks on how to use your Flysurfer Equipment better.

This one is "How to quickly and cleanly pack away your Flysurfer Kite after a Session."



Dernière édition par tatahi le Lun 23 Avr 2012 - 0:08, édité 2 fois (Raison : ajout embbed)

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Comment bien replier son aile à caisson ? Empty Re: Comment bien replier son aile à caisson ?

Message  kidipet Dim 11 Avr 2010 - 12:57

Juste un truc : le coup de mettre la barre sur l'oreille et de rouler l'aile autour, j'ai abandonner pour plusieurs raisons . (utilisation eau)
1/ souvant mon aile est quasi sèche et la barre est trempé, donc si tu la laisse au coeur de l'aile c'est plus long a faire secher l'aile.
2/ je ne rince que ma barre & mes lignes et comme je suis en apart ca m'évite à ouvrir mon aile dans ma SDB Laughing , aprés je transporte le tout dans le garage & fait secher mon aile & ma barre rincé
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Comment bien replier son aile à caisson ? Empty Re: Comment bien replier son aile à caisson ?

Message  granpasc Dim 11 Avr 2010 - 14:23

Sur la vidéo je vois une 12 déjà bien étalée et déjà assez dégonflée dans pas un poil d'air... Avec une 19 dans 20 kts je veux voir la même ! tongue

Moi je me prends en deux temps un gros dégonflage en force (mais pas comme un bourrin Rolling Eyes) en vrac sur la plage et si trop de vent, je réétale à l'abri prés de la voiture et range propre. Effectivement barre à l'extérieur pour le rinçage.
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Message  El Bombier Dim 11 Avr 2010 - 14:54

jeck a écrit:je trouve rien à redire à la technique décrite

Moi non plus, je fais pareil quand je suis pressé à part la barre à l'intérieur ...

granpasc a écrit:Avec une 19 dans 20 kts je veux voir la même ! :tongue
Une 19 dans 20nds ? mytho !
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Message  Le caisson Dim 11 Avr 2010 - 22:24

El Bombier a écrit:
Une 19 dans 20nds ? mytho !

Granpasc n'est pas boufeur de yaourt !

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Comment bien replier son aile à caisson ? Empty Re: Comment bien replier son aile à caisson ?

Message  granpasc Dim 11 Avr 2010 - 22:50

Avec une 19 au harnais, 20 kts sur une plage sont pas les mêmes que 20kts sur un terrain de foot en idf ! Razz
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Message  Le caisson Lun 12 Avr 2010 - 12:22

granpasc a écrit:Avec une 19 au harnais, 20 kts sur une plage sont pas les mêmes que 20kts sur un terrain de foot en idf ! Razz

Pourtant "ils" sont aussi sur une île !!!! rabbit
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Message  tatahi Ven 16 Avr 2010 - 18:35

Je la mets en post it .

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Message  voodoospirit Jeu 3 Juin 2010 - 2:22

la 15 dans 15/20nds si j arrive a trouver une bonne ame pour me la poser
-je leste l oreille au vent avec ma board ou du sable ou mon sac de vetements
-j ouvre les scratch, pendant que l aile se degonfle, je range mes lignes en remontant vers l aile, arrivé au bridage-poulies, je fait une clef.
- l aile doit etre bien degonflé, je la plie en 2 oreille a oreille et je leste les oreilles au vent si besoin est (pas de sable chez moi , que de l herbe et l herbe...ca glisse bien..)
- je recupere ma barre, replie les lignes jusqu a mi-bridages, je met la barre sur l aile coté oreilles.
- je range rapidos le bridage comme je peut a l interieur de l aile en portefeuille.
- et je roule le tout.

au sol, les 2 speed que j ai eu se degonfle 2-3 plus rapidement toutes seules, posée que mes peter lynn...moins de pression interne, elles sont moins epaisses aussi? les PL restent tres tres bien en pression au sol (pas au pregonflage mais genre reposer l aile pour faire un break).

temps: 2-3mn

note: si le vent est rafaleux et tourne, l aile a tendance a vouloir se reouvrir et prendre au ventet le bridage flotte un peu partout mais c est pas grave meme si il est pas rangé a l interieur , je roule quand meme. quand je deroulerai ca se remettra d aplomb facilement.

si je suis seul c est autre chose:
- soit je pose sur le cul, je prend les arrieres pour qu elle reste sur le cul et je plie les lignes en bourrin en avancant vers l aile qui prend le vent sur le cul ( <10nds car apres les bras suivent plus et bonjour si connerie...)
- soit je pose sur le cul et je largue, si le vent est pas trop merdique, je re arrange le bridage (si twist par ex) avant de plier..sinon je fait ca chez moi ou la prochaine fois....
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Message  tatahi Lun 23 Avr 2012 - 0:08

Une autre vidéo :

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