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Test Speed 3 15.0 Flysurfer De Luxe Edition

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Message  tatahi le Dim 22 Nov 2009 - 1:22

Ouaip, avec une Stockfish, ça doit être possible aussi de trouver une bonne plage basse .
Mais bon, avec la 15.0 encore mieux ! Maintenant si Papa Noêl paie sa tournée, les deux , ça serait le top... santa

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Message  Jacques le Dim 22 Nov 2009 - 1:56

des insomnies Tatahi? lol!

D'accord avec Mawash, la 12, c'est une bombe! hehehe Par contre perso je ne depenserais pas d'extra $$ pour la version Deluxe sur la 12 (et d'ailleurs pas sur la 15 non plus), sauf pour la terre/neige peut-etre ou pour une pratqiue en hydrofoil, la standard est tellement stable et vol dans un pet de mouche deja - bien avant de pouvoir naviguer. (Pour la 19, la Deluxe se justifie plus facilement je pense)

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Message  tatahi le Dim 22 Nov 2009 - 11:41

Qu'est ce que tu veux Jacques... Crying or Very sad , la conscience des responsabilités , on l'a ou on l'a pas, groupe de Salseros trés sympa hier soir dans mon village (des gars qui accompagnent Lavilliers ) , alors même rentré un peu tard, il faut que je sache ce qui se passe sur la planète TLK !
Bon, il faudra que je teste une version normale .

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Message  boZZo le Sam 19 Déc 2009 - 20:43

Une belle photo de Speed3 trouvée sur Hanglos
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Message  diji le Mer 30 Déc 2009 - 13:14

elle fonctionne aussi très bien en guadeloupe Wink





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Message  pouch le Mer 30 Déc 2009 - 13:49

diji a écrit:elle fonctionne aussi très bien en guadeloupe Wink



toujours bon a savoir pig
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Message  tatahi le Mer 30 Déc 2009 - 14:29

Oui, bonne nouvelle (et jolie photo ) cheers

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Message  boZZo le Mer 30 Déc 2009 - 14:47

Meu non je reconnais St Brévin....
A le cochon!!!

Salut à vous deux
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Message  boZZo le Mer 30 Déc 2009 - 15:07

Diji et Vanessa, cette S3 vous plaît?
Un petit CR de la Guadeloupe pour nous motiver!?
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Message  diji le Mer 30 Déc 2009 - 16:12

boZZo a écrit:Diji et Vanessa, cette S3 vous plaît?
Un petit CR de la Guadeloupe pour nous motiver!?
bahhh la guadeloupe c'est surfait.... du soleil du vent tous les jours, la mer à 28, des gens sympa Suspect Suspect
j'veux repartir.... Sad
bref nous on aime le choix lagon ou vagues, trip sur iles désertes...
quand a Wandrille depuis notre retour il refuse de sortir! trop froid... Rolling Eyes
et la S3 facile : vanessa des 7-8 knts le spot pour elle toute seule...

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Message  boZZo le Mer 30 Déc 2009 - 16:17

C'est certain qu'il est plus facile de revenir de vacances d'Ukraine
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Message  furax le Jeu 31 Déc 2009 - 11:14

Bonjour la foule,
Tout d'abord, bravo cheers tatahi pour ce compte rendu, mème si je suis novice, ca m'a fait plaisir de voir autant de passion, et superbe photo de fin (avec le coucher de soleil)
ah ben sur le coup, un doute m'habite en voyant l'enthousiasme de tatahi, moi qui suis en pleine recherche de l'aile idéale Suspect
En effet, vous m'aviez plutot convaincu pour une P4 en 15m MAIS j'avais peut-etre oublier de préciser un fait évident maintenant (en lisant ce post), la question du vent raffaleux car je suis abonné à vie (vent d'Autan et spots merdiques...)
Ca m'apparait crucial tout à coup Razz alors la championne du passage des raffales est-elle la P4 ou la S3???
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Message  mawash le Jeu 31 Déc 2009 - 11:29

logiquement et reelement la P4 est plus stable lors des rafales , logique vu le ratio

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Message  furax le Jeu 31 Déc 2009 - 11:43

alors que veut dire cela: page 4 dans la discussion: "en P4 galere vu les molles"? confused
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Message  jeck le Jeu 31 Déc 2009 - 12:11

furax a écrit:Ca m'apparait crucial tout à coup Razz alors la championne du passage des raffales est-elle la P4 ou la S3???
houla, on enchaine sur un vaste de débat que le comportement des ailes dans des vents pas glop.
En fait, il faut distinguer plusieurs types de vent pourri et les ailes se comportent différement dans chaque phase
je distingue rapidos
- les molles
- les rafales longues
- la rafale courte (genre accoup)
- les turbulences
Elles sont en général lié car le passage d'une molle à une rafale s'effectue par une phase de turbulence

il y a aussi plusieurs comportements néfastes de l'aile que l'on cherche à éliminer
- la frontale
- la détente des lignes
- la fermeture d'oreille

le type de pratique (eau, terre, neige) peut aussi changer la donne car la gestion de l'aile sera plus ou moins aggressive (et efficace) selon la pratique

pour garder la comparaison S3 et P4,
- la S3 est plus camion
- la P4 a une déformation du profil qui dépowerise

j'élimine le cas de la frontale car ces ailes ont été largement améliorer par rapport à leurs prédécésseurs

En très résumé
- la molle:
avantage à la S3 de part le fait de sa plage basse
- la rafale longue
avantage à la p4 qui dépowerise fort avec sa transformation du profil
- rafale courte (accoup)
avantage à la S3, ou plutôt désavantage à la P4 qui s'auto-dépowerise elle même lors de la détente des lignes après les accoups, mais elle ferme fort des oreilles voir se plie en 2
- turbulences
avantage à la S3, de part son profil aggressif élimine l'effet turbulence de part sa propre vitesse relative (mais faut rentrer fort dans cette zone)

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Message  mawash le Jeu 31 Déc 2009 - 16:10

lol comment compliquer le sujet merci jeck Laughing Laughing
pour la molle oki y a pas photo la S3 sera plus performante
par contre pour la rafale courte , j ai un doute car il ya bcp de facteurs en jeu
deja savoir si ta rafale courte laisse le temps de jouer du b/c ou pas
ou si l aile a le temps de partir en bord de fenetre
mais lors de ma derniere sortie avec ma P4 8 dans un vent merdique a souhait avec justement des micro rafales
c etait ingerable en gros le vent passait de 15 a 35 nds en une fraction de seconde avec un vent moyen de 20 nds je dirais
donc impossible de gerer avec la b/c
c etait soit le cul dans l eau soit a la rue mais elle m a jamais fait de grosses fermetures , je sais pas si j aurai pas encore plus galeré avec une S3 car la relance est qd mme plus rapide avec la P4 et le depower aussi
bref je sais mon experience ne fait pas avancer les choses , meme si je pense qu avec la S3 lors des rafales j aurais eu bcp plus pb avec la surplus de puissance Rolling Eyes

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Message  tatahi le Jeu 31 Déc 2009 - 16:25

Je dirais que ces phénomènes peuvent amener de l'inconfort mais sont gérabes tant que tout le monde sur le spot n'est pas d'accord pour dire que la session est pourrie ( à part ceux qui se la pètent genre " ah bon, rien remarqué moi icon_ptdr ).P4 et S3 sont de bonnes ailes confortables et répondent bien aux commandes .
Et pour finir, oui, la P4 restera plus confortable dans les vents merdique, aprés, quand c'est merdique .... Rolling Eyes

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Message  mawash le Jeu 31 Déc 2009 - 18:15

cette fois tout le monde c est fait chier sur le spot , meme tous les boudins

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Message  furax le Jeu 31 Déc 2009 - 18:43

sur la ville rose, l'aile (radsail 2.4) tenait juste en l'air ce jour.
J'imagine meme pas sur de l'eau, c'eut été un scuicide à l'eau froide icon_spliff ou bien fallait un boudin de 24 metres carrés gonflée à l'hélium (si si, je vais essayer un jour, j'ai deja fait des trucs bien pire!!! lol! )
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Message  stefanovic le Jeu 31 Déc 2009 - 19:49

furax a écrit:sur la ville rose

donc je ne suis pas le seul adepte de flysurfer de Toulouse ? Je n'ai jamais vu de caisson à La Nautique, à La Palme ou sur la mer... Tu navigues où ? A la Ganguise ? Moi pas, trop peur !...
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Message  furax le Ven 1 Jan 2010 - 18:23

salut stéfanovic,
Alors en terrestre, je cherche comme un fou les spots possible sur Toulouse:
J'en ai trouvé plusieurs: la Digue de Ginestou, La Ramée, ce jour un super parc à St Alban, et un terrain à Blagnac ou y'a une piste mais je sais pas si c'est pas une piste pour des ULM ou un truc dans le genre (donc peut-etre réservé)!
Pour les spots pour le kitesurf, j'ai essayé seul à La Ganguise, tout au fond, en payant la femme pour accéder à la berge sinon je vais à La Nautique, à Gruissan, sur des lacs vers Mimizan...mais j'amène le matos (une aile de 9 m et une de 2 m) quand je pars dans les iles aussi.
Un site toulousain existe pour les kiters, c'est KT31 ou tu trouveras des plans de sortie groupé et plein d'autres choses!
Par contre, je ne le trouve pas très actif, à toi de te faire une opignion en allant y jeter un oeil bounce
Sinon, on pourrais se rencontrer pour que tu me montres ton aile et qu'on discute ensemble.
a bientot
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Message  tatahi le Ven 1 Jan 2010 - 18:40

furax a écrit:alors que veut dire cela: page 4 dans la discussion: "en P4 galere vu les molles"? confused
J'ai relu le sujet (qu'est ce qu'on peut raconter comme âneries clown ) et il est normal que Mawash ecrive qu'avec ses 80 kg et 8 à 18 noeuds ,la P4 12.0 ait plus de difficultés que la S3 15.0 dans les molles ...

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Message  stefanovic le Lun 4 Jan 2010 - 21:38

furax a écrit:salut stéfanovic,
Sinon, on pourrais se rencontrer pour que tu me montres ton aile et qu'on discute ensemble.

pas de pb, dès que je me fait une session à la nautique ou à la palme, ou à st cyp, je le dis dans la rubrique "session".
comme on est un peu hors sujet là, je ne m'étends pas...

bye.
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Message  aTi le Jeu 21 Jan 2010 - 23:19

Un petit test de la S3 15 dans le dernier numéro de Kite World Magazine (mag anglais), à lire un peu entre les lignes comme tous les tests de magasines mais un test de caisson c'est déjà assez rare dans la presse "spécialisée" ...

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Message  phil84 le Dim 2 Mai 2010 - 19:23

mon test de ma s3 15 dlx
cet aprem au jaï avec arno j'ai tester ma S3 pour la première fois pendant qu'arno testait autre chose.
cet avec émotion que je déballe ma voile toute neuve et dans le peut d'air actuel(moins de 9 nds) je décolle pleine fenêtre malgrés mon apréhension dus a la surface gigantesque (pour moi) de la voile.
pas de soucis si ce n'est les arriere enrouler autour des avants ce qui m'oblige a poser en tirant les arriere je démele et je redécolle bord de fenêtre sans soucis.
pour ce qui est de la nav avec ma mako il y avait des molle qui m'obligeai a trimer pour ne pas que l'aile recule mais des que ca montait un peut je pouvai naviguer mais sans caper au début IL ME FAUT UNE DOOR puis ca a forcit et j'ai put tirer de joli bord mais pas mieux que certain en gros boudin
je suis un peut décus par la plage basse mais je manque peut être un peut d'expérience mais c'est une trés bonne voile je lui en demande peut être beaucoup ???
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